Підігрів дзеркал заднього виду з кнопки (завод)

Доброго часу доби, дорогі передплатники та читачі бортового журналумоєї машини." був у незнаннях що на моєму авто все ж таки бувпідігрів дзеркал.А дізнався я просто вирішивши подивившись у самідзеркала, знявши дзеркальні елементи і побачив що там все-таки єдроти і вони підключені, але вони не працювали, тому що самінакривальні елементи вийшли з ладу. Далі я поліз до кнопкипідігріву заднього скла, так як знав що і через неї і включаєтьсяпідігрів заднього скла, так і підігрів дзеркал заднього виду черезконтактну ніжку "3". Але на моє здивування там стояла кнопка безцієї ніжки, отже мені стало цікаво як все-таки у мене здійснюєтьсяподача живлення на підігрів дзеркал. Кнопка підігріву задньогоскла
Запчастини на фото:4D0941503B
Якраз на ній і немає контактної ніжки
А ось так виглядає кнопка всередині
І корпус кнопки
Було вирішено завантажити ELSA і дивитися по електросхемах як жевсе реалізовано на моєму авто, і диво я знайшов. І ця схема починаєреалізуватися з 1997 року, а у мене якраз 1997 рік. Йде назапобіжник "9" на 10А і працюю постійно при включеному запалюванні, тому що на самих дзеркальних елементах у мене немаєтерморегулятора. В інтернеті є багато статей як люди ставлять такуж кнопку підігріву заднього скла, але з контактною ногою "3", самедля подачі живлення на підігрів дзеркал заднього виду і я почав їїшукати. Знайшов я її з Audi A8 D2, за ціною коштувала 250 грн плюсдоставка 60 грн і вона у мене.
А ось і нова кнопка підігріву заднього скла з підігрівом дзеркалзаднього виду фото:4D0941503
А ось і та сама заповітна контактна нога
Ну і те як виглядає дана кнопка всередині, як мабуть кардинальновсе по іншому, навіть плата з доріжками інша
Далі повертаємось до ELSE і переходимо до електросхеми підігрівузаднього скла та дзеркал заднього виду, які реалізувалися з 1994 по1997 рік, саме за допомогою кнопки підігріву заднього скла зконтактною ногою "3". Електросхема підігріву дзеркал заднього видуз 1994 по 1997 роки
Запчастини на фото:EN120
Судячи зі схеми, на клему на ногу "3" приходить відразу два дроти івони вже йдуть один на дзеркало водія, інший на пасажирське. Томуберемо два дроти необхідної довгий, клему і робимо це все однимцілим.Далі потрібно було прокласти ці два дроти, для цього повністюзняв торпеду, проклав провід під торпедою в обидва боки і всезібрав назад. .
Салон на момент прокладання проводки підігріву дзеркал задньоговиду від кнопки підігріву заднього скла
Ну і вставив провід відразу в колодку кнопки
Тут провід вивів на пасажирську сторону
А тут вивів провід на водійську сторону Якщо на водійську сторонувийшло практично як по залі прокласти, то на пасажирську сторонувийшло що провід вивів через верх, коли по заводу він виходить підкилимом. Але нічого, головне щоб працювало, а вже наступного літаколи розбиратиму весь салон я повної чистки все зроблю ідеально.Далі на пасажирській стороні знаходимо роз'єм який йде на двернупроводку дзеркала за пластиком у ногах у пасажира. Після того як їїзнайшли, відкушуємо провід, який йде від запобіжника "9", відразуйого ізолюємо, а новим проводом конектимося до роз'єму до проводу, який потім переходить у білий і йде в двері, це і є "+" на підігрівдзеркал заднього виду.
Після цього проробляємо точно таку ж процедуру на водійськійстороні.
Врізалися в потрібний провід

Після цього все збираємо на свої місця ставимо на місце кнопку іперевіряємо що на проводах у самих дзеркалах податись живлення принатисканні на кнопку і пропадає коли вимикаємо кнопку.

Колодка кнопки тепер з клемою на підігрів дзеркал заднього виду

Коли я ввімкнув запалювання, натиснув кнопку і перевіривпасажирське дзеркало, то все було ок, при натиснутій кнопці єхарчування, при вимкненій, харчування пропадає. А ось що стосуєтьсяводійської сторони, то тут при натиснутій кнопці з'являєтьсяхарчування, але коли вимикаєш, то живлення залишається поки невимкнеш запалювання. Якщо подивитися за схемою самої кнопки, топостійний плюс при включеному запалюванні йде з контактної ноги "5"і через неї йде я так розумію на ногу "3". Але тепер питання чому жіде тільки на водійську сторону, а на пасажирську ні., заднє скловідмінно гріло, та й по нових проводах було перевірено, що працює.його запису про обігрів дзеркал у його машині1998 року, що дзеркало водія підключено через запобіжник "26" якийтак само йде на підігрів заднього скла, а пасажирське дзеркалопідключене через запобіжник "5" як написав, але мені все ж здаєтьсящо через "9".

Так що буду вдячний якщо допоможете з цим розібратися у правильномуалгоритмі роботи і може що потрібно і як перепідключити.

Тепер залишилося зрозуміти чому саме так Але головне що тепервоно працює з кнопки і потрібно буде поміняти дзеркальні елементина нові з робочими підігрівами. Всім дякую за увагу. Далі буде щебільше цікавого та нового. Залишайтеся з нами, ставте лайки тапідписуюсь хто це ще не зробив.