Дорога в Кельн

Всім привіт,
Ось і народився другий запис про далекі подорожі в компанії з KIASportage. Важко відрядження назвати подорожжю, але ж вмітинасолоджуватися прожитим життям - значить жити двічі.Так вийшло іцього разу, коли я знову відвідав Німеччину, але тепер уже на своїймашині.
Давно мріяв здійснити цю поїздку.Можливо, багато хто зі мноюпогодиться, що в дорозі можна відпочивати, це фактично різновидтуризму, від якого нас відокремлює якість доріг.Цей нескінченнийпотенціал, з усілякими пригодами, різними людьми, цікавими місцямиі т.Д., на жаль на даний момент, можна розкрити тільки за кордоном.всі перераховані позитивні якості можна знайти і вдома, крімнайголовнішого — доріг.Наші "напрямки" категорично перешкоджаютьотриманню якогось задоволення.Всі сили йдуть, наче солярка наІкарусі і як результат — нічого не залишиться на відпочинок, а якщодо всього + ще і дурнів, то подорож на машині перетворюється навиживання.
Не можу з упевненістю сказати, що дороги у Польщі чи Німеччині цееталон дорожнього покриття, але все ж таки воно набагато вище ніж убагатьох країнах СНД. Вся справа в ремонтних роботах, вони ведутьпостійно і якщо десь все рівно і добре, то в іншому місціобов'язково буде вузько та повільно. Незважаючи на все, щовідбувається на дорогах, там геть-чисто відсутній бітум, убудь-яких його проявах. Немає дрібної крихти/гальки яка постійнодзвенить і змушує тебе тримаються на 100 метрів від машин, що їдутьпопереду. Як тільки в'їхали до Польщі, одразу ж зникли комахи ізустріч з ними на 1500 км, що залишилися, була великоюрідкістю.
І тільки залишаєш автостраду, все повертається на круги своя.Широкі смуги, відсутність будь-яких ознак тварин на асфальті тафеноменальна ввічливість водіїв, включаючи далекобійників. Додатидо цього чисті узбіччя та відсутність ДАІ — вийти рай на землі :)Цей рай безумовно цінується і місцевими жителями, так що рядиавтолюбителів поповнюються дуже швидко, але, на жаль, цепозначається на місцях для паркування. Незалежно від європейськоїкраїни, вони скрізь платні і на мій погляд, річ навіть у бюджетнихгрошах, це свого роду фільтр для лінивих. Безкоштовні парковки, звичайно, існують, але їх потрібно ще знайти і до них назадпотрібно ще дійти. Як на мене, все чесно. Мені навіть зустріласяможливість забрати свою машину зі штрафу майданчика, але це вжеінша історія…
Другий приємний момент, це якість солярки, яка цілком відповідаєціні, якщо звичайно порівнювати з нашим варіантом. Важко сказати, наскільки вона краща, особливо якщо розглядати це питання в цифрахвитрати на сотню. Вдома, наприклад, їздиш 90-100 витрат 5, а якщоза кордоном 150-170 витрат 7. Зустрічав десь коментар, що Hummerскинув свій апетит аж на 8 літрів, Але у випадку зі Sportage ісередньою витратою в 6 літрів різницю вловити складно. Але динамікапокращилася явно не від свіжого повітря. Реактивна тяга таавіаційний гас у баку, саме такі враження від їзди зі 115конячками. Була навіть думка привезти каністру бензину і спробуватиїї на копійці, але відштовхнула митниця, яка майже зайняла понад 8годин. Таке почуття, що ера технології обійшла стороною це чудовемісце. Досі не можу зрозуміти, чому процес оформлення документів тамашини займає 10 хвилин, а очікування у черзі 480? ! Одним словом –прикордонники. Здається мені, що вся справа в них. Їдемо далі…
Місце для пікніка. Таку можливість у вигляді паркінгу на трасі абомагістралі надають кожні 10-20 км. І це не просто знак покажчик зпідлоги поваленою ялинкою, а повноцінне місце, де можна зручнорозташувавшись перекусити, перекурити та побачити чистий унітаз.Безумовно, наші люди просунулися в цій справі на віки вперед, використовуючи розкладні столи/стільці десь у березовому гаю. Алепогодьтеся, помити руки або викинути сміття, що накопичилося засотні км, приємніше робити в спеціалізованих місцях, ніж десь улісі. Я теж пам'ятаю своє дитинство і романтику такого обіду впосадці, але все пізнається в порівнянні і тепер складно уявляти, що може бути інакше.
Загалом же машина впоралася на відмінно, дозволяла сміливотриматися в потоці і за необхідності видавала потрібне прискорення.Звісно, ​​було встановлено антирекорд у 201 км/год десь напросторах німецьких автобанів. Рух у нічний час доби також принісзадоволення. Порожня траса, якісна розмітка та зовнішнє освітленнядозволяли їхати швидко та безпечно. У той же час, за наявності всіхнеобхідних покажчиків, рух без навігатора дуже скрутний.Різноманітність роздоріжжя і мостів, змусять покрутитися навітьдосвідченого водія. За що окреме спасибі Garmin.
Дорога із Сум до Кельна зайняла близько 60 годин з усіма зупинкамита ночівлями. Середню швидкість навігатор визначив як 116 км/год. Аось швидкість на ділянці 900 км дорогами України лише 54 км/год. Цевкотре підтверджує, що подорож на машині просторами батьківщини всеще в далекому майбутньому…
" І це не просто знак покажчик з підлоги поваленою ялинкою, аповноцінне місце, де можна зручно розташувавшись перекусити, перекурити та побачити чистий унітаз. Безумовно, наші людипросунулися в цій справі на віки вперед, використовуючи розкладністоли/стільці десь у березовому гаю. Але погодьтеся, помити рукиабо викинути сміття, що накопичилося за сотні км, приємніше робитив спеціалізованих місцях, ніж десь у лісі. Я теж пам'ятаю своєдитинство і романтику такого обіду в посадці, але все пізнається впорівнянні і тепер складно уявляти, що може бути інакше.
Загалом же машина впоралася на відмінно, дозволяла сміливотриматися в потоці і за необхідності видавала потрібне прискорення.Звісно, ​​було встановлено антирекорд у 201 км/год десь напросторах німецьких автобанів. Рух у нічний час доби також принісзадоволення. Порожня траса, якісна розмітка та зовнішнє освітленнядозволяли їхати швидко та безпечно. У той же час, за наявності всіхнеобхідних покажчиків, рух без навігатора дуже скрутний.Різноманітність роздоріжжя і мостів, змусять покрутитися навітьдосвідченого водія. За що окреме спасибі Garmin.
Дорога із Сум до Кельна зайняла близько 60 годин з усіма зупинкамита ночівлями. Середню швидкість навігатор визначив як 116 км/год. Аось швидкість на ділянці 900 км дорогами України лише 54 км/год. Цевкотре підтверджує, що подорож на машині просторами батьківщини всеще в далекому майбутньому…
" І це не просто знак покажчик з підлоги поваленою ялинкою, аповноцінне місце, де можна зручно розташувавшись перекусити, перекурити та побачити чистий унітаз. Безумовно, наші людипросунулися в цій справі на віки вперед, використовуючи розкладністоли/стільці десь у березовому гаю. Але погодьтеся, помити рукиабо викинути сміття, що накопичилося за сотні км, приємніше робитив спеціалізованих місцях, ніж десь у лісі. Я теж пам'ятаю своєдитинство і романтику такого обіду в посадці, але все пізнається впорівнянні і тепер складно уявляти, що може бути інакше.
Загалом же машина впоралася на відмінно, дозволяла сміливотриматися в потоці і за необхідності видавала потрібне прискорення.Звісно, ​​було встановлено антирекорд у 201 км/год десь напросторах німецьких автобанів. Рух у нічний час доби також принісзадоволення. Порожня траса, якісна розмітка та зовнішнє освітленнядозволяли їхати швидко та безпечно. У той же час, за наявності всіхнеобхідних покажчиків, рух без навігатора дуже скрутний.Різноманітність роздоріжжя і мостів, змусять покрутитися навітьдосвідченого водія. За що окреме спасибі Garmin.
Дорога із Сум до Кельна зайняла близько 60 годин з усіма зупинкамита ночівлями. Середню швидкість навігатор визначив як 116 км/год. Аось швидкість на ділянці 900 км дорогами України лише 54 км/год. Цевкотре підтверджує, що подорож на машині просторами батьківщини всеще в далекому майбутньому…