Епопея продовжується :) Перша частина тут
За кілька останніх місяців копіткої роботи була зібрана верхняконсоль. У неї встановлена панель керування кліматом, кнопкисвітла і додаткових систем, а також два потужні плафони світла.всього світла, включення світла від дверей, включення компресора, регулювання яскравості підсвічування, резервна кнопка (поки нічогоне робить, просто було місце під кнопку і без неї було б дивно), включення іонізатора повітря, примусове включення правого плафона.повітря в салоні, від клімату Кнопки червоні і сині просто тому, щосірих у мене більше не було :) У найближчі пару днів дістану ізаміню. Світла використовується світлодіодна матриця.Світитьофигительски, але очам треба звикнути - трохи яскраво. Кріпитьсяспереду на саморіз кріплення козирка від сонця. Для жорсткості туту корпус впроваджена металева пластина. Позаду одягається на 3 "гачки" у дах. Перший тест-драйв показав, що тримається добре історонніх звуків немає (переживав, що роз'єми будуть торохтіти, алеуклав нормально). Було дуже прикро, коли при установці випадковоконструкція впала, і був відламаний куточок біля лівого плафона.Але клей усе вирішив, хоч сліди залишилися. Нову панель виготовитиу мене вже не вистачить духу :)
Конструкція, вид ззаду
Дірка в даху різалася дрімолем і макетним ножиком, який на вигляднібито як скальпель і дуже гострий. Тканини даху було залишенотрохи більше, ніж дірка, щоб загинати краї всередину.
Заклеювання тканини всередину, приклеював 88мим клеєм. . Так само знедавніх дрібничок був придбаний показометр тиску масла, івстановлений замість показометра температури масла. Мало. Так якобидва прилади конструктивно однакові, для встановлення достатньозамінити в двигуні термометр на датчик тиску, а в приладку вставитиінший прилад, і все готове.
Коментарі19
скільки у тебе на дизелі на хх тиску масла каже?
На гарячу трохи менше 1 бару. На холодну 2 бари. У будь-якому випадку на цей прилад як на абсолютну точність орієнтуватися не слід - точність вимірювань плюс-мінус трамвайна зупинка. Він якби потрібен щоб побачити відхилення від норми.
ясно, що зовсім мало. у мене на холодну 5, на гарячу 1.1 детохотя на бензинках близько 2 навіть зазвичай
Повторюся - показання цього приладу точністю дуже сильно не блищать. Не виключено що у нього похибка перевищує 2 бари ) Якби реально було занадто мало, мотор би давно накрився - вже 2 роки їжджу ось з такими показаннями цього приладу, день від дня не...
я думаю, що це особливість дизелів така
Тепер як у літаку-) не підкажеш де можна відшукати прилад на тиск масла?
На розбірках та в оголошеннях - прилад від сотки
ДД. Підкажіть, яку напругу подавали на датчик тиску масла? Спасибі заздалегідь
Еммм… хз… просто поміняв датчик, ніяких додаткових проводів не тягнув
ок, фото б.у мене панель коротка і цих датчиків ніколи не було, вірніше під вакумником один датчик був, а тепер 2.А показометр від ауді?
А на 2.5 AEL де стоїть, а то я новий двиг поставив(на старому небуло) і там датчик під трубкою на грубку в блоці, чи не він це?
Під вакуумним насосом і температура і тиск.
де саме стоїть датчик тиску у 2.8аан?
Не знаю. У мене 2.5 AEL
Внизу під шківом маленький датчик він один
ахтунг з верхньою панеллю, взяв би від С5 консоль, було б гармонійніше
Ти почитай спочатку першу частину, а потім радь - в С5 консолі передбачено місце для панелі клімату від С4, а також кнопки компресора та іонізатора повітря?
почитав я першу частину, про панель клімату вирішив взагалі не писати...
Зміст?