Всім привіт ✌️
Як завжди мої заслужені вихідні пройшли в гаражі
Після того, як від тиску картерних газів щуп почав вилітати з підкапота 😂 було вирішено зняти голову
Передісторія:
У вересні минулого року через несправний термостат був перегрітийдвигун з пробитою прокладкою і всіма витікаючими
За словами майстра було достатньо обслужити голівку та замінитипрокладку ГБЦ
Почався лютий жор олії
Я їздив і підливав олію
Періодично змінював виправдовуючи тим що причина у складі олії
Розкривши вчора двигун побачив таку картину
Наплив 😳
Усі перегородки поршнів між компресійними кільцями полапані
Кільця залягли
Блок потрібно гільзувати із заміною поршнів
Бо у мене є донор з робочим двигуном, ставитиму блок від донора
Про результати відпишуся пізніше






Коментарі1
Это задир такой от колец или трещены? Если задир не глубокий, то сточить в 0.5 ремонт. Какая гильзовка?