Привіт всієї AUDIторії.
Під час самостійних ремонтів назбирав купу різних плюшок дляспрощення колупати свій корч.
Більшість інструментів зібрані з різного мотлоху, який валявся вгаражі, на роботі …
Не завжди часто використовуєш інший інструмент, а деякі можливо і 1раз.
Робив виключно для себе, ну і якщо потрібно знайомимо датикористуватися.
===============================================
< /p>
У даному посту покажу Виколотка для форсунок (зворотниймолоток) VAG T10055
Запчастини на фото:T10055 Використовував стару засувку (кран), пруток, і 2 гайки одна M14x1.5 для форсунок, а другу будь-яку іншуприварили. До речі засувка розбірна, зручно, можна мінятинутрянку.Ось так у роботі вона використовувалася ще при невеликому ремонтідвигуна.
Вже неодноразово діставалися форсунки цією приспособою.
Коментарі9
Рекомендується раз на 60 т.км. змінювати вогнетривкі мідні шайби, і закисати нічого не буде. А затягувати строго динамометричним ключем. Заодно і форсунки перевірити, у нас багато сервісів роблять це безкоштовно.
Підшипник у комресорі кондея міняли?
Ні, а до чого тут це?
Не причем.когда будете міняти ще один інструмент зробите
Обидно, так і відбувається. Готуйся до чогось або зіштовхуєшся і думаєш як так що, благо можливість є де зробити, на цей весь інструмент ні копійки не витрачено.
Мені пощастило знайти гайку з таким же різьбленням як на форсі і шпильку теж)))) гайка 30мм заввишки))) Накручую на форсу на 15 і 15шпильки в гайку, за тим головка від 1,5 кг кувалди, шайба і гайка кінець шпильки))) На виході такий самий інерційний м...
Коли турбінка не кидає масло і форсунки нормально працюють, форсунки легко дістаються, це з особистого досвіду, свого разу три знімав, без проблем, а кореш на такий же відмучився, масло синтеніка і напівсинтетика не згорає, і осідає
у мене начебто теж не кидає, робив віколотку до того як пробивав витягувати. Вийшли легко, а от у знайомого добре прикипіли, довелося постукати трохи)
Тут, як кому пощастить)