Вирішень цієї проблеми є два ваіїанти:
1. Перехід на приладку Audi VDO IMMO 2, ну або відразу на приладкуAudi VDO IMMO 3;
2. Заміна шлейфу на панелі приладів Audi VDO IMMO 1. Я б з радістювідразу перейшов би на приладову панель Audi VDO IMMO 3 (як і всі, ну або більшість, хто стикався з такою ж проблемою як у мене), томущо вона мені дуже симпатизує і виглядає сучасніше, але ціна в 2500-3 000 грн зараз трохи не доцільно.
> Тому мною було вирішено вдатися до другого варіанта і яприступив до пошуків шлейфу.Знайдено кілька варіантів:
— перший варіант був знайдений тут, але тут вінкоштує 27€, плюс буде доставка ще близько 35-45€ і терміниневідомі, отже цей варіант не підходить; - другий варіант бувзнайдений на Алі, але там він 4$ і безкоштовна доставка, все добре, тільки доставка буде до середини листопада, і в мою частину країнидоставка з Алі поки не підходить. Так що і цей варіант непідходить; - третій варіант був знайдений на ebay, тут відразушлейф зі спеціальною насадкою для паяльника, за ціною 16 $ плюсдоставка близько 20 $ і приїде до кінця жовтня початку листопада.Виходить і цей варіант не підходить; - і мною був знайденийчетвертий варіант на OLX шлейф для приладової панелі Audi VDO A3, A4 B5, A6 C5, який ідеально мені підходив . За ціною вийшло 200 грнта доставка 84 грн.
Шлейф для приладової панелі Audi VDO A3 8L, A4 B5, A6 C5 Після тогояк приїхав шлейф, я почав гуглити як правильно встановити новийшлейф, так як на ньому є клейова основа, але не був упевнений, щобуде триматися і знайшов два записи про заміну шлейфу на приладової панелі Audi VDO IMMO 1, у Yujik та у SainA відповідно.
У першому записі шлейф кріпився таким чином:до екрану шлейфклеївся, а до плати панелі приладів клеївся і затискався пластиноюза принципом біндера для паперу.
У другому записі шлейф просто клеївся до екрану та плати.
І оскільки у мене був замовлений таке а шлейф як і в другомузаписі, то він у мене буде клеїтися до екрану і плати панеліприладів. Але по-хорошому б ще придбати спеціальну насадку дляпаяльника, яка була в третьому варіанті на ebay, щоб після того якприклеїти, пропаяти для кращого контакту, але шукати її і купуватиспеціально щоб використовувати її один раз я не бачив сенсу, томубуде клеїтися .
Поки шлейф до мене їхав, а це пройшов лише один день, машина стоялана вулиці під сонцем і екран бортового комп'ютера переставпоказувати.
Екран повністю покинув нас І як тільки приїхав шлейф, приступив дозняття панелі приладів. Для цього прибираємо пластик навколообшивки рульової колонки перед панеллю приладів, за допомогоюголовки Torx 15, відкручуємо два кріпильні болти панелі приладів, акуратно дістаємо приладову панель на себе і ззаду акуратновід'єднуємо всі роз'єми і нічим в будинок на ремонт.Ось тут знімаємо пластик і бачимо два болти під Torx 15
Ось і все, приладка знята
Приладова панель Audi VDO IMMO 1 з екраном бортового комп'ютераспереду
Після того як принесли панель приладів додому, приступаємо до їїакуратного розбору. Для цього нам знадобиться головка Torx 10 іплоска викрутка, бажано не сильно товста. Для того щоб розібратипанель приладів Audi VDO IMMO 1 вам необхідно відкрутити 4 гвинтиза допомогою вище згаданої головки, які знаходяться:
— біля синього роз'єму;
— біля жовтого роз'єму;
— біля лампочки підсвічування вольтметра;
- біля лампочки підсвічування температури масла.
Після того необхідно акуратно за допомогою плоскої викруткоюспочатку підчепити і відклацнути дві нижні засувки, а потім чотириверхні, після чого можна відокремити задню частину панелі приладівразом з платою від передньої частини.
Приладова панель Audi VDO IMMO 1 з екраном бортового комп'ютераззаду Тут якраз і видно ті самі 4 гвинти під головку Torx 10 А осьнаші чотири засувки зверху
І два засувки знизу
Після того як відклацнули всі клямки та відкриття всі гвинти, акуратно дістаємо плату, після чого перевертаємо її лицьовоючастиною до себе і за шкалами тахометра та спідометра, відклацуємодві білі пластикові клямки задньої частини панелі.
>
Ось вона красуня
І ззаду плата так само вже без захисного пластику
Після того як зняли захисний пластик задньої частини приладовоїпанелі, нам відкривається вид на шлейф внизу по центру панеліприладів.Так само на попередньому фото можете побачити, що на місцітам де шлейф, є шматок чорної ізоленти. Все тому що під час замінилампочок підсвічування наклеїв цей шматок щоб шлейф повністю невідійшов від плати, але як розумієте це не допомогло.
Прибравши ізоленту, бачимо таку картину, що шлейф повністю відійшоввід плати приладової панелі, тому і немає ніякої інформації наньому під час роботи авто.
А ось і причина чому на екрані нічого не було, шлейф простоповністю відклеївся від плати Далі нам необхідно відкрутити 5гвинтів під головку Torx 10, які тримають екран з усім йогопідсвічуванням на платі приладової панелі. Після того, як їхвідкрутили, потрібно дуже акуратно від'єднати екран від гнучкихконтактів на платі. Після чого потрібно буде дуже акуратновідсунути шість засувок, які тримають металеву скобу над екраном, щоб отримати доступ до шлейфу на самому екрані. Ось ці 5 гвинтівпід головку Torx 10 нам і необхідно відкрутити. Чого дуже акуратнопотрібно все це роз'єднати
Після цього відклацнути три засувки з одного боку
І три засувки з іншого
Після того як зняли металеву скобу на екрані, нам відкриваєтьсядоступ до місця з'єднання шлейфу з екраном і тут ми бачимо що він ітут почав відходити. Після цього ставимо екран на місце, прикручуємо на місце всі 5 гвинтів і повністю прибираємо старийшлейф з екрану.
Все, старий шлейф знятий і він нам більше не потрібен
Екран знову на платі панелі приладів
<
Після того, як зняв старий шлейф, вирішив його порівняти з новим.Все однакове, крім отворів, які особливої ролі не відіграють. Іколи знімете старий шлейф, запам'ятайте як він стояв, щоб поставитиновий шлейф правильно, тому що шанс у вас буде один раз. А отстарий і новий шлейфи. > Тепер перед встановленням нового шлейфупотрібно знежирити від старого клею місце на екрані, після чогочастково зняти захисну плівку на шлейфі і приклеїти до контактів наекрані, вони там якщо які світлі, побачити можна тільки очима підпевним кутом. Після того клеєм шлейф на екран і за допомогоюплоскої викрутки добре притискаємо і приклеюємо. Потім я трохинагрів викрутку над вогнем і через папір прогрів шлейф для кращогоконтакту. Все, новий шлейф встановлений на екран Після цьогознежирюємо контакти на платі, повністю прибираємо захисну плівку зішлейфу і таким же принципом як і з екраном, встановлюємо тапрогріваємо шлейф на плату панелі приладів.
Ось як виглядає зворотний бік шлейфу без захисної плівки
І вуаля, шлейф вже з'єднаний з платою приладової панелі
робимо це акуратно і нічого не забуваємо.
Металева скоба на місці
Задній захисний пластик зайняв своє місце
Коли буде ставити передню частину приладової панелі, будьте дужеАкуратні з шлейфом щоб його не пошкодити і зачепити. Потрібно бутидуже акуратним коли будете ось тут ставити на місце Після того якприладова панель вся зібрана, йдемо ставимо на машину і перевіряємочи потрапив я контактами шлейфу на контакти екрану, чи всеправильно зробив і чи не пошкодив шлейф злегка нагріваючи гарячоювикруткою через папір. > На ходу теж все відмінно показує іпрацює
З моменту як я зробив приладову панель, пройшло вже 10 днів і всетак само добре працює і ніяких нарікань немає. Так що способомможна користуватися якщо немає можливості перейти на панельприладів Audi VDO IMMO 2 або ж на Audi VDO IMMO 3 з екраномбортового комп'ютера.
потрібна порада з приводу зумера в панелі приладів. Параметри цьогодинаміка то я знаю, але питання в іншому, знайти такий самий неможу. Хто що може порадити що поставити? Може якийсь інший динамік, але з якими характеристиками? Або може інший зумер, але знов-таки зякими характеристиками краще? Буду дуже вдячний за допомогу тапоради. Всім дякую за увагу. Далі буде ще більше цікавого танового. Залишайтеся з нами, ставте лайки та підписуюсь хто це ще незробив.
"
Приладова панель зайняла своє місце і все чудово працює
На ходу теж все відмінно показує і працює
днів і так само відмінно працює і ніяких нарікань немає. Так щоспособом можна користуватися якщо немає можливості перейти напанель приладів Audi VDO IMMO 2 або ж на Audi VDO IMMO 3 з екраномбортового комп'ютера.
потрібна порада з приводу зумера в панелі приладів. Параметри цьогодинаміка то я знаю, але питання в іншому, знайти такий самий неможу. Хто що може порадити що поставити? Може якийсь інший динамік, але з якими характеристиками? Або може інший зумер, але знов-таки зякими характеристиками краще? Буду дуже вдячний за допомогу тапоради. Всім дякую за увагу. Далі буде ще більше цікавого танового. Залишайтеся з нами, ставте лайки та підписуюсь хто це ще незробив.
"
Приладова панель зайняла своє місце і все чудово працює
На ходу теж все відмінно показує і працює
днів і так само відмінно працює і ніяких нарікань немає. Так щоспособом можна користуватися якщо немає можливості перейти напанель приладів Audi VDO IMMO 2 або ж на Audi VDO IMMO 3 з екраномбортового комп'ютера.
потрібна порада з приводу зумера в панелі приладів. Параметри цьогодинаміка то я знаю, але питання в іншому, знайти такий самий неможу. Хто що може порадити що поставити? Може якийсь інший динамік, але з якими характеристиками? Або може інший зумер, але знов-таки зякими характеристиками краще? Буду дуже вдячний за допомогу тапоради. Всім дякую за увагу. Далі буде ще більше цікавого танового. Залишайтеся з нами, ставте лайки та підписуюсь хто це ще незробив.
Коментарі2
Посилання шлейфу з алі б, а то я не можу знайти
Також у бордочці дисплей валяється року 2, руки не доходять