Звичайно ж мої побоювання відразу впали на сам ТНВД, потім яначитався про те, що цю помилку може провокувати несправний датчиктиску в паливній рампі, який стоїть теж не дешево, а в останнючергу на ремінь ТНВД. Я відразу не грішив, тому як на драйвізнаходив записи в основному A6C6, де було описано наступне —зрізало шліци ременя приводу ТНВД і машина відразу глохла і незаводилася. Кров'ю і подивитися на ремінь, який коштує 11 у.О.І осьщо я побачив
Моя машина на той момент проїхала 352 тисячі кілометрів на секунду, і їй 15 років, а ремінь ще рідний з маркуванням Ауді 2004 року.Купив я приводний ремінь і термостат фірми Gatez, помпу Airtex, тому що ці деталі краще міняти в комплексі і більше не лізти туди, ну і що б все це поміняти я розібрав повністю морду аудюшки)
Неприкрита По розбору передка у мене проблем не виникло, хоча явперше розбирав переднє оперення у Ауді, коли розбирав булоспочатку страшно від кількості знімних деталей, але коли збирав вжевсе йшло як по маслу. br/>
За одне користуючись нагодою провели ревізію генератора, патрубківінтеркулерів, миття самих інтеркулерів та заміну передньої опоридвигуна.
Усім рівних доріг! >





Коментарі3
Морду розібрали щойно поміняти термостат і помпу? Скільки зайняло за часом?
Морду розібрав для того щоб поміняти ремінь ТНВД, помпу, термостат, відкапіталіти генератор, поміняти передню опору двигуна, помити радіатори, інтеркулери. У а4 місця між радіатором і мотором немає взагалі, це не Q7, так що довелося розбирати. часу р...
Аааа ... так у Вас A4. Я не помітив думав ку7.Тоді насправді модет місця немає і краще як Ви все зробили.