Якийсь час я так покатався, потім знову, вже 30 червня, напередоднінової поїздки до Одеської області, заїхав до Ярика на СТО.
> Оторвал накладку
Відмив від герметика та клею крило (робив акуратно, тому що вжепоклеєна бронеплівка, і її віддирати не планувалося)))
Відчищена арка, місця приклеювання пройшлися праймером (на арці тана крилі)< 3М-овський скотч, вважаю найкращим на ринку його.
Готово
Начебто тримається))
2. Щоразу, виходячи з прогрітої машини після поїздки, у мене буловідчуття запаху Тосола У результаті, заглянувши під капот, виявивневелику калюжку на підсилювачі під бачком, а з нього це всестікало на лонжерон. Заїхав на СТО, засудили нижній патрубок. 27травня патрубок приїхав, майстер зняв бачок для заміни трубки і…Патрубок виявився цілим, а ось бачок – ні. Екстрено замовили новийоригінальний бачок, того ж дня його й поставили. Добре, що можнабуло його повернути постачальнику. Що ми й зробили. Тріщину у бачкубез його зняття виявити було неможливо. Рідина стікала на трубку, ось її й запідозрили спочатку. Крім того, вирішили замінити стійкистабілізатора, і ось це було по суті дарма — старі виявилися цілкомживими. . Але назад уже ставити їх безглуздо, тож залишили нові. Аміняли ми їх, бо в передній підвісці були невеликі, ледве помітніна нерівностях стуки, наче люфти в з'єднаннях.
Разом з роботами, зі стійками та з рідиною все це задоволеннявийшло мені в 2195 грн.
3. Вранці виїжджаючи з дому, долив омивай, а доливаю я зазвичай підзав'язку. Яке ж було моє обурення, коли ця рідина потекла з-підкрила! Лужиця під машиною. Злий я був тому, що поки машиназбиралася на малярці, майстру всі вуха продзижчали, щоб перевірилибачок і всі його з'єднання, навіть привіз їм нову гумку-ущільнювачдля верхнього насоса. І зрештою я отримую поточний бачок, який, щобзняти, потрібно півмашини розібрати! Подзвонив, обурювався, сказали "приїжджай зробимо". Поїхав. Копирсалися, в результаті так і нічогоне зробили. Причиною виявилося погане з'єднання верхнього патрубказ бачком.
видно на фото, що патрубок увійшов не до кінця в отвір він повиненвставлятися і через нього щільно входити через ущільнювач в бачок.Але не тут-то було вони так і не змогли його як потрібно вставити... Руко.Опы, млинець. Гаразд, думаю — це не критично, запланую цюсправу пізніше. Так і поїхав, і, до речі, досі не вирішив цепитання.
4. Стук у підвісці, до речі, ми визначили. То була рейка. Шарніриі, можливо, навіть зуби. Одне стало зрозумілим — рейку требареставрувати. Але в мене поїздка днями вирішили цю справу відкластина після. Ми благополучно покаталися в Одеську область і назад, вирішили робочі питання (приймали з клієнтом дуже дорогу машину зконтейнера), набралися фоток та вражень від наших українськихкраси. Повернувшись, я знову зайнявся питанням рейки. Залишивмашину на СТО, рейку зняли, відновили та повернули назад. Зробилирозвал. Вартість цих робіт мені навколо обійшлася 4800 грн, що, доречі, дуже недорого — такі роботи іноді й до 15000 доходять.
Рейка знята
Є запотівання біля приводу
Мабуть, скоро доведеться міняти сальники коробки
Знята рейка їде на реставрацію
Млинець, ну це ж зовсім інша машина! Як вона кермується! Чесно — якайфую щоразу, коли наступаю на педаль газу або входжу в поворот —вона творить чудеса, стійкість, повертаність, чуйність просто вищеза всякі похвали!
Після всього описаного можна подумати, що одні лише трабли зцієї Ауді. Але це не так. Крім усього цього, що по суті, булопросто недоробками майстрів або просто плановим ремонтом, простобомба. Я жодного разу не пошкодував про свій вибір, і продовжуюкататися із задоволенням, не забуваючи, звичайно, вчаснообслуговувати та стежити за технічним станом, щоб утримувати її йнадалі в такому близькому до ідеального стану.
"
Рейка знята
Є запітніння біля приводу
Мабуть, скоро доведеться міняти сальники коробки
Знята рейка їде на реставрацію
ж зовсім інша машина! Як вона кермується! Чесно — я кайфую щоразу, коли наступаю на педаль газу або входжу в поворот — вона творитьчудеса, стійкість, повертаність, чуйність просто вище за всякіпохвали!
Після всього описаного можна подумати, що одні лише трабли зцієї Ауді. Але це не так. Крім усього цього, що по суті, булопросто недоробками майстрів або просто плановим ремонтом, простобомба. Я жодного разу не пошкодував про свій вибір, і продовжуюкататися із задоволенням, не забуваючи, звичайно, вчаснообслуговувати та стежити за технічним станом, щоб утримувати її йнадалі в такому близькому до ідеального стану.
"
Рейка знята
Є запітніння біля приводу
Мабуть, скоро доведеться міняти сальники коробки
Знята рейка їде на реставрацію
ж зовсім інша машина! Як вона кермується! Чесно — я кайфую щоразу, коли наступаю на педаль газу або входжу в поворот — вона творитьчудеса, стійкість, повертаність, чуйність просто вище за всякіпохвали!
Після всього описаного можна подумати, що одні лише трабли зцієї Ауді. Але це не так. Крім усього цього, що по суті, булопросто недоробками майстрів або просто плановим ремонтом, простобомба. Я жодного разу не пошкодував про свій вибір, і продовжуюкататися із задоволенням, не забуваючи, звичайно, вчаснообслуговувати та стежити за технічним станом, щоб утримувати її йнадалі в такому близькому до ідеального стану.
Коментарі15
Що ж таке з річкою було, що після реставрації авто стало іншим?
Дрібні недоліки дратують найбільше. І коли їх все-таки вирішуєш, це велике задоволення)
Якщо патрубок у бачок омивайте не вставити до кінця не вийде закріпити його однією гайкою на 13, цікаво що працівників не збентежило коли залишилися зайві гайки))
ось це і розлютило)) Доведеться все-таки самому потім переробити. Коли знайду час)
можна будь ласка детальніше, щодо звуків у підвісці)) у мене, звук коли їдеш по бруківці або пральній дошці бубонить, глухий такий! За підвіскою все норм начебто, думаю мож рейка тарабанить!
Рейка давала тремтіння, яке передавалося в кермо. Плюс на підйомнику крутив кермо а майстер тримав рульову тягу, відчувався ледь помітний люфт. я їх і перебирав (правда, міняв тільки гумки та поршні, що направляють залишилися рідні)
Дякую! Нова тема для роздумів)) будемо подивитися ще й супорта!
А на розширювачі хіба немає кліпс, там штуки 3-4 має бути?
Зміст?
розширювач колісної арки кріпиться тільки на скотч?
А, я чет про бачок подумав)) Так, на арці немає кліпс, тільки парочка направляючих пухирець. Тримає її скотч. Причому тримає так, що віддерти її завдання не з простих
Зрозумів, теж хочу переклеїти з цього боку як і в тебе
А у мене були підті крила, в результаті поставили накладки на герметик, на віки )
у тому й справа, на віки. Не дай Бог, щось трапиться з крилом, доведеться ж як одну деталь обробляти накладку і крило)))
Згоден)) Пороги теж на герметик поставив))