Заміна подушок підрамника
Запчастини на фото:1003990011, 1003990012, 1003990010
Сьогодні замінив подушки підрамника (передньої балки). Тому що моївже були втомлені. Взяв те, що порадили.
Знімаємо захист двигуна. Знімаємо захист двигуна. Відкручуємо 2болти передньої балки на 16 вибиваємо старі сайлентблоки ізапресовуємо нові. Закручуємо передні болти але не повністю а десьдо половини, потім відкручуємо задні болти на 16 а також нижніболти подушки АКПП на 17.
Після цього відкручуємо головкою на 10 (але багатогранною) 3 болтизадніх подушок, витягуємо подушки, ставимо нові, наживляємоболти.
Переходимо до передніх болтів балки, які ми закрутили на половину ідокручуємо їх (-затискаємо) потім переходимо до задніх болтів балкиі затискаємо їх. Тепер затягуємо болти подушок задніх. Затискаємо.Ставимо захист та вуалю! )Запчасти на фото:1003990012, 4A0399415B
Коментарі20
Розумію) у мене ось влітку трошки більше часу з'являється, то намагаюся щось по машині зробити)
Себе замовив перед усі та задні балки вже місяць катаються в багажнику 😃 ніяк руки не доходять((((ремонт у квартирі всі кошти майже туди))
Старі з низу гуму відрубав стамескою і молотком, потім вибив залишок через верх (молотком знизу). Перепресував нові спеціалізовані інструменти.
Нерозумію як так на машині змогли поміняти передні салейнболі. Як випресував їх, і як нові туди всунув
Згорнути, і виявити кмітливість. Нещодавно змінював, у мене вийшло.
Зрозумів)) але думаю німці не дарма їх поставили там, до того ж дивлячись на те, що ці автомобілі вже більше 20 років борознять дорогами і ще стільки будуть їздити при належному догляді)
Навіщо?))) Якщо на мертве прикрутити до кузова то всі вібрації на кузов будуть йти а також старт і гальмо все навантаження на кузов
У мене так прикручений, керованість краще, дрібні нерівності більш чутливі, і коли заїжджає на розвал-сходження стає все ідеально.
Мов керованість краще і вібрація як ви кажете немаєПо крайньому мірі говорять такОсь і хочу внести ясність для себе варто чи ні!
Може хто знає.Чув що підрамник передній і задній жорстко прикручують до кузова.Є посилання на звіт.Дякую 😉
На нашому типі підвіски, боюся що вийде жорсткувато - буде майже повна копія вісімкової підвіски, ну або форда сьєрри))
Знайомий так робив. Задні сайлентблоки заварив а перед виточив втулки, він далеко не перший хто так зробив і їздить так вже давно. Сьогодні робитиму те саме
Є досвід, через якийсь час починає виривати кріплення до кузова. Не варто так робити.
Якщо не сподобається або буде дискомфорт, замовлю полеуретан.
У тому і суть, що дискомфорту не буде. Просто через якийсь час з'являться клацання на купині, але тоді вже треба буде варити, а не поліуретан ставити. Став краще відразу
А додатково метал потрібен для заварки задніх чи просто зняти та заварити?
Там відстань 5 мм. Приблизно. Краще звичайно туди щось підкласти
Відчувається поліпшення після заміни?
Так, відчувається, перед більш збитий став і на бездоріжжі не постукує нічого. Я передню ліву зверху просто рукою витягнув вона розірвалася просто навпіл.
Ок, зрозуміло Я все думаю, варто мені їх міняти чи ні