Велике ТО по двигуну + дрібниці

Нарешті зроблю велике ТО по двигуну. V6 у мене вперше, так що булоцікаво подивитися як там все влаштовано ))) По сервісній книзіпопередній господар міняв ремені ролики на 193 000 км. 2013р, тобто~80 000 км назад.
Закупився запчастинами (див фото) і поїхав до свогомайстра! />
Ну все як у всіх:усю морду розібрали і відсунули, проблем з цим небуло.Півклинковий ремінь був уже з тріщинами.Підшипники нагенераторі і кондеї начебто нормальні без люфтів, щопорадувало.
Недарма я купив натягувач ролика, термостат і помпу.Помпа вжепочала сопливити, термостат взагалі заклинив був (по трасі темп.двигуна падала до 70 °), натяжник теж міняти потрібно. Все зібралив зворотному порядку, думав бампер вдасться рівніше встановити, алене доля, майже всі кріплення обламані були, довелося мудрувати, щобрівно все встановити. По дрібниці:фільтр паливний замінили, фільтрсалону, підшипник правий передній, лямбда зонд, та й правий заднійдатчик АБС. Заміна датчика абс не прибрала помилку по АБС, так щодатчик поверну і буду далі розбиратися в чому там проблема.
Запустили двигун і про диво ... Пішли всякі дрібні шуми, шелести ідвигун став набагато рівніше і тихіше працювати. Я задоволений! Перевірив по ВАГ кому-двигун-093 група чи нормально з виставленнямГРМ і так все в межах норми -4 -2, морочитися на "0" "0" я нестав.
За витратою:робота 1300грн, За запчастинами дивіться фото.
Залишилось перемогти датчик АБС, записався до електрика всепродзвонюватиму ... Продовження слід.