Загалом у чому сіль, начитався я постів про відключення DSP режимуна акпп. Він же адаптивний. Відключив, проїхав на ньому я дуже немало, аш цілих 2-2, 5 тис. Км і можу твердо сказати: "передачіперемикається раніше, це факт. Можливо це і впливає на витратупалива. Хоча я економії як такої не помітив. Як жерла 12 та і жере.І відкривається один неприємний момент, коробка не поспішає різкоприскорюватися і при наборі обертів у кікдауні або тапці в підлогуне кладе стрілку, а на 3.5 тис максимум уже перемикає. Відповіднодинамічність авто падає.В адаптивному стрілка лягає до червоноїзони. І проїду на ньому хоча б 1 тис км що б вже усвідомленопорівняти ці 2 режими і на чомусь зупинитися.
Якщо у когось є думки з цього приводу, або досвід, викладайте)
Схожі записи
Ксенон, led... А чи потрібна мені чергова хотівка?
Ксенон, led... А чи потрібна мені чергова хотівка?
11
Мої висновки про 2.5 TDI та й про c5 кузов в цілому)
Мої висновки про 2.5 TDI та й про c5 кузов в цілому)
20
Коментарі7
так я ось теж читав ці пости про відключення, пробував у себе, коротше - забив хрін на цю справу, включив все назад, і якщо не звертати уваги на це все і не морочитися кожному пуку, то взагалі ідеально коробас працює ))
На нього увагу навіть не звертав ))
Я теж кілька разів вмикав щось відключав і прийшов до того, що при включеному DSP режимі машинка їде бадьорий ...
А витрата?)
Тож відключив поставив 1, так і не зрозумів але десь каверза в тяги, що порадиш знову включити на 0
З DSP режимом машинка поводиться краще, поприеместей. Якщо ти їздиш як пенсіонер то і АКПП буде працювати в режимі економ а якщо відпалити то і автомат буде працювати швидше ...
То значить треба його назад включити? Щоб вона постійно адаптувалася?