Для початку хочу сказати, що машиною я дуже задоволений! На даниймомент вона практично повністю відповідає моїм вимогам і вимогамсім'ї. Хороший кліренс, потужний мотор, впевнений повний привід, шикарна комплектація, відомий і гармонійний зовнішній вигляд - ятягнуся від цієї тачки! Є, правда, деякі косяки, які я хотів биусунути, але все поки не "доходять руки". Піввісь я вже писав, щене змінив і навіть не замовив, але прийшов до рішення купитиоригінал з ВІН і спробувати поставити, якщо підійде, залишу. Бачокомивача. Складання машини криворукі майстри (паша, до тебепретензій немає, але сорян, твої збирачі — рукожопи! ) так і незмогли адекватно з'єднати бачок омивача з горловиною, тому щоздогадалися це зробити тільки після встановлення крила, і в зв'язкуз деякою неспіввісністю, горловина просто І тепер, коли я заливаюомивайку, і коли вона доходить до нижнього краю горловини, починаєвиливатися просто на землю. Що дико бісить, особливо тому, що ДОскладання я майстрам усі вуха продзижчав про цей бачок, щоб вониуважно поставилися до його встановлення. Спроби встановитинормально горловину нічого не дали, вірніше, ми спробували цезробити, відкрутивши підкрилок, але відчуваю, доведеться повністюзнімати крило і перевіряти ще раз, в чому ж там справа. Тому що накласній машині бісять саме такі дрібниці, яких могло б і не бути, якби ставлення до збірки трохи серйозніше… Це якось навіть прикро.На тачці такого класу має бути все близько до ідеалу. Ну нічого, вирішимо. Форсунки омивача. Рідні триструминні форси я заборгуваврегулювати, і задумав їх поміняти на віялові. Загуглив інфу, знайшов на драйві звіти про такі ситуації, з каталожними номерами.Купив, поставив… Але не зміг адекватно налаштувати – вони одночасноне добивають до верхньої частини скла та міцно поливають панораму.Коротше стало ще гірше. А потім я зрозумів головний свій одвірок —неуважність. Я купив форсунки, прочитавши звіт щодо встановлення тарекомендації в БЖ VW Caravelle! Автобуса, Карле! Тому зараз у менеє трохи допилені форси оригінальні, номер 5M0 955 986 C, можупродати дешевше, ніж брав, за символічною ціною. Звертайтеся.
рідні струменята
вієрні
верх — нова, низ — стара…
І номерки старої та нової
Зараз замовив струминно -Вієрні від А7 за рекомендацією 1 ірекомендації 2. За результатом додатково відпишуся, т.К. Зазначенізвіти були для А4 В8 дорестайлові, але, думаю, різниці бути неповинно.
Коментарі3
Там, де заливна горловина з'єднується з бачком омивача є ще ущільнювальна гумка - каталожний номер 8t0955465a. За нормальним їх там 2 - 8t0955465a і 8t0955479, але я поставив тільки першу, текти так припинилася. ситуація з рукожопами.
Дякую! Я підозрюю, що гумка, яка далека, зажувалась або злетіла, але перевіряти зараз по холоду не хочеться, вже як дістануся, напевно, по теплу)
Сподіваюся що залишишся задоволений! Спробуй взагалі без регулювання, вони мають бути нормально налаштовані. Ось тільки кажуть що підробок багато розлучилося, хоча купував пару років тому, начебто норм ...