Дренаж, проблеми.

Тема досить хвора для власників А6 С5 і авто побудовані на однійплатформі і досить з'їжджена. Інформації багато в неті. Спробуюописати зі свого боку цю проблематику і як це було в мене. Комусьстане корисною.

Все почалося ще кілька років тому – мокрий килим під ногами з бокуводія.
Це траплялося тільки коли йшов дуже сильна злива, міські вулиціпідтоплювали, утворювалися глибокі калюжі, а-ля «міні броди» приперетині яких були високі ризики не вийти «сухим із води», анатомість отримати гудроудар через попадання води у впуску, а такожвзимку – але списував на натоптаний танув сніг.
Відповідно шукав місця протікання в днищі автомобіля (заглушки, отвори), педальний вузол, кермо, ущільнювач під трос капота.
Як би з цим проблем не було/виявлено.Так і їздив.
Поки нещодавно знову я не почув поганий запах у салоні (за типомсмердючих шкарпеток або ще чогось "фу-фу" аналогічного...), цезапах коли під килимками йде розкладання і розмноження різнихгрибків, цвіли.
Огляд відразу ж вказав те саме хворе - під ногами з водійськогобоку.
Вирішив все розбирати і дивитися що до чого.
За часом вийшло близько 1, 5 години.
Таким чином:
1.Відкручуємо двірники.
2.Знімаємо весь пластик під лобовим склом
< 3. Відключаємо та виймаємо АКБ.

Дивимося на бруд під кронштейном АКБ, розбираємо далі
4.Знімаємо кронштейн (4 гайки на 13)
Ще більше бруду. Де сам слив – не видно. Щупаємо пальцями Намацали— пробили помили) гумку в сливі виймаємо і назад не вставляємочерез свою цікаву і не зовсім зрозумілу мені форму вона утримуєвесь бруд (листя, голки, жучки) в собі. І швидко забивається.
З цієї причини рішення - видалити дане

5.Далі вирішуємо з водою в салоні.
І розкриваємо Е**

5 болтів на 8 — знімається кришка, далі кріпильну планку і Е** вруках. Промазуємо прокладку між кузовом і пластиковою коробкою Е**і збираємо все назад.

<
Причина саме в прокладці від старості. За нормальним її необхіднозмінити, т.К. Вона поролонова, але як на мене кузовний герметик тежповинен не погано впоратися. >

проблема у прокладці № 33.