Як все почалося:
ЧАСТИНА1:Чистка дросельної, впускних колекторів, Допоможіть, підкажіть! :)
ЧАСТИНА2:Чищення дросельної, впускних колекторів Як прибрати і чимчистити цей жах нагару!
Почистив я все. > Патрубки вдалося відчистити приблизно на 70-80% (патрубки занадто довгі і йоржики нормально не чистять + невідомоякою хімією чистити. Загалом все складно)
Вихрові заслінки відшурхали металевими маленькими щітками на100%
Впускні колектора відчистив приблизно на 60%-70% (основне багноприбрав, залишилися на стінках тонкі нагари. Все з тієї ж причини, що чистити незручно і невідомо, що може відмочити цю сажу).
Все прикрутив назад.
Завелася з першого разу з довгою спробою в секунд 5-7.Це я такрозумію через те, що я відкручував металеві трубки дизеля якізаважали зняти колектора. І з'явився прошарок повітря в трубках.Потім заглушив і спробував завести назад — все нормально завелося.Потім висвітилися ось такі помилки:
Запчасти на фото:4F0910401L
Та що вище помилка яку не видно це по турбонагнітач, вона була і яв ній ще не розібрався. А от по впускних колекторах висвічуваласядуже рідко. Тепер же висвічується дуже часто, по суті можнасказати, що горить завжди іноді пропадає. Заслонок? МОЖЕ ЦЕ ЧЕРЕЗВІДСУТНІСТЬ АДАПТАЦІЇ ПОМИЛКА ПОЧАЛА ГОРІТИ майже ПОСТІЙНО?
Знос на тягах і шарнірі вихрових заслінок є. Ризики на шарнірахтакож є. Самі тяги підхитуються видно, що сидять не щільно, але незлітають. Поки йде наборчик ремкомплекту з Китаю:>
Я вирішив прикрутити і поїздити так, подивитися що буде і якарізниця після такого чищення.
Тож чи потрібно проводити адаптації чи ні? І якщо та то як церобити? ВАСЯ ДІАГНОСТЬ у мене є.
Коментарі20
залишу тут теж, бачив що питали. робив c VAS5054, про vcds не знаю. самодіагностика - базові налаштування і далі вибір каналу Головне не ссати при натисканні газу в підлогу ) — якщо ви знаходитесь в правильному місці044 Базове регулювання заслінка вп...
Подивись у мене в бж як легко усунути люфт заслінок, абсолютно безкоштовно! І помилка піде! Так собі зробив і ремкомплект валяється-не ставив його ...
Вже дивився) але думаю я почекаю ремкомплекту) а то як напаяю так машина ще стоятиме 2 тижні))))
Там зрозуміти нічого не треба, бодбираєш свердло потрібного діаметра, грієш трохи і обтискаєш. Пластик там пластичний не трісне.
Не слухай розумників готових все видерти і викинути. Вихрові заслінки мотору ніяк не заважають. Адаптувати їх не потрібно. При найменшому люфті буде помилка, у мене люфт був десь 0.4 мм і вже кидало час від часу. Поставив ремкомплект і все працює як ...
Зрозумів) але вже тому що все розбирав і чистив. Розберу ще раз і поміняю все що прийде, крім гумових ущільнювачів. Думаю нехай краще оригінал стоїть і далі. За адаптації зрозумів. або їх зашиватися? У мене на одному боці зазор між стінками та заслін...
Важко сказати, впевнений, що 1мм зазору ніякої ролі не зіграє тому що повітря йде по найменшому опору, але якщо голова болить цим питанням, то просто ремкоплект нових постав, там і кільця нові будуть і прокладки і тяги і варто це все копійки.
Тота і я так вирішив))) )
Дивися. Сьогодні зробив тест виконавчих механізмів. В результаті. 1колектор без помилок і він вжинкає нормально. А другий колектор який з помилкою взагалі не вжинкає. Типо заклинило. Закладаю під капот. Руками тягу чіпаю. Ходить легко. Включаю тест. ...
Адаптувати не треба, міняй хихрові або викидай і ший
До речі, саме. Я правильно називаю ці заслінки вихровими?
Так
Питання вирішується установкою ремкомплекту тяг і нижніх кулачків. Але є і знос кульок на верхніх кулаках, що також викликає подібну помилку. Про адаптації, такі не знаю, є базові установки. Канали 55 і 44. І можна робити в комплексі 3 , 33, 44, 55. ...
Ок. Спробую завтра поклацати)
може легше видалити це все
Поки що спробував вперше познайомитися з цим))) А про видалення я щось до кінця не зрозумію ще. Деякі в відео оглядах кажуть що при відключенні ЄДР виходить якась часта детонація в двигуні, яка сприяє більш швидкому зносу двигуна. І що то там ще про ...
наприкінці відео адаптація
Сподіваюся у мене буде ця 63 група. А то в неті на інших машинах 60 або 90 групи. Природно їх у мене немає)) подивимося що з 63 завтра буде) Але дросельна заслінка в помилці не висить. А адаптація вихрових заслінок існує? Не в курсі?) По вихрових зас...
Зроби тест всього і будеш бачити, до речі як вище писали якщо люфт у тягах є то помилка тож можлива
Я майже впевнений, що помилка з-за люфтів. Заспокоює те, що я знаю вже як розбирати і запчастини з Китаю йдуть)) а про тест всього я не подумав. Куди заходити навіть не знаю. Треба сьогодні пошукати. Думаю знайду. Подумав про окрему адаптацію засліно...