Привіт усім.
Скажу відразу, що на сьогодні машинка бігає і радує.
Але продовжу послідовно викладати роботи, проведені з нею. Отже, при розбиранні двигуна вигляд у стартера був сумний:залитий маслом, що текло з правої голови, забитий брудом, що налип на масло, та ймісцями іржавий. Для технічного обслуговування Як його знімати неописуватиму – в мережі достатньо звітів. Номер Bosch 1005821726).На всяк випадок дам VAG номер, що втягує для заміни:058 911 287.Всі розбираємо і запам'ятовуємо що звідки.
Виявилися розбиті всі три гумки планетарного редуктора (на фоточорний прямокутник). Чесно їх навіть гумою вже не назвати, кришитися як пластик. Всі три під заміну:VAG номер відсутній, аналог Cargo 234887. Бендікс теж під заміну, так як при провертанні«закушував». Номер для заміни бендикса стартера:VAG номер 035 911335 С або BOSCH 1006209572. Стан щіток і якоря відмінний, потрібнотільки почистити від пилу. Про всяк випадок VAG номер для замінищіткотримача:078 911 209.
Усередині багато бруду:пісочок перемішаний з маслом.
Дальше все чистимо, миємо, фарбуємо де треба термофарбою, змащуємо і збираємо. Для зборки щіткового вузла використовувавголівку на 30. Спочатку зібрав вузол на ній, а потім переставив устартер – легко і просто.
Ну і на виході готовий результат. Вдалого гайкокрутительства.
Коментарі19
Привіт усім. Підкажіть, розсипався провід, що з'єднує втягувальне з корпусом стартера. -то у втягуючому замкнуло і провід згорів (допоможе тільки заміна втягуючого)?
Гарна ідея про складання щіткового вузла, інакше не дуже зручно його збирати))
Лінька двигун прогресу )
А який номер корпусу планетарного редуктора (Пластиковий корпус).
Планетарна КП у зборі номер 034 911 303 A
Працює як і раніше так собі. Іноді закушує, як і раніше. Але) У мене є дизельний стартер. Начебто повинен встати. Ось там справжня міць!
Дизельний стартер кльова річ. Але, напевно, не стане, тому що вуха кріплення різні. Якщо не стане, то можна спробувати переставити корпус, який з боку бендикса.
ага. У мене якраз є мертвий бош з 2х літровою)
Він вразив мене вразив ґрунтовністю конструкції.
Дизель сумісний з 2.8 по зубах?
ну ти археолог. У 2.8 не пхав, але в 2.0 не встав. Здається, що стартери сумісні залежно від кіл-ва циліндрів.
Твої ж слова що повинен встати) просто я на дизель хочу бендікс бош, а у продажу тільки на бенз 2.8 є бош, а на дизель немає, або ціна кінь, ~60 $
Повторюся - ну ти і археолог. Шукай на предмет установки від 2.3
Зрозумів, прийняв.
з приводу зубів. У 2.5тді та 2.8 маховики відрізняються на 1 або 2 зуби.
Спасибі
А в мене ось стояв італійський стартер. Фірми магнетті-рувеллі. Ну чи якось так. Це теж оригінал. Рідкісний, але оригінал. Майстер-стартерщик сказав - лайно рідкісне. І за ремонт братися не став, сказавши , що дешевше новий купити. Чому лайно, я зроз...
Так, крім боша ставили MARELLI. Зараз на нього запчастин вже не випускають.
Точно. Магнетті-мареллі. Але нове, що втягує, мені вдалося купити.