Історія гальмівної трубки

Історія сталася при першому ремонті гальм. Трубка, що йде дозаднього лівого гальма від лівого була не рідна. Вони всі інші істояли на машині).В результаті у неї були "прокислі" штуцера.Знятице ще можна було, але назад поставити вже нереально.Та й нафік такеговно ставити.
<
Пішов у лоток, у якому роблять гальмівні трубки, які скажеш, тамвласне й матеріали хотів купити. > Я:мені потрібно 2 трубкидовжиною 1 метр (примітка:із запасною про всяк випадок, довжина зістелі — реальну не пам'ятаю) і 8 штуцерів
Продавець (п):у вас не вийде
Я:повинно вийде і мені цікаво спробувати П:у вас не вийде Я:дайте, будь ласка те, що я прошу
дає мені трубки, і каже П:штуцера окремо не продаються
Я:чому?
П:так треба. Тільки на трубках.
Я:добре. Тоді зробіть мені 4 трубки довжиною 10см зі штуцерами наобох кінцях На обличчі продавця в цей момент спостерігаласянапружена робота думки і чітко читався крах всіх його шаблонів.Після чого він мовчки мені насипав 8 штуцером, на чому я йвідкланявся. Воно того коштувало :) З.И. Трубки у менерозвальцювати таки не вийшло. Натомість є досвід. Трубки зробив віншому місці (не хотілося мені ще й продавцеві знову ехивать), івсе добре поставилось.