Як же я хотів знайти подібну тему в мережі, коли збирав інфу:)
Як же я хотів назвати цей запис типу "найдовгоочікуваніший запис"або "кК за 240 грн":)
Ще до покупки авто я знав, що дуже хотітиму цей додатковий. Янавіть при виборі моделі майбутнього авто відразу вивчав питанняможливості дооснащення її цією штуковиною.
Коротше кілька курильних вечорів і днів — і инфа у мене наруках.
Насправді, в неті ВАГОН інфи на цю тему, ось тільки під міймотор/мозки/салон нічого такого я не зустрічав./>
Спасибі АК за надану схему підключення. Дякую ламаному VAGкомандеру за активацію.
За номерами:
У кого рестайл — номер (швидше за все, потрібно дивитися порульовому валу) 4D0 953 513 P
Найскладніше — знайти цю деталь за адекватною ціною.
Когла вона потрапила мені до рук — часу шукати оригінальні піни тапроводи не було (доставка від 12 днів), а їхати треба було увідпустку всього через 4 днів.
Старий блок живлення допоміг вирішити проблему з кінцевиками, апаяльник і термоусадка завершила це все)
Після того, як все було пропаяно, я не став поспішати все зніматита розбирати. Старий перемикач я залишив на місці, а до нового (зкеруванням круїзом) я підлючив тільки нові піни (які з ЕБУ). Осьтільки коли все минуло я накинув клему(-) і підключив комп'ютер.Гаражні тести показали, що в ЕБУ є реакція на всі кнопки КК, післячого я покотив у польові тести) До речі, дякую користувачу Д2Golffik і його замітці про тестування КК Тестовий заїзд з двоматемпоматами приніс бажаний ефект і я взявся знімати кермо з метоюпозбавити авто від одного зайвого темпомату :) Справа ця нескладна. Я очікував, що кермо намертво прикипів до валу, але всепройшло успішно. Головне нічого не відламати — а клямка та іншісюрпризи там чимало!
Т.К. Штатна проводка не передбачала КК — запобіжник теж шукатисенсу не було, тому я купив навісний запобіжник і штовхнув туди ажна 2А (точно не пам'ятаю) запобіжний:)
20 хв на все зібрати — і вуаля! Після всього цього я перевіритикути повороту керма, повчив дросель і в дорогу:) Так, залишилосятільки відмити це все:)






Коментарі16
Години дві вже не можу знайти артикул роз'єму на 6 пінів.
Підкажи в якому положенні повинен стояти прапорець круїзу EIN або AUS якщо не використовуєш круїз? І в чому різниця між цими двома положеннями?
Крайнє положення вправо (через клацання) - це вимк. Ніколи не використовував в жодній машині. При звичайному положенні (EIN) трохи вправо / вліво - це +/- 10кмч Якщо круїз не активний - вліво - відновити останню швидкість. Здається так . Я вже не пам...
Виходить, що всього положень 2 AUS - це вимк. Ein - включений, але тут є опції вправо вліво (м'яко)
Дякую за роз'яснення. Все зрозумів)
У будь-якому можна
Круто, а схему можна і цуцут а точніше більше інф куди поїв, до якого штекеру і як прога називаєси на якій перевіряв. Що ще крім важеля, запобіжника і проводів треба?
відмінно)))
у мене рестайл бенз 1.8 підкажи будь ласка, який мені за номером підійде?
Тож хочу!
І ще, все-таки крім бабки потрібні якісь блоки?
Ні, якщо педаль газу електро - тільки стрикоза, роз'єм, дроти.
Як визначити, електропедаль чи ні?!
Просто подивитися на неї. Якщо від неї не відходить трос - то електро
а якщо дросель на тросику, чи можна поставити?
Більше ніж. Тільки проблем у 3 рази більше. На просторах інтернету якось бачив такі звіти…