Всім привіт!
При діагностиці Васей 18.2 помилок по двигуну 2.5 TDI BDG audi a4b7avant було визначено кілька помилок.
Було спочатку
Починаємо планомірне вирішення проблем, першою була обрананайпростіша (за терміновістю та вартістю) — помилка по релепаливного насоса.
Само реле знаходиться в підрульовому блоці реле. Розбору панелі тапошуку реле не робив, тому що не було фотоапарата під рукою, якщоне ліньки ознайомлюйтеся з ом (хоча там все просто):1. Знімаємо збоку водія пластиковим знімачом або викруткою декоративну планку, що прикриває запобіжники (фото №2)
2. Відкручуємо болт, що кріпить нижню частину обшивки під кермом (фото №2 болт вище і правіше за нижню стрілку)
3. Відкручуємо два (начебто) болта знизу панелі під кермом.
4. Акуратно тягнемо панель вниз, на ній закріплений фіолетовогокольору діагностичний вихід (для підключення Васі та йому подібнимхлопцям)
5. Шукаємо реле (чорного кольору), номер на кришці 395)
Оригінальне реле, Made in Italy
6.Змінюємо.
7. Складання у зворотному порядку.
Обов'язково закріпити панель (насадити та заклацнути напази-виступи на декоративному алюмінії/дереві/ "дереві") передвкручуванням.
<
Реле у мене було згорілим
Винник урочистості
Тому і не качав паливний насос (тому і довелося при замініпаливного фільтра механіку ротом+руками+молитвою накачувати соляркувручну). Після заміни все клацає, все гуде, ДП надходить як іповинно у паливну систему.
За фінансами:
Оригінальне реле йде з номером 395 та маркуванням 8ZO951253 (ціна500 грн ~ 18$ )
Оригінал audi
без проблем знаходимо заміну Bosch 0 332 201 107 (ціна 100 грн ~3, 6$)
> Заміна — Bosch
Альтернатива оригіналу. Made in Portugal?
Стер "зайві" помилки. Поки буде так
Стало
Усім удачі!
Коментарі16
У мене біля мізків і над ногами водія взагалі немає такого реле...
Так у тебе а6с5, а у мене а4б7. Жах проводка зовсім різна. Двигун, якщо tdi 2.5 v6 однакові +-, а все інше різне. Тобі потрібно у власників а6с5 запитувати
Весь інтернет пише, що це реле 202 над ногами водія, а реле 202 це для свічок розжарення) Хтось раз помилився і весь гугл бреше)))
Це на твій кузов 202 реле?
Так. Але як виявилося 202 це свічки розжарення. За те якісь реле 373 стоять і нарахував 4 штуки )В інших джерелах пишуть, що у мене має біля мізків стояти, але там тільки найголовніше 219 і запобіжники на свічки.
У мене на с5 помилки 1 в 1 тільки ще N18 на ЄДР показує. Відключає падла турбіну, коли їй захочеться. Може запуститися і через кілька секунд прірва вакуум. Буває на холодну є, а при їзді пропадає і все. Буває після того як поставлю трубку з егр на ту...
У мене все пройшло з турбіною після заміни н75 та заміни трубок вакууму.
Я теж поміняв Н75 але нічого не дало. Трійник з'єднання клапанів турби і егр пропускав повітря. Візуально взагалі не видно де. Замінив на новий латунний і звук роботи мотора став кращим, педаль гальма перестала провалюватися. Почистив геометрію турбі...
Чувак, я це реле знайшов тільки під капотом у коробі з мізками. Під кермовий немає такого
Ну, напевно, потік що у тебе b6, а у мене b7 і блоки з реле перемістили. У нас це мало не єдине, що у нас покращили…
Привіт, вилізла у мене така ж помилка, машина запускається, працює секунд 5-10 після чого глухне, потім доводиться крутити довго щоб запустилася, не завжди ... на Б6 точно таке реле, шукати там же його?)
Привіт. Не скажу точно це через цю помилку, може бути що завгодно, це ж VAG))) А відповідь на твоє питання таке ж реле дивись тут audi-a4.5go.ru/
Це Ельза онлайн, там є схема розміщення деталей, а також маркування деталей та схеми
А реле та запобіжники на б6 і б7 швидше за все однакові, тому що відмінності в основному підвіска (мінімальні) і зовнішня
І че поїхала, не троїть?
Та вона і їде і троїть))