Почалося все з того, що після діагностики на СТО засудили задніколодки, а по дисках, хитаючи головою, радили таки міняти… Говоривмені друг Ярик "проточи диски і поміняй колодки, дешево і Алеперфекціоніст я вперся в ідею повної заміни гальм навколо, причомущоб було точно не гірше, ніж було. А було - перфорація звентиляцією спереду, і перфорація ззаду. Гальмує Олроуд ой як добрез будь-якої швидкості, а їхати він може теж ой як добре).
Незважаючи на щільний графік на службі, почав моніторити інтернетна предмет оптимального рішення.Загалом, майже місяць тягласяепопея дзвінків, порад, моніторингу, аналізу та вивчення ринку (місяць - бо раз в кілька днів повертався до питання).Вибір упав накомплект Zimmermann.Комплект був замовлений у друзів Avtonova-d, настав момент істини і я особисто поїхав його забирати на складі вКиєві.Яке ж було моє розчарування, коли я побачив суцільнінеперфоровані задні диски Звідки виявилася така ціна ...З'ясувалося, що ми не так один одного зрозуміли і менеджер подумавщо задні підуть звичайні. Ну ні вже). Пішов відразу ж оформивповернення задніх дисків (все решта залишив) і порадившись, замовивзадні Rottinger, тому що зимера або не було взагалі, або треба булодовго чекати. За кілька днів забрав і записався на заміну. Ох, якже я люблю нові запчастини! ))
Процес запущений!
Ну краса ж!
Тут злегка був підтік під пильником, але вирішили протерти і покине чіпати, півтора роки тому були повністю обслужені всі 4супорти
Картина оманлива, т.К. На старому просто борт залишився. Але він щеживий, в принципі можна було проточити і як мінімум ще одинкомплект колодок витримає. Характерні борозни, як сказав майстер, це специфіка перфорації при зносі. Нов'я! Процес притирання задніх.Важливо не перегріти Передні, притирання. Їздимо акуратно, гальмуємо хвилеподібно
Задні — на викид, все інше — на балкон орендованої квартири…Настане день і ми повернемося додому до Харкова! І так, зимова гумазнову на машині, дали 3 дня відпустки на службі і встиг зганятидодому, заразом перевзувся. 2 сезон, але начебто ще норм (минулийсезон майже 10т. Км накатал на ній, особливо в перші дні війни, евакуюючи сім'ю і потім Закарпаттям порядно накатали).
Була ще цікава історія з рейки, але то може інший раз опишу.Загалом, Олроуд в повному бойовому, що і потрібно особливо зараз, коли ситуація може непередбачено змінюватися ...






Коментарі8
Що з супортом стало? Зовсім погано йому, ти ж їх фарбував.
Мабуть, фарба не така термостійка, як обіцяли) Коли гальмуєшся з 180-200 то вони міцно гріються
І ремкомплекти стрімкі ось і потекли. Подивись у мене в журналі, там є по TRW, той самий оригінал. До речі, моя теж з Америки✌
Так, кити були не trw. Може й так, тоді я чомусь не поставив це питання. А може порадили як непоганий аналог. Поспостерігаємо, сподіваюся зиму перекочу. Машина зараз, на жаль, не єдине джерело витрат. Зняти квартиру теж чимало тягне з бюджету.
Стрімко жартувати з гальмами. Змінити ремкомплект на передньому супорті 1год.
Це коли є гараж і час. А коли цілодобово на службі та в рідкісні вільні дні (зазвичай неділя) СТО не працюють, то не так вже й просто. І коли від місця дислокації до СТО немає жодного транспорту. А взагалі, ясна справа, якщо щось недобре зауважу, дов...
Скоби теж нові? Або просто пофарбовані?
Пофарбовані. Є в попередніх записах інформація. Я фарбував супорта в порошок разом з дисками, на стадії ремонту ще.