Заміна поворотного кулака, важеля, ступичного підшипника.
Ось і помер останній важіль з комплекту фірми NK, який пройшов157490 км.
А замінити його не так просто як інші.
Проблема полягала в розбитому посадковому під палець у самомуповоротному кулаку, про це я знав коли мені забили і закрутиликульову як би на час, щоб можна було поїздити.А поїздити вийшло 4роки. І він у мене жив на вулиці під навісом, чекав своєїчерги)
За цей час, зрозуміло, що ступичний підшипник від вологи прийшов унепридатність.
Разом під заміну:
/>
VAG 8D0 407 257 AM Поворотний кулак лівий (б/в) 400 грн
SKF VKBA 1356 Підшипник маточини переднього колеса 782 грн
SWAG 32 92 1196 Ричаг задній 1204 грн
За часом на СТО 1, 5 години та додатково 500 грн.
Разом:2886 грн (107$)
+ шукаю датчик АБС, який від старості так і залишився стояти настарому кулаку.
Усім удачі на дорогах!
Датчик АБС встановив MaxGear 20-0057 за 287 грн. Працює всінорми.
Коментарі6
Вітаю! Хто не знає чим відрізняється поворотний кулак з кат. номером 4B3407253G?
ну так логічно що мінімум 157,5 тис.))) на сьогодні вже трохи більше)))
? який?
Привіт! А чому вирішив важіль SWAG ставити, а не Лемф?
))) тому що Лемф коштує від 2000 грн.
так, відстав я від цін...)))