/**/
Всім привіт!
І так, почнемо по порядку. Зависають оберти на моєму 2.6 ABC, дуженеприємна ситуація, і хочу якнайшвидше з нею впоратися до настанняхолодів! Оберти висять в районі 2000-2200 тис. 70 градусів, такпочинається веселощі.
Насамперед, діагностика авто, показало наступні помилки. Лямбдипоки що залишимо, вони впливають хіба що на витрату палива але нена оберти!
Лямбда-зонд
Регулятор холостого ходу
1.Почнемо з регулятора холостого ходу бувкуплений новий РХХ, замовляв фірму VDO. > повністю новий, без будь-яких сколів, тріщин та іншого. Дивно тільки ось що, такийдатчик у продажу в Україні я не знайшов. Мотор рівніше але не те.Обороти висять на 2000 тис, ніби клинить щось або просто не працює.> 2.Так само був почищений Датчик Температури ВпускногоПовітря (замочили його, він відкидав хвилин 10 і бруд з ньогозлізла) після чищення так само ніяких змін, у планах замовити новийдатчик
>
Такий був, дуже брудний і мабуть його не чистив ніхто
Після чищення
3.Була знята дросельна заслінка, повторно відмита і змащенісиліконом усі пружинки та інше.Гузинка на дросельній заслінці булапорвана, була куплена на OLX у діда нова гумка, м'яка і недубова як моя стара.
4.Вакуумні трубочки, все перевірено скрізь все працює.Повітря нема, все герметично і бруду так само нема. Впускнийколектор на підсмоктування повітря, за допомогоюдимогенератора.Підсмоктування повітря було виявлено, на відео буденезрозуміло (знімав через дупу) підсмоктування було, була порванагумка яка йде на дросельну заслінку, про яку я писав трохи вище, поміняли гумку і повторно повторили процедуру з димогенератором.Всечітко! 6. Замінені Датчик Температури Охолоджуючої Рідини 4-хконтактний і 2-х контактний, фірма Meyle
7.Тиск у паливній рампі відмінний, повітря так само немає.Кільця ущільнювальні на форсунках нові, не ллють.
8.Фільтра, свічки, котушки, проводи, бензин все працює, всесправно, гарне паливо (для України)
У планах ще звернути увагу на потенціометр дросельноїзаслінки
На що ще варто звернути увагу? !датчики? виміри опору на датчиках? щеякісь трубочки? Буду вдячний будь-яким підказкам.
Коментарі20
Для початку зняти показання в VAG-COM по каналах 1-4 груп, порівняти з допустимими можна побачити чи є підсмоктування, чи спрацьовує вимикач холостого ходу в ДПДЗ, чи правильно управляється РХХ. Але швидше за все, у тебе здох ЕБУ в план управління РХ...
Підключай шнурок і дивися з 1 по 10 канал які значення стоять у мотора? Може мозок глюканув, у мене схоже було. А краще в студію параметри.
У мене було таке. на прогріві 1500 обертів, а потім, коли прогрівалася, то починали скакати з 1400 до 1800 весь час. Змінював і перепробував теж усі датчики. віддав купу грошей на діагностику. була шалена витрата на неодружених. Нервів потріпала. зна...
Та знати б проблему, що це дійсно плата. Можна так всю машину перебрати методом тику)
а з цими машинами тільки так. раз вже вибрали такий шлях, потрібно робити) РХХ це в основному слідство вже. А причина може виявитися зовсім в іншому. Я всю зиму промучився і початок весни. Це було пекло. Найбільше грошей пішло. На діагностику. Так, я...
Ой так гаразд, ЕБУ ставиться без особливих проблем і прив'язується до іммо будь-яким звичайним дешевим VAG-COM, за 2 хвилини.
Ну якщо все так просто, чому так багато тем з приводу ремонту цих машин?)))
А тому що велика кількість створених тем з ремонту ніяк не пов'язана з простотою тих чи інших операцій ;)Навіщо паритися, шукати, платити гроші, якщо можна безкоштовно створити тему, і безкоштовно читати поради та відповіді )А якщо порад та відповіде...
п.6 бентежить (датчики з китаю дивують навіть новими)
Рідні датчики робочі, показання по них однакові)
А де шумка на капот?
і колеса різні. ось вони, причинки, а не датчики-гумки!
Ліша, це різні машини, зверни увагу на бампера
На фотках і С4 та пасат Б5
Постирана в гаражі, на літо знімаю, щоб не збирала пил!
Канали адаптації двигуна дивився? У мене зависали оберти коли в другому і третьому каналі були надто великі значення
Не перевірена робота кінцевика ХХ, який в датчику положення дроселя стоїть, перевіряється компом. + я б подивився положення РХХ на прогрітій коли обороти вже завищені. Якщо показує 0, значить є не враховане повітря, тобто підсмоктування
Мотор АВС хороший і простий, і в принципі ламатися не чому, але якщо він почне мізки е ... ть, от і не знаєш куди лізти і що міняти! Тут тільки методом виключення, міняти все по черзі, зрозуміло що дорого, ну а що вдієш.
Проблема ще ось яка, не все так гладка як здається. Щоб потрапити до нормального електрика потрібно почекати чергу. Далі вже вирішувати проблему, я дивом записався на слід. просто глянули помилки або просто здерли гроші. Так звані електрики, одне сло...
Так а навчати дросель не пробував? У мене була така машина давненько і раз при запуску на акумуляторі, що сів, з'явилася проблема з оборотами. Компом навчили дросель і все.