Сухий закон. ВКГ - фінал

У попередньому пості я писав про трабли з сальником правоїголови.
Підозріло і прикро те, що оригінальний сальник (цінник на який у 4-5вище якісного аналога) ) не врятував мене від цієї біди(((
Ще жахіття наводить пробіг, за який проблема спливла повторно —всього 75 км…)) Думок на цю тему було дуже не мало. Вже повірив уте, що текти могла дати навіть ліжко р-валу... Але одного разу, абсолютно випадково, я вирішив перевірити продувність ежекційногонасоса.Тут я все і зрозумів.Продувався він рівно на 0.0% віднеобхідного.
Не сальник був винен, а зайвий тиск картерних газів.Ліва голова, швидше за все, не постраждала через близькість до трійника або я хзчому:)
У результаті, після чищення насоса — вся сопливість зникла.Тепер умене абсолютно сухий мотор (тбьфу-тьфу):) До речі насос не змінював— почистив.На АК або VW клубі є інфа як його Розбирати. Справа тоще, але 50 $ економії воно коштує. Головне склеїти потім на совість- з гальмами як не крути зав'язано!