Промивка паливної Wynn's (ВІНСОМ)

**/
Нарешті промив паливну систему Wynn's (вінс)
Wynn's Diesel System Purge Використовується з установкоюFuelServe.
>

Властивості:
Очищає клапани, форсунки, камери згоряння та інші деталі засміченоїпаливної системи дизельного двигуна без демонтажукомпонентів.Безпечний для каталітичного нейтралізатора.газів.Відновлює роботу форсунок і покращує процес згоряння.
Застосування:
Для всіх дизельних паливних систем. > Рекомендується проводитипромивку кожні 20000 – 30000 км або при появі таких проблем, як:
непостійні холості оберти,
погана прийомистість або брудний вихлоп.
< /Після промивки паливної системи за технологією компанії іззастосуванням фірмових витратних матеріалів не потрібно:замінамоторного масла, паливного фільтра і т.Д.
_______________________________________________________________________________________

> > > > > Промивається шляхом приєднання безпосередньодо паливної під капотом< Для цього знадобилося:1л банкурідини Wynn's W89195
/>
1м шланга (бензостійкий, армований) я використав звичайнийсиліконовий
1 або 2 паливні фільтри (на подачу та обратку)
Пластикова пляшка 1.5 -2.0 літра
Перехідні штуцера
Хомути
і прямі руки… :)

Процес:< /b>
Відкриваємо капот від'єднуємо шланги подачі та обратки ПІСЛЯпаливного фільтра.

Для зняття шланга з подачі використовував будівельний фен.
< Через перехідні штуцери доточуємо два шланги до подачі таобернення ТНВД
У подачу я поставив фільтр, а обернено щоб подовжити шланги явикористовував ручку, хомутами не прикручував, і так все добретрималося.
< /
Наливаємо рідину в баночку. Я розділив на 2 частини спочатку налив0, 5л, але можна і весь літр відразу.
Ще раз обмірковуємо, чи всі підключили, чи всюди всеприкрутили.
Я підключив ваг-сом і вирішив спостерігати чи щось змінюватиметьсяпід час промивки

Ось такі значення били до промивки
Заводимо машину і тиснемо газ тримаючи на тахометрі в районі 3000оборотів, щоб не заподіяти систему, т.К. Шланг на подачісухий.

Вся машина працює на промиванні.
Хвилин 10-15 працює на ХХ, періодично даю прогазовку до 4000тис

Через 10 хвилин роботи на промиванні

Після 10-15 хв роботи на ХХ підняв оберти до 2000, між сидінням іпедаллю газу шматком пластику (то шо попалося під руку в гаражі, цеповітропровід) підняв обороти до 2000 тис. І працює так 10хв

Після 25 хв роботи на промиванні
Після 25 хв роботи на промивці
глушимо… чекаємо пів години… можна годину… що- б все відкисло…:)
Час минуло заводимо… і виробляємо все промивання на ХХ.
я особисто іноді прогазовував до відсічки…
Після того як рідини використовували — збираємо все у зворотнійпослідовності.

ДУЖЕ ВАЖЛИВО!
Слідкувати за температурою промивної рідини! Не більше ніж 60градусів. Перегрів насоса ТНВД веде до його поломки. Слідкуватиможна по Ваг-кому 7 група або на дотик. Я дивився по ваг-кому
І за кількістю промивної рідини. (а то у мене при 2000 тис оборотахперші 0, 5 л закінчилися і почала троїти, вчасно заглушив)

Результати:
1. Фільтр сталі після промивання кольору світлої іржі.
2. Двигун почав працювати відчутно тихіше
3. Холодний пуск став кращим
4. Машинка стала краще відгукуватися на педальку і шустріше нарозгоні (мені так здається).Це повітропровід) підняв обороти до2000 тис. І працює так 10 хв
Після 25 хв роботи на промиванні
Після 25 хв роботи на промивці
глушимо… чекаємо пів години… можна годину… що- б все відкисло…:)
Час минуло заводимо… і виробляємо все промивання на ХХ.
я особисто іноді прогазовував до відсічки…
Після того як рідини використовували — збираємо все у зворотнійпослідовності.

ДУЖЕ ВАЖЛИВО!
Слідкувати за температурою промивної рідини! Небільше ніж 60 градусів. Перегрів насоса ТНВД веде до його поломки.Слідкувати можна по Ваг-кому 7 група або на дотик. Я дивився поваг-кому
І за кількістю промивної рідини. (а то у мене при2000 тис оборотах перші 0, 5 л закінчилися і почала троїти, вчаснозаглушив)

Результати:
1. Фільтр сталі після промивання кольору світлої іржі.
2. Двигун почав працювати відчутно тихіше
3. Холодний пуск став кращим
4. Машинка стала краще відгукуватися на педальку і шустріше нарозгоні (мені так здається).Це повітропровід) підняв обороти до2000 тис. І працює так 10 хв
Після 25 хв роботи на промиванні
Після 25 хв роботи на промивці
глушимо… чекаємо пів години… можна годину… що- б все відкисло…:)
Час минуло заводимо… і виробляємо все промивання на ХХ.
я особисто іноді прогазовував до відсічки…
Після того як рідини використовували — збираємо все у зворотнійпослідовності.

ДУЖЕ ВАЖЛИВО!
Слідкувати за температурою промивної рідини! Небільше ніж 60 градусів. Перегрів насоса ТНВД веде до його поломки.Слідкувати можна по Ваг-кому 7 група або на дотик. Я дивився поваг-кому
І за кількістю промивної рідини. (а то у мене при2000 тис оборотах перші 0, 5 л закінчилися і почала троїти, вчаснозаглушив)

Результати:
1. Фільтр сталі після промивання кольору світлої іржі.
2. Двигун почав працювати відчутно тихіше
3. Холодний пуск став кращим
4. Машинка стала краще відгукуватися на педальку і шустріше нарозгоні (мені так здається).Двигун почав працювати відчутнотихіше
3. Холодний пуск став кращим
4. Машинка стала краще відгукуватися на педальку і шустріше нарозгоні (мені так здається).Двигун почав працювати відчутнотихіше
3. Холодний пуск став кращим
4. Машинка стала краще відгукуватися на педальку і шустріше нарозгоні (мені так здається).