Загалом трапилася історія з моєю дружиною яка могла коштувати менімашини якби не помітила вчасно що з правого колеса валить дим.Заклинив суппорт, мати його. Диск на той момент вже був червоним.Після охолодження дещо вдалося мені трохи розпустити колодки, щобдістатися додому. Візуально було видно що підклинював давно, так якзовнішня колодка була стерта до металу, внутрішня наполовину. Щоперебірка зайняла в мене десь півдня, дякую людям які ділятьсяінфою в неті, інакше б дня не вистачило. Хоч раз.
Загалом дивіться самі.
Вже знятий
Процес зворотного складання з матюками так як не вдалося з першогоразу вставити пружину
Затискачем брав з одного боку з іншого пасатижами потроху вкручувавпружину на місце. Щоб не пошкодити
Далі шпонка
Трохи бруду в перемішку зі старим мастилом
Далі вибиваємо фіксатор пружини
І виймаємо механізм
Номер підшипника (їх там два)
Сальник так само під заміну< За допомогою ось такогопристосування вставив назад фіксатор пружини всередині супорта.
Коментарі11
Тож робив, тільки на додаток отпескостиуил і пофарбував супорта. За те тепер знаєш, що все буде працювати
Ось такий комплект брав.
За фото спасибі! Добре, що за пів дня ще впорався, я все боюся лізти в незнайомий вузол, ремкомплект теж купив.
Очам страшно а руки роблять. Головне щоб був потрібний інструмент під рукою.
А как подшипники доставал?
Я не доставал, просто отмыл зубной щеткой в бензине и напичкал смазкой.
А яке змащення використовував?
Червоного кольору, вона йшла у ремкомплекті. Просто тюбик без назви
молорик
Все зрозуміло. багато фото спасибі
Класна робота!