Відтягуємо бампер і від'єднуємо всілякі фішки та б можна буловіднести бампер подалі від машини:
У мене виявляється є омивач фар :) я думав їх просто немає відпопереднього власника авто і просто горить помилка, так виявляєтьсявони є і все підключено там і трубки і форсунки начебто стоятьомиваючі, але чомусь не працюю це мені робота на майбутнє:) Загаломвід'єднуємо шланжик цих омивачів фар:Від'єднуємо фішки відпротитуманок і знімаємо успішно бампер :
Потім я зняв зайві пластмаски та б на мийці потоком повітря непоривало до ебенифені:)))) або по дорозі до мийки не втратив ще подорозі:
Вуаля відон! зняв же і продуватиму і митиму):
Приїхав на мийку, що самообслуговується. . Витратив десь 30-40грнна видування пилу. Увага дув я по не досвідченості напевно ізагинав трехан сітку радіаторів:) думаю нічого страшного я трохи, ніде не потекло знач все норм:) Потім заїхав я на саму мийку.Покрив гарненько всю морду піною. До речі перед тим як їхати намийку я замотав всі фішки в шматки пакета і обмотав щільно цюсправу ізолентою так би не потрапила вода в фішки. І поприклеюваввсі дроти з фішками до трубок щоб по дорозі дроти не стирчали яксоплі і потоки води не бовтали їх при мийці. І мив я без будь-якихпробоєм.
/p>
Покрив я піною 10 грн, обмив 10 грн і ще раз заїхав на обдув десьще 10-20 грн. Видув усе це діло. І поїхав на ринок за новимиякимось схожими кліпсами в які врізаються шурупи. Ті, що тримаютьтримач бокового бампера:Тому як з одного боку бампер у мене відразузалишився в руках разом із власником. А там три шурупи і ціпластмасові кліпси всі три були вигнуті, загалом купив я нові по 9грн 4 штуки. 3 поставлю думаю а 1 про запас. Взяв би 10ок якби вонибули по 1.5грн)))) але по 9 грн як то напружено) і вони не рідні, але єдині що вдалося підібрати те, що підійде на ринку. І потіммені та 4ая так і стала в нагоді так як з іншого боку в ходіустановки прокрутилася ще одна рідна кліпса :) Купив кліпси.Покатавшись містом без морди і поспостерігавши за реакцієюперехожих :) смішно було) але задумався що мінус у тому що тепер тоне зрозуміло що я їду на ауді - не солідно як то)))) :)
Приїхав у гараж трохи завагавшись за 4 години влаштував собі легкийперкус ::)
Потім вимив усі пластмаски що стояли за бампером:
І збираємо все у зворотному порядку (ох вже я і по е***** зізворотним прикручуванням:). То гайка впала шукав і відривав бамперзаново, то забув шестигранники два ключики на двигуні завів і вонивпали під радіатори :) Не робіть таких самих помилок. Будьтеуважні) :
Плюс цієї процедури що у мене були спочатку при купівлі авто кривовиставлені фари. Я нарешті при знятті бампера зміг дістати дорегулювальних болтів фар і відрегулював так що у мене аж душа відрадості запищала коли, прикрутивши морду, я побачив що все сталодуже ідеально і всі зазори просто пісня :)<
ПІДСУМОК:
Кондиціонер як виїблювався так і далі виебується :) Ну я і ненадівся що воно особливо допоможе, але сам процес - прочищеннярадіатора була цікавою, т.К. Зняття бампера штука потрібна в ціймашині і тепер я знаю що де і як)
Курс долара на сьогоднішній день 27.5






Коментарі11
Весь бруд зазвичай між основним радиком і кондея там у мене плотненько забито було знизу, відкручувати треба було радик кондея і відтягнути трохи почистити
не я заглядав туди в дірку у мене там чисто вже) промило і продуло)
Я в с5 голкою бруд виколупував, допомогло)))))
ювелір?)))))
Ось свіжа думка про миття МІЖ радіаторамиЯкщо, порада з промивання радіаторів, бризкати з пульвіризатора звичайним кротом для каналізації, трохи дай покинути, потім змивай мийкою високого тиску, але вистав так, щоб перо не м'яло стільники.
ну я вже помив) мені кріт поки що не цікавий) а ось стільники я помітив що м'яв по трішки) загалом прим'яв) ну що є тобто)
З кондишкою складніше буде розібратися. Почитай на АК темки - може будуть якісь ідеї з діагностики. У блоці кондишки в другій групі - причина відключення компресора. Дивись там, коли не холодить. = Compressor ON (no shut-off condition detected); OFF ...
спасибі за посилання буду дивитися тепер через шнурок детальніше за інструкціями.
Швидше просто запобіжник прибраний з омивача - тоді якраз і помилка по реле б'ється ось така 00924 - Relay for Headlamp Cleaning System (J39)
окей гляну що по помилках була якась що не працюють омивачі але не вдивлявся яка. Я просто думав їх там немає і не важливо яка помилка))))
Потрібно було радіатор кондиціонера зняти або хоча б відсунути вбік і промитий, оскільки саме між родіаторами накопичується все гівно. Омиватці можуть бути просто програмно відключені, Васей перевір кодування.