Доброго часу доби, дорогі передплатники та читачі бортового журналумоєї машини. Ще з моменту як я забрав машину з фарбування морди, тона машині так і не була встановлена відремонтована губа напередній бампер.Ну і проїздив я так на машині без передньої губи докінця січня і все-таки вирішив її встановити.
< Але щоб її встановити, був один невеликий ньюанс, на губіне було бічних кріплень для пластикових засувок, оскільки вони булиполамані ще до мене.
її поставити треба і потрібно її по-людськи закріпити, почали збатьком думати з чого все-таки краще зробити ці кріплення, івирішено було робити їх з підвісу для шафи (полиці).
Ось таких два Підвіси були використані як бічні кріплення дляпередньої губи, щоб встановити ці кріплення на губу, ми їх вигнутипотрібної нам форми і були прикручені гвинтами на 5 з гайкою, азверху на кріплення використовували скоби кріплення під саморізи., Та й природно самі шурупи.
Ось так все було вигнуто і закріплено
Ну і власне скоба кріплення під шурупи і сам шуруп
І теж саме з іншого боку
А ось як це виглядає зовні Природно так залишати ніхто не буде, тому все це було пофарбовано, як зсередини, так і зовні.
Прикріплено зсередини І з іншого боку теж
Так само фарбовані і зовні
І з іншого боку
Після того як вся ця справа підсохла, приступив до встановленняі ось що вийшло.
Тепер губа переднього бампера зайняла своє місце Збоку кріпленняособливо навіть і не видно Тепер машина виглядає закінченоюспереду. Так само навесні буде реанімуватись задня губа, ну абоповністю поміняю бампер задній вже на рестовий. Дісталися дешево.Тепер хоч зазор між крилом і поворотником адекватний, а не такий якна DEPO було Ну і з іншого боку Тепер і фари Bosch, і поворотникиBosch, все рідне та оригінале.Всім дякую за увагу. Далі буде ще більше цікавого та нового.Залишайтеся з нами, ставте лайки та підписуюсь хто це ще незробив.
Коментарі2
Акуратно вийшло, а на дорест рестові фари невстають?
Становлятися, але для цього потрібно змінювати роз'єм проводки і підрізати край на крилі