тестер тиску олії, зняв виміри в різних діапазонах температур
При 80 град олії 1.2 бар
При 100 0.8
Ну і приступив до розбору, скинув піддон. Виявив залишки трубокмаслоохолодження поршня І всякі пластмаски з заспокоювачів масла, від старості починають сипатися вони Далі скинув бампер, щобперевести в сервісне положення, хоча навіть у сервісному положеннімісця замало щоб щось із зручністю зробити… Далі провертаємоколінвал до збігу міток, попередньо я так само скинув полікліновийремінь.
< /p>
І вкручуємо в спеціальний отвір
Ось у це, замість болта з шестигранником
Використовуємо таку ось не хитру комбінацію карданчиків іподовжувачів
Ось такий спец ключ, блокатор коленвала Т40026
Принагідно міняємо ще шланг, який вже одного разу прорвало, він буввесь у тріщинах і таке відчуття що обгорілий, ось би йому кирдикприйшов, заміна його реально складна, підлізти в те місце де стоїтьзатискач дуже складно, може маючи якісь довгі качконоси абопасатижі і можна це зробити, але у мене це зайняло 3 години, тількищоб стягнути оригінальний затискач який тримає шланг… шлангпоставив з дизельного мотора 2.5 v6 який у мене є в розборі. Трохиправда довелося підрізати його. Хомут поставив типовий болтовий, т.К. Без розбору частини підвіски туди просто іншої не поставити якв оригіналі, коли займуся підвіскою обов'язково виправимо цю справуі замінимо шланг на новий.
Запчасти на фото:106661Далі по Elsa дотримуючись всіх вказівок, знімаємо насос., З тогощо знайшов у гаражі
т10055 моя версія
І це працює! І заощадило мені купу часу. :)
Двигун на подив дуже чистий, прямо як новий, колишній господарзапевняв що його робили і вклали нормально $, повністюперегільзували нова цпг, коліно ремонт під 0.25, ну і так далі, знизу видно що дійсно в циліндрах все в поряді, задир немає, хондуже хороший, але це тільки знизу :), що у верху хз, шатуни не маютьпоздовжнього зміщення.
Зібрався я все назад з новим уже насосом, де потрібно було замінивпрокладки, взагалі все як каже Elsa.
Почистив піддон, знежирив. Намазав герметиком VR. Залив масло, викрутив блокатор коліна, взагалі зібрав все назад. І зробив зновузаміри, а вони млинці такі самі як і були, ні трохи не краще ... Хзщо робити, де шукати цей тиск. Але як не дивно стружки в піддонінемає, виходить що двигун і так зійде? Чув що не дуже страшно колислабкий тиск на неодружених, стрімко коли на підвищених обертаххиле... Може, у когось із цього приводу знайдуться якісьміркування? Радий почути ваші поради! Дякую за увагу.
Коментарі20
Добрий вечір, не підкажеш який болт розмір і різьблення?
Болт чого саме?
Зйомника саморобного t10055
На 10 здається
Спасибі
Замір тиску масла за інструкцією проводиться не за різних температур, а за різних оборотів двигуна. Температура при вимірах вказана близько 80 градусів (хоч 80, хоч 90, хоч 100)! При вимірі в 100 градусів, порівняно з 80, масло стає менш в'язким і ти...
Зрозумів, при 2х тис оборотах тиск близько 2.8
Я коли пасат купував, він був з мотором, що стукає. Розбір показав що він був капітальний. При подальшому розборі з'ясувалося, що при знятті вкладишів з блоку випадають маслофорси. З 6 їх там було тільки три. І я думаю це і було причиною кончини мотора.
А що за масло? Чи не модне 0-20?
Ні 10 w40
Ну заміна насоса, звичайно ідея так собі, їм дуже рідко приходить кирдик, знаючи що обломало розпилили або вилікувати їх заміною насоса це як? 😄 Все ж розраховано, на кінці розпилювача отвір мізерний, хоча сама трубка товста. Усунь цю проблему чергу.
От народ а, ти зняв потдон, побачив трубки охолодження, які валялися в потдоні, , , , , ні про що це тобі не сказало? Роби трубки охолодження поршня і буде тобі щастя ... Треба шукати причину, а не міняти все поспіль , насоси вічні на цих ДВС, , , , ...
Справді, на обламаній трубці звуження, типу форсунка, тут якийсь тиск губиться. Трубочку треба відновити спробувати. Низький тиск одно хана мотору. По собі знаю
Це і є форсунки, і тиск без них втрачається однозначно
Не зміниться…
Та млинець, не кисло звичайно вклався! моя версія, можливо, ти їх все поміняв, але все ж таки як варіант десь забитий канал від насоса. як гадати на кавовій гущі ...
Гумки нормальні ті були, ще м'які
Так трубки які валялися в піддоні, на своєму місці немає? Може звідти почати пошук тиску?
На своєму місці їх немає, втрати тиску там бути не може, вони просто обламалися на кінці і звідти бризкає масло ось і все
Речення більше = тиск нижче