Установка ENEG A3 MAX plus 3 бі-лід лінзи

Привіт усім! Читачам і просто тим, хто прийшов подивитися накартинки :)

У мене нещодавно було ДР, з цього приводу і запис.. Мій Кумbeeengineering І брательник задарували мені бі-ледлінзи.Все ж знають — світла в А6С4 немає і не було з заводу.Томувсі пробують з цим хоч щось зробити.Особливо стурбовані оригіналом— ставлять штатний ксенон, ті у кого розуму немає взагалі -ставлять просто ксенон або лід лампи…

Характеристики лінзи:Джерело світла:1 Led чіп Еквівалентнийсвітловий потік:4000 Лм Колірна температура:5500К (чисте білесвітло ) Споживана напруга:12 Вольт Потужністьближній/дальній:41/41 Ватт Тип охолодження:активний кулер Розмірилінзи:88 x 74 x 151 мм Розмір контролера:65 х 75 х 15 мм Масалінзи:32 2 роки Виробник:Тайвань

Процес встановлення досить простий, це посилюється тим, що за 25років людство зробило крок вперед і розмір корпусів лінз значнозменшився.

Помітно менше. Далі ми станемо перед вибором:залишити рідне дальнєсвітло чи користуватися лише лінзами? (шторка лінзи). Якщо незалишати, то процес установки ставати дуже простим і швидким, якщохочемо і рідний далекий і шторку, то виставляємо фару навпротистіни і розмічаємо відбиток. Фокусування ближнього та далекого (вони поєднані в одну точку). Взагалі я вже представляю вашінезадоволені особи. Воооот, нижньо мішені Besmas -aтак правильніше, що ти взагалі твориш ... Так? То подумали? Молодці, я теж. Але в мене свої граблі і я по них ходжу з особливимзадоволенням :) Далі користуючись розміченою стіною поєднуємо новулінзу в посадковому місці.
Знімаємо стару лінзу, заглядаємо всередину і бачимо геть прогорілийвідбивач. > Прикладаємо нову лінзу до маски фари (основи) ірозуміємо що у нас не збігаються жодне з чотирьох кріплень! Трохирозчаровуємося, беремо картонку, олівець, ножиці та пробуємо вийтиіз ситуації.

шаблонів із картонки було 5 або 6 . Модифікації проводилися післячергових примірок Спорудив такий собі простенький стенд дляналаштування фари. Підрізав, приклав, подивився. Зняв, переробив. Ітак по колу, поки не зробимо так, щоб все поєднувалося ідеально. Упевний момент зрозумієте, що в масці дірка дуже маленька. Беремонапильник і продовжуємо отримувати задоволення :) Тепер можнапосадити лінзу глибше.Садимо і підключаємо в нашому імпровізованомустенді:Майже вийшло. Залишилося вирівняти горизонт і можна робитикріплення з чогось ґрунтовнішого.
Я вибрав алюміній. Його легко обробляти, він не іржавіє і нічого неважить:Ну от! Тепер можна збирати і налаштовувати фари

Лінза помітно боооольше :) Вид просто космос! Вигляд на машині (стара лінза/нова)

Контрасність на камері скручена в мінімум, щоб показатиналаштування лівої та правої фари. Ліва завалена сильно — відірвавкріплення і налаштувати поки що не міг. Але і так зрозуміло, щосвітла від лівої фари просто немає порівняно з новою лінзою. -Нижні кріплення в лінзі довелося відрізати пилкою. Щоб лінза невисіла тільки на двох кріпленнях - використовувалися ще два відкріплення самого скла лінзи (наскрізні болти через бутерброд) -Пластик навколо скла лінзи потрібно дуже сильно сточити напилком, інакше лінзу не можна буде встановити близько до основи фари -Світлопотік буде сильно обрізаний, шпильок для кріплення невистачить. - Рифленість зі скла навпроти лінзи необхідно шліфуватиі зробити скло прозорим. Адже тепер у нас не галогенова лінза івона не потребує цього розсіювача. Для цього можна в Білорусізамовити акрилове прозоре скло (60-70$) або шліфувати свої скляні.Я хочу піти другим шляхом, але поки не знайшов хто це може зробитив Україні за гроші. Підкиньте варіанти, якщо знаєте такихлюдей.
— Ці лінзи не потребують додаткових фільтрів харчування, що дужеспрощує установку. Все можна зібрати у корпусі фари. Все будегерметично і лаконічно.
— БСК не матюкатися на ці лінзи і не говорить про обрив ближньоголанцюга
PS так, я бачив що ні заліза навпроти лінзи туманки. Я нимикористуюся тільки в "офф-роуді", тому зняв обмеження.
"ліва завалена сильно — відірвав кріплення і налаштувати поки що неміг. Але і так зрозуміло, що світла від лівої фари просто немаєпорівняно з новою лінзою. - Нижні кріплення в лінзі довелосявідрізати пилкою. Щоб лінза не висіла тільки на двох кріпленнях -використовувалися ще два від кріплення самого скла лінзи (наскрізніболти через бутерброд) - Пластик навколо скла лінзи потрібно дужесильно сточити напилком, інакше лінзу не можна буде встановитиблизько до основи фари - Світлопотік буде сильно обрізаний, шпильокдля кріплення не вистачить. - Рифленість зі скла навпроти лінзинеобхідно шліфувати і зробити скло прозорим. Адже тепер у нас негалогенова лінза і вона не потребує цього розсіювача. Для цьогоможна в Білорусі замовити акрилове прозоре скло (60-70$) абошліфувати свої скляні. Я хочу піти другим шляхом, але поки незнайшов хто це може зробити в Україні за гроші. Підкиньте варіанти, якщо знаєте таких людей.
— Ці лінзи не потребують додаткових фільтрів харчування, що дужеспрощує установку. Все можна зібрати у корпусі фари. Все будегерметично і лаконічно.
— БСК не матюкатися на ці лінзи і не говорить про обрив ближньоголанцюга
PS так, я бачив що ні заліза навпроти лінзи туманки. Я нимикористуюся тільки в "офф-роуді", тому зняв обмеження.
"ліва завалена сильно — відірвав кріплення і налаштувати поки що неміг. Але і так зрозуміло, що світла від лівої фари просто немаєпорівняно з новою лінзою. - Нижні кріплення в лінзі довелосявідрізати пилкою. Щоб лінза не висіла тільки на двох кріпленнях -використовувалися ще два від кріплення самого скла лінзи (наскрізніболти через бутерброд) - Пластик навколо скла лінзи потрібно дужесильно сточити напилком, інакше лінзу не можна буде встановитиблизько до основи фари - Світлопотік буде сильно обрізаний, шпильокдля кріплення не вистачить. - Рифленість зі скла навпроти лінзинеобхідно шліфувати і зробити скло прозорим. Адже тепер у нас негалогенова лінза і вона не потребує цього розсіювача. Для цьогоможна в Білорусі замовити акрилове прозоре скло (60-70$) абошліфувати свої скляні. Я хочу піти другим шляхом, але поки незнайшов хто це може зробити в Україні за гроші. Підкиньте варіанти, якщо знаєте таких людей.
— Ці лінзи не потребують додаткових фільтрів харчування, що дужеспрощує установку. Все можна зібрати у корпусі фари. Все будегерметично і лаконічно.
— БСК не матюкатися на ці лінзи і не говорить про обрив ближньоголанцюга
PS так, я бачив що ні заліза навпроти лінзи туманки. Я нимикористуюся тільки в "офф-роуді", тому зняв обмеження.
"я бачив, що немає залізниці навпроти лінзи туманки. Я нимикористуюся тільки в "офф-роуді", тому зняв обмеження.
"я бачив, що немає залізниці навпроти лінзи туманки. Я нимикористуюся тільки в "офф-роуді", тому зняв обмеження.