Domstreben Audi S6 4A або розпірка передніх стійок

Всем привет. Значить як і обіцяв викладаю нові записи які сталися змашиною. Спілкуючись з Колею ми заговорили про розпірку (аборозтяжку як ще її називають) стійок яка" Це по суті стабілізаторпоперечної стійкості машини.За заводом на Audi 100 і А6 є вжестабілізатор передній нижній (його діаметр 26 мм), а ось задніййшов як опція на версіях з трансмісією Quattro, в той час як на S6було 3 стабілізатори - задній, передній нижній (діаметр його більшеніж на А6 і становить 28 мм) і передній верхній.
У мене машина з трансмісією Quattro і стоїть по заводу опція -спорт підвіска або як Зараз пишуть в прайс-листі Ауді - S-lineпідвіска =) Вона включає в себе задній стабілізатор як на S6, іпередній нижній стабілізатор на 27 мм. Але це щось я відійшов відтеми - взагалі ми з Колею вирішили що доустановити розпірку стійоквід ескі буде не зайвим, щоб зберегти жорсткість кузова.Ось я іпочав пошук інформації де купити розпірку і що треба щоб їїпоставити. Загалом судячи з інформації, яку я знайшов — меніпотрібно було купити розпірку, два кріплення на склянки, і бачокгальмівної рідини, оскільки штатний бачок заважає поставитирозпірку за рахунок своєї форми.
Фото бачка від S6 і А6. Фото взяв у Колі nikoc
Загалом знайшов одного хлопця який розбирав еску - купив у ньогорозпірку з бачком гальмівної рідини і ще один ніштяк який змоторчиками, але про нього в наступному записі =) Все цього я купивза дуже вигідною ціною. Як тільки отримав все це почав примірятирозпірку та її кріплення на машині. Все як і читав — поставитирозпірку можна, але є два нюанси:
1. Бачок гальмівної рідини потрібно міняти на есоковий. Зняти тапоміняти бачок просто – шприцем викачати рідину та зняти фішку здатчика. Ну а далі потрібно просто потягнути бачок верх і насебе.
2. Необхідно доопрацювати кріплення розпірки з боку водіяболгаркою, тому що на А6 демпфер капота стоїть трохи не так як наесках. На фото видно як я доробив це кріплення, щоб штатний демпферне заважав розпірці. Сама розпірка була над дуже хорошому стані.Тому я відправив їх у піскоструминку. Потім кріплення та розпіркузагрунтував, пофарбував і покрив лаком. Але саму розпірку вирішивтрохи прикрасити — верхню частину я відполірував до чистого металуі вкрив лаком. Ну а далі йде установка. Установка займає 5 хвилин -відкрутити по 3 гайки на склянках, прикрутити кріплення розпірки нуі прикрутити саму розпірку до кріплення. Після установки проїхав -100 км, скажу так - толк від розпірки є! Набагато запевнень і кращемашина тримається за дорогу та й у поворотах кренівпоменшало.Хороша добавка до моїх стійк Koni sport і пружинVogtland. Тепер точно можу сказати що у мене S-line підвіска=) Такщо всім раджу таке доопрацювання///
8A0 805 645 A — розпірка
4A0 805 635 — ліве кріплення
4A0 805 636 — праве кріплення
4A0 611 301 E — бачок гальмівної рідини
>
N 015 40 14 — шайба, потрібно 4 шт
N 010 335 12 — болт кріплення розпірки до кріплення, потрібно 4шт