№14 Пошук та вирішення проблеми зони комфорту (ел.склопідйомники, світло, центральний замок) (audi a4 b7)

Назва запису не інформативна, але може бути корисною длякільцеводів (особливо таких новачків як я). Правда у багато ікоміксів мало. Терпіть, якщо цікаво.
При покупці машини не працював радіо брелок обох ключів (кнопкивідкрити/закрити і багажник), тому для цих процедур я користуюсяличинкою замку. Але з часом почалися глюки всього "комфорту":поворот ключа в личинці закривав машину через раз, ачастіше тільки водійські двері, склопідйомники на кнопки реагуваличерез раз, не працювала кнопка блокування центрального замку (надверях), світло плафонів салону тух за хвилину-дві після включеннязапалення.Так тривало близько тижня (не було можливості зайнятися).Настала неділя з його вільним часом і, природно (ну хто бсумнівався)) все перестало працювати остаточно. Настав час йогохвороби/паралічу/смерті (при мені його не заливало). Справа в тому, що інженери ауді (розумнички) поставили його, зовсім незахищеного, під ноги водієві, і є можливість залити близько 100 500 варіантів -від щоденного снігу, що розтанув, взимку, до забитих дренажів підакумулятором (про це в наступних творах).
Крім того ВАСЯ діагност видавав помилку по:
блоку комфорту і блоку та по блоку керування дверей водія (кодпомилки один і той же)
помилка по блоках
Дібратися до блоку комфорту не складно:
1) відкрити водійські двері
2) зняти накладку блоку запобіжників (викруткою або спец.інструментом, купленим на Aliexpressuk.aliexpress.com/item/Ca…042311.0.0.344233ed11D4Uq)
3) від'єднати вузьку пластикову накладку, вона тримається наV-подібних металевих кліпсах,
кліпси ~ у тих місцях, де помітив
якщо при знятті накладки вони з неї злетіли і залишилися затиснутів металі кузова (буває, не страшно) АКУРАТНО вийміть їх, намагаючись щоб вони не впали всередину (піддіти можна ножицями, зручніше ніж викруткою) і одягніть на накладку.
4) зніміть накладку, що фіксує обшивку. Там такі ж кліпси, але вонисидять на накладці щільно, штирі (з ними нічого не буде) тафіксатори. Все просто.
5) зніміть накладку-підставку лівої ноги (якщо автомат), тампотрібно відкрутити болт, нічого особливого.
Далі прохання прибирати від місця проведення "реанімації"дітей/друзів/людей зі слабкою психікою/сусідів люблячих даватипоради та інших "помічників" - далі робота для справжніх мужиків, краще якщо є не один, а два три сильні мужики, і ось чому. Довбанийкилим обшивки настільки хріново відсувається без зняття сидінь, щоможна зламати пальці собі і всім, хто даватиме пораду як кращевідгинати, що мало не сталося в мене. Я використав 6-літровуканістру від омивайки, щоб хоч якось зафіксувати піднятий килим, підклавши ту пляшку під нього. Далі бачимо блок комфорту. Післявід'єднання (акуратно тягніть саму коробку, тому що кріплення дужекволі), вилучення та розбору у мене він ну природно (ну хто бсумнівався) - дежавю? був сухий і чистий.
Незайманий, чистий і сухий (фоток більше не робив, бо не до тогобуло)

І так маємо невирішену проблему.
/>
Почитавши зчіпку "гугл + форум + https://megadriver.org/cars ЗНОВУ, вирішено, що проблема в самому блоці керування у водійських дверях.Що далі? Правильно:з легкістю розібрати обшивку дверей, іперевірити не відірвалося і щось у блоці, що кріпиться на ручцідверей.
Інформацію як знімати брав звідси:>
Визначив досвідченим шляхом пару хитрощів - декоративну накладку (дерево/алюміній) акуратно тягніть вперед (не вгору, не на себе! )щоб не поламати кріплення; почніть з того, що зніміть, потягнувшивгору частину обшивки, куди йде вікно, опускаючись вниз; знімаючиобшивку (кріплення - кліпси) краще починати знизу - буде простіше, кліпси дуже добре ламаються, краще мати запасні (хто ж знавнаперед), коли зніміть обшивку не смикайте, щоб не відірвати трос ідроти.
Далі вийшло не так як я планував - замість видону проводів, щойдуть від основи дверей до блоку, я побачив що все зашито чимосьтипу шумоізоляції. Почавши розбиратися, як йдуть дроти, я потягнувза них і виявилося, що один з них перебитий, і вже не раз був паяні скручений. Винуватець коричневого кольору. Ось так просто! Всього-то 2 години пошуків.

З'єднав дроти — все працює, без тупняка.
UPD були питання в коментарях, відповідаю відразу — длявирішення проблеми зробити наступне:
1) відчинити двері (це важливо)
2) від'єднати гумову гофру, в якій йдуть дроти від кузова авто удвері (фото вище)
Рада:краще зняти з одного боку (наприклад з кузова), якщо немаєпроблем - надіти і зняти з боку дверей. Навіщо? Гофра тверда, якщозняти з обох боків місця для маневру (перебору проводів) мало.> 4) усунути обрив
5) надіти гофру назад.
6) закривати двері чи ні — за бажанням.