І так, оскільки проблема з напругою вирішилася, будь-кому повиннобуло вистрибнути ще щось, інакше я так розумію в ауді не буває, запів року експлуатації вона у мене ще жодного разу не була справнана 100%.Приблизно так, тільки вирішиш проблему - виникає нова, одразу. -3 хвилини зупинитися (в пробці, на світлофорі ...), плавноале впевнено 90, 91 ... І так до 105 (це максимум до якого ядотягував).Піч охолоджувала машину досить ефективно, що в такімоменти тільки вона і рятувала люк відкриті, на вулиці +20, ігрубка на максимум валить, а смажила так що можна рукиобпалити).
Перший раз коли температура дійшла до 95С, відкрив капот перевірити (оЖ, радіатор, вентилятор, віскомуфта) :ОЖ - в нормі, радіатор -гарячий, віскомуфта - в нормі, вентилятор (дод.) - стоїть.Нуначебто, проблема в ньому, не спрацював датчик в радіаторі, додатковий вентилятор не запустився і т.Д. Буд. Діставши фішку здатчика, замкнув - вентилятор запустився. Ну все, 100% датчик.Купив новий датчик (AUTLOG AS2013), благо ціна адекватна. Результатнульовий.
Порадившись із "фахівцями":".Це 100% датчик ОЖ . Вінбреше"
Купив новий датчик ОЖ (MEYLE 1009190043) (той який буввстановлений, швидше за все, був ще заводський, судячи з емблеми), установка зайняла менше 1 хвилини. І знову повз.
Може помпа? За газ, струмінь з оборотами збільшується, помпашвидше жива ніж мертва. Якщо обороти тримати близько 2000 об/хв, машина не перегрівається, навіть якщо швидкість нульова і аварійнийвентилятор спрацьовує.
Що виходить? Погана циркуляція… Дай обертів, циркуляція краще —температура в нормі. Ну все… думаю, це 100% термостат, погановідкривається або недовідкривається.
Замовив термостат (MEYLE 0282870009) і знову мимо.
Люди старші всі як один говорили "засипай лимонної кислоти врадіатор, у тебе забитий радіатор".
Я вже не раз переконувався, що дешеві варіанти вирішення проблем зауді не проходять, тому й не хотів цього робити до останнього..
О, вуаля, машина не гріється і все начебто класно, але (! ) в салоніз'явився дивний запах, запах гарячого/паленого антифризу з ноткоюлимона, витрата ОЖ 3-5л/10км, у пасажира під ногами калюжа -потекла грубка.
Коментарі9
Радіатор хороший не копійки коштує... А другий вентилятор не тільки для кондиціонера виявляється?
Він ніби повинен включатися тільки при перегріві, і завжди при кондее, але я його окремо від кондея не спостерігав)
Ось і я про те ж
Другий вентилятор включається1) При включенні кондера (за умови наявності тиску фреону в системі);2) При перегріві (>87C - 1 швидкість,> 95С - друга швидкість)
Кондер жа, з температурою явно немає. На 87 тільки термос відкривається, який гвинт)
Знайшов 1-а 95-84, 2-я 102-91. Але щоб він сам включався не бачив, скроня правляється
А поки тепло і якщо немає бажання робити, то візьми патрубки на грубку з'єднай між собою і катайся.
Вже зробив)))
І радик хороший не копійки коштує, а поставиш дешевий - взимку тепла не чекай)