Встановлення підігрівів у сидіння A6 C4

Хочу з Вами поділиться роботою з перенесення підігріву з однихсидінь до інших.
Робота насправді не складна, але на перший погляд здаваласяпроблемною.
/>
Дуже рекомендую запастися знімачом стопорних кілець (нижче додамфото)
У фішці підключення ми маємо 6 проводів, 2 з них це + і - наспинку, ще + і — на сидічку, і два дроти на терморезистор, якийзнаходиться в маті обігріву сидічки. Нитку було обірвано, апідігрів з сидіння вже хтось паяв, але решта сидінь була відеальному стані. Насправді все робиться інтуїтивно і без будь-якихзвітів.
Знімаємо пластмасові обшивки, з кожного боку відкручуємо один болт(на малюнку "2") і знімаємо стопор( на малюнку "1")
< /Ще після зняття сидіння рекомендую звернути увагу на наявністьпластикових деталей на санках, без них сидіння починає дрібчати ідоставляти дискомфорт (коли на ньому ніхто не сидить).
4.

Після зняття болта та стопора крісло ділиться на дві частини, спинка та сидіння.

5.
6.
Перед зняттям обшивки, рекомендую маркером обвести контуринатягнутої тканини, тоді збирати буде набагато легше. Тканинувитягуємо зі штатними скобами і розтискаємо 3 кільця. Дляпроклеювання матів обігріву спочатку я використовував двостороннійскотч на ганчірковій основі, потім перейшов на пару крапельДисмокола (клей для ремонту шкіри і т.Д.). Але після фіксаціїобшивки підігрів і так сидить як укопаний.
7.
8.

Низ зібраний, тепер перейдемо до спинки:
<
Спочатку знімаємо задню облицювальну пластмаску, а потім розгинаємо4 загнуті зуби:

9.
Тепер центральну обшивку буде утримувати пару пластмасовихзасувок.
<
Виходить ось так:Тепер знову обводимо маркером контур тканини.Тканина легко знімається зі штатними скобами, і залишаєтьсярозтиснути 6 металевих кілець.
Ну і збираємо все у зворотній послідовності:
Вийшло непогано, головне все повертати на свої місця:)
12.

Тепер цікавіше, переходимо до заднього сидіння.Адже в одномунижньому сидінні їх 70 штук.
Ось він лежить на сидінні, працює протилежно плоскогубцям.

13.
14.

<
Тканину стираємо, і клеїмо мати.
> Каркас має два майданчики на які кріпиться так званий датчикприсутності пасажира.
Насправді звичайна кнопка яка за наявності пасажира замикає контакті підігрів працює. Обігріву сидічки.
Сумніваюся що комусь знадобиться цей номер, але про всяк випадокнехай буде.

16.

Ще невеликий приклад Захист від КЗ сидіння на акумулятор, відминулих господарів, це звичайний чорний шланг одягнений на каркасбіля плюсової клеми. Я їх зафіксував і вирішив не прибирати. Аджесаме в цьому місці в мене коротнуло інше сидіння.
Трохи більше фото.

17.
Ну а тепер, 70 кілець чекають поки їх стиснуть:)
18.

Виходить набагато краще за мої очікування.
На спинці вже забулося про фотографії, але складного там нічогонемає.

Ну і тепер питання до знавців, що це за -ти піновий штекер успинці сидіння водія, який просто висить у повітрі.
В іншому водійському сидінні( сіре електро рекаро) такого небуло, але там і пам'яті немає.
Може це ще якась містична опція? )

20.

Дякую за увагу.

"
Трохи більше фото.
17.
Ну а тепер, 70 кілець чекають поки їх стиснуть:)
18.

Виходить набагато краще за мої очікування.

19.

На спинці вже забулося про фотографії, але складного там нічогонемає. Ну і тепер питання до знавців, що це за 5-ти піновий штекеру спинці водійського сидіння, який просто висить у повітрі.
В іншому водійському сидінні( сіре електро рекаро) такого не було, але там і пам'яті немає.
Може це ще якась містична опція? )
< /p>
20.

Дякую за увагу.

"
Трохи більше фото.
17.
Ну а тепер, 70 кілець чекають поки їх стиснуть:)
18.

Виходить набагато краще за мої очікування.

19.

На спинці вже забулося про фотографії, але складного там нічогонемає. Ну і тепер питання до знавців, що це за 5-ти піновий штекеру спинці водійського сидіння, який просто висить у повітрі.
В іншому водійському сидінні( сіре електро рекаро) такого не було, але там і пам'яті немає.
Може це ще якась містична опція? )
< /p>
20.

Дякую за увагу.