При покупці машини не працював радіо брелок обох ключів (кнопкивідкрити/закрити і багажник), тому для цих процедур я користуюсяличинкою замку. Але з часом почалися глюки всього "комфорту":поворот ключа в личинці закривав машину через раз, ачастіше тільки водійські двері, склопідйомники на кнопки реагуваличерез раз, не працювала кнопка блокування центрального замку (надверях), світло плафонів салону тух за хвилину-дві після включеннязапалення.Так тривало близько тижня (не було можливості зайнятися).Настала неділя з його вільним часом і, природно (ну хто бсумнівався)) все перестало працювати остаточно. Настав час йогохвороби/паралічу/смерті (при мені його не заливало). Справа в тому, що інженери ауді (розумнички) поставили його, зовсім незахищеного, під ноги водієві, і є можливість залити близько 100 500 варіантів -від щоденного снігу, що розтанув, взимку, до забитих дренажів підакумулятором (про це в наступних творах).
Крім того ВАСЯ діагност видавав помилку по:
блоку комфорту і блоку та по блоку керування дверей водія (кодпомилки один і той же)
помилка по блоках
Дібратися до блоку комфорту не складно:
1) відкрити водійські двері
2) зняти накладку блоку запобіжників (викруткою або спец.інструментом, купленим на Aliexpressuk.aliexpress.com/item/Ca…042311.0.0.344233ed11D4Uq)
3) від'єднати вузьку пластикову накладку, вона тримається наV-подібних металевих кліпсах,
кліпси ~ у тих місцях, де помітив
якщо при знятті накладки вони з неї злетіли і залишилися затиснутів металі кузова (буває, не страшно) АКУРАТНО вийміть їх, намагаючись щоб вони не впали всередину (піддіти можна ножицями, зручніше ніж викруткою) і одягніть на накладку.
4) зніміть накладку, що фіксує обшивку. Там такі ж кліпси, але вонисидять на накладці щільно, штирі (з ними нічого не буде) тафіксатори. Все просто.
5) зніміть накладку-підставку лівої ноги (якщо автомат), тампотрібно відкрутити болт, нічого особливого.
Далі прохання прибирати від місця проведення "реанімації"дітей/друзів/людей зі слабкою психікою/сусідів люблячих даватипоради та інших "помічників" - далі робота для справжніх мужиків, краще якщо є не один, а два три сильні мужики, і ось чому. Довбанийкилим обшивки настільки хріново відсувається без зняття сидінь, щоможна зламати пальці собі і всім, хто даватиме пораду як кращевідгинати, що мало не сталося в мене. Я використав 6-літровуканістру від омивайки, щоб хоч якось зафіксувати піднятий килим, підклавши ту пляшку під нього. Далі бачимо блок комфорту. Післявід'єднання (акуратно тягніть саму коробку, тому що кріплення дужекволі), вилучення та розбору у мене він ну природно (ну хто бсумнівався) - дежавю? був сухий і чистий.
Незайманий, чистий і сухий (фоток більше не робив, бо не до тогобуло)
І так маємо невирішену проблему.
/>
Почитавши зчіпку "гугл + форум + https://megadriver.org/cars ЗНОВУ, вирішено, що проблема в самому блоці керування у водійських дверях.Що далі? Правильно:з легкістю розібрати обшивку дверей, іперевірити не відірвалося і щось у блоці, що кріпиться на ручцідверей.
Інформацію як знімати брав звідси:>
Визначив досвідченим шляхом пару хитрощів - декоративну накладку (дерево/алюміній) акуратно тягніть вперед (не вгору, не на себе! )щоб не поламати кріплення; почніть з того, що зніміть, потягнувшивгору частину обшивки, куди йде вікно, опускаючись вниз; знімаючиобшивку (кріплення - кліпси) краще починати знизу - буде простіше, кліпси дуже добре ламаються, краще мати запасні (хто ж знавнаперед), коли зніміть обшивку не смикайте, щоб не відірвати трос ідроти.
Далі вийшло не так як я планував - замість видону проводів, щойдуть від основи дверей до блоку, я побачив що все зашито чимосьтипу шумоізоляції. Почавши розбиратися, як йдуть дроти, я потягнувза них і виявилося, що один з них перебитий, і вже не раз був паяні скручений. Винуватець коричневого кольору. Ось так просто! Всього-то 2 години пошуків.
З'єднав дроти — все працює, без тупняка.
UPD були питання в коментарях, відповідаю відразу — длявирішення проблеми зробити наступне:
1) відчинити двері (це важливо)
2) від'єднати гумову гофру, в якій йдуть дроти від кузова авто удвері (фото вище)
Рада:краще зняти з одного боку (наприклад з кузова), якщо немаєпроблем - надіти і зняти з боку дверей. Навіщо? Гофра тверда, якщозняти з обох боків місця для маневру (перебору проводів) мало.> 4) усунути обрив
5) надіти гофру назад.
6) закривати двері чи ні — за бажанням.
Вже темно. Все працює)
Ось така картина бардака була наприкінці)
Усім удачі!
"що мало не сталося в мене. Я використав 6-літрову каністру відомивайки, щоб хоч якось зафіксувати піднятий килим, підклавши тупляшку під нього. Далі бачимо блок комфорту. Після від'єднання (акуратно тягніть саму коробку, тому що кріплення дуже кволі), вилучення та розбору у мене він ну природно (ну хто б сумнівався) -дежавю? був сухий і чистий.
Незайманий, чистий і сухий (фоток більше не робив, бо не до тогобуло)
І так маємо невирішену проблему.
/>
Почитавши зчіпку "гугл + форум + https://megadriver.org/cars ЗНОВУ, вирішено, що проблема в самому блоці керування у водійських дверях.Що далі? Правильно:з легкістю розібрати обшивку дверей, іперевірити не відірвалося і щось у блоці, що кріпиться на ручцідверей.
Інформацію як знімати брав звідси:>
Визначив досвідченим шляхом пару хитрощів - декоративну накладку (дерево/алюміній) акуратно тягніть вперед (не вгору, не на себе! )щоб не поламати кріплення; почніть з того, що зніміть, потягнувшивгору частину обшивки, куди йде вікно, опускаючись вниз; знімаючиобшивку (кріплення - кліпси) краще починати знизу - буде простіше, кліпси дуже добре ламаються, краще мати запасні (хто ж знавнаперед), коли зніміть обшивку не смикайте, щоб не відірвати трос ідроти.
Далі вийшло не так як я планував - замість видону проводів, щойдуть від основи дверей до блоку, я побачив що все зашито чимосьтипу шумоізоляції. Почавши розбиратися, як йдуть дроти, я потягнувза них і виявилося, що один з них перебитий, і вже не раз був паяні скручений. Винуватець коричневого кольору. Ось так просто! Всього-то 2 години пошуків.
З'єднав дроти — все працює, без тупняка.
UPD були питання в коментарях, відповідаю відразу — длявирішення проблеми зробити наступне:
1) відчинити двері (це важливо)
2) від'єднати гумову гофру, в якій йдуть дроти від кузова авто удвері (фото вище)
Рада:краще зняти з одного боку (наприклад з кузова), якщо немаєпроблем - надіти і зняти з боку дверей. Навіщо? Гофра тверда, якщозняти з обох боків місця для маневру (перебору проводів) мало.> 4) усунути обрив
5) надіти гофру назад.
6) закривати двері чи ні — за бажанням.
Вже темно. Все працює)
Ось така картина бардака була наприкінці)
Усім удачі!
"що мало не сталося в мене. Я використав 6-літрову каністру відомивайки, щоб хоч якось зафіксувати піднятий килим, підклавши тупляшку під нього. Далі бачимо блок комфорту. Після від'єднання (акуратно тягніть саму коробку, тому що кріплення дуже кволі), вилучення та розбору у мене він ну природно (ну хто б сумнівався) -дежавю? був сухий і чистий.
Незайманий, чистий і сухий (фоток більше не робив, бо не до тогобуло)
І так маємо невирішену проблему.
/>
Почитавши зчіпку "гугл + форум + https://megadriver.org/cars ЗНОВУ, вирішено, що проблема в самому блоці керування у водійських дверях.Що далі? Правильно:з легкістю розібрати обшивку дверей, іперевірити не відірвалося і щось у блоці, що кріпиться на ручцідверей.
Інформацію як знімати брав звідси:>
Визначив досвідченим шляхом пару хитрощів - декоративну накладку (дерево/алюміній) акуратно тягніть вперед (не вгору, не на себе! )щоб не поламати кріплення; почніть з того, що зніміть, потягнувшивгору частину обшивки, куди йде вікно, опускаючись вниз; знімаючиобшивку (кріплення - кліпси) краще починати знизу - буде простіше, кліпси дуже добре ламаються, краще мати запасні (хто ж знавнаперед), коли зніміть обшивку не смикайте, щоб не відірвати трос ідроти.
Далі вийшло не так як я планував - замість видону проводів, щойдуть від основи дверей до блоку, я побачив що все зашито чимосьтипу шумоізоляції. Почавши розбиратися, як йдуть дроти, я потягнувза них і виявилося, що один з них перебитий, і вже не раз був паяні скручений. Винуватець коричневого кольору. Ось так просто! Всього-то 2 години пошуків.
З'єднав дроти — все працює, без тупняка.
UPD були питання в коментарях, відповідаю відразу — длявирішення проблеми зробити наступне:
1) відчинити двері (це важливо)
2) від'єднати гумову гофру, в якій йдуть дроти від кузова авто удвері (фото вище)
Рада:краще зняти з одного боку (наприклад з кузова), якщо немаєпроблем - надіти і зняти з боку дверей. Навіщо? Гофра тверда, якщозняти з обох боків місця для маневру (перебору проводів) мало.> 4) усунути обрив
5) надіти гофру назад.
6) закривати двері чи ні — за бажанням.
Вже темно. Все працює)
Ось така картина бардака була наприкінці)
Усім удачі!
"далі бачимо блок комфорту. Після від'єднання (акуратно тягнітьсаму коробку, тому що кріплення дуже кволі), вилучення та розбору умене він ну природно (ну хто б сумнівався) - дежавю? був сухий ічистий.
Незайманий, чистий і сухий (фоток більше не робив, бо не до тогобуло)
І так маємо невирішену проблему.
/>
Почитавши зчіпку "гугл + форум + https://megadriver.org/cars ЗНОВУ, вирішено, що проблема в самому блоці керування у водійських дверях.Що далі? Правильно:з легкістю розібрати обшивку дверей, іперевірити не відірвалося і щось у блоці, що кріпиться на ручцідверей.
Інформацію як знімати брав звідси:>
Визначив досвідченим шляхом пару хитрощів - декоративну накладку (дерево/алюміній) акуратно тягніть вперед (не вгору, не на себе! )щоб не поламати кріплення; почніть з того, що зніміть, потягнувшивгору частину обшивки, куди йде вікно, опускаючись вниз; знімаючиобшивку (кріплення - кліпси) краще починати знизу - буде простіше, кліпси дуже добре ламаються, краще мати запасні (хто ж знавнаперед), коли зніміть обшивку не смикайте, щоб не відірвати трос ідроти.
Далі вийшло не так як я планував - замість видону проводів, щойдуть від основи дверей до блоку, я побачив що все зашито чимосьтипу шумоізоляції. Почавши розбиратися, як йдуть дроти, я потягнувза них і виявилося, що один з них перебитий, і вже не раз був паяні скручений. Винуватець коричневого кольору. Ось так просто! Всього-то 2 години пошуків.
З'єднав дроти — все працює, без тупняка.
UPD були питання в коментарях, відповідаю відразу — длявирішення проблеми зробити наступне:
1) відчинити двері (це важливо)
2) від'єднати гумову гофру, в якій йдуть дроти від кузова авто удвері (фото вище)
Рада:краще зняти з одного боку (наприклад з кузова), якщо немаєпроблем - надіти і зняти з боку дверей. Навіщо? Гофра тверда, якщозняти з обох боків місця для маневру (перебору проводів) мало.> 4) усунути обрив
5) надіти гофру назад.
6) закривати двері чи ні — за бажанням.
Вже темно. Все працює)
Ось така картина бардака була наприкінці)
Усім удачі!
"далі бачимо блок комфорту. Після від'єднання (акуратно тягнітьсаму коробку, тому що кріплення дуже кволі), вилучення та розбору умене він ну природно (ну хто б сумнівався) - дежавю? був сухий ічистий.
Незайманий, чистий і сухий (фоток більше не робив, бо не до тогобуло)
І так маємо невирішену проблему.
/>
Почитавши зчіпку "гугл + форум + https://megadriver.org/cars ЗНОВУ, вирішено, що проблема в самому блоці керування у водійських дверях.Що далі? Правильно:з легкістю розібрати обшивку дверей, іперевірити не відірвалося і щось у блоці, що кріпиться на ручцідверей.
Інформацію як знімати брав звідси:>
Визначив досвідченим шляхом пару хитрощів - декоративну накладку (дерево/алюміній) акуратно тягніть вперед (не вгору, не на себе! )щоб не поламати кріплення; почніть з того, що зніміть, потягнувшивгору частину обшивки, куди йде вікно, опускаючись вниз; знімаючиобшивку (кріплення - кліпси) краще починати знизу - буде простіше, кліпси дуже добре ламаються, краще мати запасні (хто ж знавнаперед), коли зніміть обшивку не смикайте, щоб не відірвати трос ідроти.
Далі вийшло не так як я планував - замість видону проводів, щойдуть від основи дверей до блоку, я побачив що все зашито чимосьтипу шумоізоляції. Почавши розбиратися, як йдуть дроти, я потягнувза них і виявилося, що один з них перебитий, і вже не раз був паяні скручений. Винуватець коричневого кольору. Ось так просто! Всього-то 2 години пошуків.
З'єднав дроти — все працює, без тупняка.
UPD були питання в коментарях, відповідаю відразу — длявирішення проблеми зробити наступне:
1) відчинити двері (це важливо)
2) від'єднати гумову гофру, в якій йдуть дроти від кузова авто удвері (фото вище)
Рада:краще зняти з одного боку (наприклад з кузова), якщо немаєпроблем - надіти і зняти з боку дверей. Навіщо? Гофра тверда, якщозняти з обох боків місця для маневру (перебору проводів) мало.> 4) усунути обрив
5) надіти гофру назад.
6) закривати двері чи ні — за бажанням.
Вже темно. Все працює)
Ось така картина бардака була наприкінці)
Усім удачі!
"так як не до того було) І так маємо невирішену проблему. Двері. Щодалі? Правильно:з легкістю розібрати обшивку дверей, і перевіритине відірвалося і щось у блоці, що кріпиться на ручці дверей.
Інформацію як знімати брав звідси:>
Визначив досвідченим шляхом пару хитрощів - декоративну накладку (дерево/алюміній) акуратно тягніть вперед (не вгору, не на себе! )щоб не поламати кріплення; почніть з того, що зніміть, потягнувшивгору частину обшивки, куди йде вікно, опускаючись вниз; знімаючиобшивку (кріплення - кліпси) краще починати знизу - буде простіше, кліпси дуже добре ламаються, краще мати запасні (хто ж знавнаперед), коли зніміть обшивку не смикайте, щоб не відірвати трос ідроти.
Далі вийшло не так як я планував - замість видону проводів, щойдуть від основи дверей до блоку, я побачив що все зашито чимосьтипу шумоізоляції. Почавши розбиратися, як йдуть дроти, я потягнувза них і виявилося, що один з них перебитий, і вже не раз був паяні скручений. Винуватець коричневого кольору. Ось так просто! Всього-то 2 години пошуків.
З'єднав дроти — все працює, без тупняка.
UPD були питання в коментарях, відповідаю відразу — длявирішення проблеми зробити наступне:
1) відчинити двері (це важливо)
2) від'єднати гумову гофру, в якій йдуть дроти від кузова авто удвері (фото вище)
Рада:краще зняти з одного боку (наприклад з кузова), якщо немаєпроблем - надіти і зняти з боку дверей. Навіщо? Гофра тверда, якщозняти з обох боків місця для маневру (перебору проводів) мало.> 4) усунути обрив
5) надіти гофру назад.
6) закривати двері чи ні — за бажанням.
Вже темно. Все працює)
Ось така картина бардака була наприкінці)
Усім удачі!
"так як не до того було) І так маємо невирішену проблему. Двері. Щодалі? Правильно:з легкістю розібрати обшивку дверей, і перевіритине відірвалося і щось у блоці, що кріпиться на ручці дверей.
Інформацію як знімати брав звідси:>
Визначив досвідченим шляхом пару хитрощів - декоративну накладку (дерево/алюміній) акуратно тягніть вперед (не вгору, не на себе! )щоб не поламати кріплення; почніть з того, що зніміть, потягнувшивгору частину обшивки, куди йде вікно, опускаючись вниз; знімаючиобшивку (кріплення - кліпси) краще починати знизу - буде простіше, кліпси дуже добре ламаються, краще мати запасні (хто ж знавнаперед), коли зніміть обшивку не смикайте, щоб не відірвати трос ідроти.
Далі вийшло не так як я планував - замість видону проводів, щойдуть від основи дверей до блоку, я побачив що все зашито чимосьтипу шумоізоляції. Почавши розбиратися, як йдуть дроти, я потягнувза них і виявилося, що один з них перебитий, і вже не раз був паяні скручений. Винуватець коричневого кольору. Ось так просто! Всього-то 2 години пошуків.
З'єднав дроти — все працює, без тупняка.
UPD були питання в коментарях, відповідаю відразу — длявирішення проблеми зробити наступне:
1) відчинити двері (це важливо)
2) від'єднати гумову гофру, в якій йдуть дроти від кузова авто удвері (фото вище)
Рада:краще зняти з одного боку (наприклад з кузова), якщо немаєпроблем - надіти і зняти з боку дверей. Навіщо? Гофра тверда, якщозняти з обох боків місця для маневру (перебору проводів) мало.> 4) усунути обрив
5) надіти гофру назад.
6) закривати двері чи ні — за бажанням.
Вже темно. Все працює)
Ось така картина бардака була наприкінці)
Усім удачі!
") щоб не поламати кріплення; почніть з того, що зніміть, потягнувши вгору частину обшивки, куди йде вікно, опускаючись вниз; знімаючи обшивку (кріплення - кліпси) краще починати знизу - будепростіше, кліпси дуже добре ламаються, краще мати запасні (хто жзнав наперед), коли зніміть обшивку не смикайте, щоб не відірватитрос і дроти.
Далі вийшло не так як я планував - замість видону проводів, щойдуть від основи дверей до блоку, я побачив що все зашито чимосьтипу шумоізоляції. Почавши розбиратися, як йдуть дроти, я потягнувза них і виявилося, що один з них перебитий, і вже не раз був паяні скручений. Винуватець коричневого кольору. Ось так просто! Всього-то 2 години пошуків.
З'єднав дроти — все працює, без тупняка.
UPD були питання в коментарях, відповідаю відразу — длявирішення проблеми зробити наступне:
1) відчинити двері (це важливо)
2) від'єднати гумову гофру, в якій йдуть дроти від кузова авто удвері (фото вище)
Рада:краще зняти з одного боку (наприклад з кузова), якщо немаєпроблем - надіти і зняти з боку дверей. Навіщо? Гофра тверда, якщозняти з обох боків місця для маневру (перебору проводів) мало.> 4) усунути обрив
5) надіти гофру назад.
6) закривати двері чи ні — за бажанням.
Вже темно. Все працює)
Ось така картина бардака була наприкінці)
Усім удачі!
") щоб не поламати кріплення; почніть з того, що зніміть, потягнувши вгору частину обшивки, куди йде вікно, опускаючись вниз; знімаючи обшивку (кріплення - кліпси) краще починати знизу - будепростіше, кліпси дуже добре ламаються, краще мати запасні (хто жзнав наперед), коли зніміть обшивку не смикайте, щоб не відірватитрос і дроти.
Далі вийшло не так як я планував - замість видону проводів, щойдуть від основи дверей до блоку, я побачив що все зашито чимосьтипу шумоізоляції. Почавши розбиратися, як йдуть дроти, я потягнувза них і виявилося, що один з них перебитий, і вже не раз був паяні скручений. Винуватець коричневого кольору. Ось так просто! Всього-то 2 години пошуків.
З'єднав дроти — все працює, без тупняка.
UPD були питання в коментарях, відповідаю відразу — длявирішення проблеми зробити наступне:
1) відчинити двері (це важливо)
2) від'єднати гумову гофру, в якій йдуть дроти від кузова авто удвері (фото вище)
Рада:краще зняти з одного боку (наприклад з кузова), якщо немаєпроблем - надіти і зняти з боку дверей. Навіщо? Гофра тверда, якщозняти з обох боків місця для маневру (перебору проводів) мало.> 4) усунути обрив
5) надіти гофру назад.
6) закривати двері чи ні — за бажанням.
Вже темно. Все працює)
Ось така картина бардака була наприкінці)
Усім удачі!
"краще зняти з одного боку (наприклад, з кузова), якщо немаєпроблем - надіти і зняти з боку дверей. Навіщо? Гофра тверда, якщозняти з обох боків місця для маневру (перебору проводів) мало.> 4) усунути обрив
5) надіти гофру назад.
6) закривати двері чи ні — за бажанням.
Вже темно. Все працює)
Ось така картина бардака була наприкінці)
Усім удачі!
"краще зняти з одного боку (наприклад, з кузова), якщо немаєпроблем - надіти і зняти з боку дверей. Навіщо? Гофра тверда, якщозняти з обох боків місця для маневру (перебору проводів) мало.> 4) усунути обрив
5) надіти гофру назад.
6) закривати двері чи ні — за бажанням.
Вже темно. Все працює)
Ось така картина бардака була наприкінці)
Усім удачі!






Коментарі16
Проблема така до магнетола моєї можна було докупити датчики паркування. Все встановив все було Ок. поки не поміняв лобовуху. Спочатку згоріло радіо незважаючи на запобіжник ззаду. Тепер походу і БК. Не працює ЦЗ, підсвічування люк, скла, двері датчик...
Як відключити штекери від блоку комфорту? Я до нього дістався, але намагався смикати хвилин 20. Ніфіга не вийшло. Модуль не вдалося від'єднати.
Ти про ті, які вже у дверях під водійським і кнопками чи під поликом?
під поліком. вже вдалося дістати його та відключити
Ні, не запрацювало. Куплений з-лайн салон з картами, під час заміни паятиму всі биті дроти у всіх дверях якщо будуть. Тоді і подивимося, чи заробить з брелка. У тебе не працює з білка?
А з брелка теж запрацювало?
У мене теж помилка дверей водія. Але все працює в якомусь однопровідному режимі. Я думаю провід зламався в гофрі біля дверної петлі. Як гофру зняти? Просто силою? Або в певному напрямку з боку кузова і з боку дверей?
Все про знімається - вона гумова, тягнеш, наприклад від дверей і все. Простіше назад одягти) коли почнеш все вийде. У мене якраз провід був виною, коричневий. До мене його вже паяли
Вибачаюсь що не в тему але у мене не відповідає жоден з 4-х блоків дверей, в чому може бути проблема?
Як варіант Вася не бачить блок управління. У мене Вася не бачить один циліндр із шести (2-й), але я знаю, що він у мене є і працює)) Ти дивишся конкретно блок або взагалі помилки? виклав скрін із загального пошуку помилок - помилку по блоку водійськи...
Я намагався з'єднатися, щоб активувати підсвічування дверей
По Васі взагалі мало чим можу допомогти, тільки купив, навчився сканувати, що сканується, а далі не дуже поки
До речі, викидало лампочку ESP на приладці, після ремонту її немає. У нас в авто багато чого пов'язано.
Нормально попрацював)
Спасибі. 2 години пошуків і 10 хвилин на усунення)
Це ще нормально)