Епопея з АКПП ... Продовження.
І так, в надії на краще, був знятий піддон, знятий гідроблок, промитий, масло проціджене через лійки та серветку. Я розуміврозумів що може не допомогти, тому нове масло не лив Тільки новийфільтр Було багато стружки і дрібної і такий як щебеня за розміромпару шматків я побачив. Ляпнувся.На драйві нічого, якщо піддатигазу буксує.От підсумок.На зв'язок блок виходить, помилок0.Саленоїди все перевірив, ніби справа в механіці а негідравліці.Але!
Прошу пораду. Коробку знімаю і розбираю на що звернути увагу і щоце може бути? Від того що я там побачу буду думати брати контрактабо ремонтувати.
І з приводу кпп.У мене ETZ. 600 $) і DEQ, дешевше на 200 баксів. Чивзаємозамінні вони? І якщо ні що мені потрібно щоб встановити DEQ?
Коментарі5
Чого тут думати? Явно бублик помер - на відновлення. Далі розбирання коробки і дефектування її нутрощів. Заміна того, чому триндець, складання. Якщо були сильні удари, до ворожки не ходи, там ще з пакетами і фрикціонами буде дупа.
А як впізнати смерть бублика?
У мене були стусани при торканні з місця, що вперед, що назад, так само пробував робити, в результаті відкапіталіл в СПб, але не все гладко пройшло
Стружка та шматки накладки в піддоні, клейова маса на дні, буксування - 100%. Ну і пробіг 250+
Я вже писав у минулій темці, краще не займайтеся напівзаходами, вони вже не допоможуть, тут два варіанти тільки 1. Повний капремонт (саме повний, пакети, соленоїди, із виміром їх тиску і т.д, всі гумки, промивання всього і вся і тільки тоді вона ожив...