Ремонт ДВЗ закінчено.
Витрати описані в кількох постах.
Витрати та запчастини для ремонту ДВЗ.
Витрати та запчастини для ремонту ДВС.Частина 3.
Витрати та запчастини для ремонту ДВЗ.
Все зібрали, знову змінили сальники клапанів, замінили всіпрокладки, сальники колінчастого валу, максимально все вимили...Багато роботи виконано і не без допомоги близьких людей, за що їмвеличезне спасибі.
Для мене особисто це перший ремонт ДВС що я робив, тому отримавбагато корисних знань та навичок.
Тепер обкатка.
Всіх благ!






Коментарі12
Був у мене Деу Ланос. Хороша машина, була. поки не згнила
А якого року було і яке складання?
2000, з вини польська збірка. ну там і особливо страшного не було по кузовщині, пороги поміняти та пофарбувати. Але мені було не хочеться цим займатися
У мене 2005, теж польська. Поки мотор робив, полазив під машиною, і теж нічого взагалі страшного. Дно ціле, тільки в порогах по маленькій дірочці, польські начебто якщо не помиляюся оцинковане дно мають. На розвалі бачив Ланос 2011 року українською з...
Ну так. дно міцне. Я тільки кришку багажника поміняв. Купив пороги, але робити вже не став. Занадто дороге задоволення ... Переварювання і фарбування дорожче за саму машину. Тому я так і продав. Мотор у тебе 1.5? Я прокладку під головою поміняв, анти...
Як свічки? придивляюся до іридієвих
Проїхав на них від сили 20 км. Брав під 16 ключ, довелося на дротах алюмінієві трубочки підрізати щоб дроти стали. Поки не зрозуміло як, але працює все. Після обкатки буде видно.
Я купив собі іридієві (поки не поставив) розглядав і зрозумів ось що іридій на цих свічках тільки з боку центрального електрода. На бічному електроді ніякої напайки немає. А запалювання у нас попарне. Тобто якщо на одній свічці іскра буде працювати з...
У мене різьби ушатанные тому часто туди лазити не буду. Зазор до речі не чіпав. Закрутив по динамометричному ключу, за ідеєю стали як треба в голівці.
З великою ймовірністю у вас зазор у свічках 1,1. А для Ланоса треба 0,8мм. Якщо на газу, то 0,6. Інакше проблеми із запаленням і велика ймовірність, що модуль запалення вийде з ладу.
Гарний досвід! Бажаю, щоб проблем з конем більше не було )
Удачі в експлуатації) Досвід це безцінно.