Внаслідок того, що води вибігло багато з тих часів, коли душавболівала за ті події, описувати окремо не бачу сенсу — азартпішов:(< br/>
А тому було прийнято рішення написати міні звіт по авто.
Загалом за рік авто пережило такі події:
1). Покупки Audi - у мене полетів ДТОЖ.Пощастило в тому, що від B5у мене залишився запасний оріг датчик.Процес заміни точно такий же, а тому нового нічого не побачив:)
2). Перенести блоки розпалювання, тому що попередній господар автоприклеїв один з них прямо на блок ABS.
3) Поміняв масло в варіаторі Результат побачив ще в боксі, якзабирав авто. Це!
4) Круїз + Бортовий Трохи заморочився і встановив КК+БК. Щоб нечекати-гадати, купив у зборі гітару з усіма важелями.
5). Перша евакуація (проблеми з помпою). Якось вранці я вирішиввипустити мікро табун з 163 не знаю скільки там дожило, коней, стартонув в режимі "тапка", проїхав так пару кварталів і виявив, щотемпература ОЖ трохи полізла вгору, близько 110гр. Спочатку списавце все на забитий пухом радіатор і спеку (було близько +25), алепотім зрозумів, що авто таки намагатиметься закипіти навіть успокійному режимі (поведінка не передбачувана! ). Вирішив замінититермостат на тому самому сервісі, де на B5 мені не змоглиполагодити ABS, т.К. Вони були під боком, а катати з ризикомперегріву не було бажання. Даремно я думав, що вони хоч такепродіагностують, та не тут то було… Після заміни машина так самопрагнула закипіти. Набрав знайомого майстра і після фрази "твоєзавдання мені машину доставити або ми самі приїдемо полагодимо"вирішив, що після такої заяви подітися їм буде нікуди і вперше вжитті скористався послугами евакуатора. Так, я їхав з мигалками:).Через пару годин мені набрали і сказали, що всі продули, промили іНІЧОГО не знайшли. Перевірили всі, окрім помпи, але перевірити їїможна лише знявши ГРМ. Т.К. Останній я ще не змінював, булоухвалено рішення розбирати із заміною ГРМ, щоб туди більше нелізти. О 23-00 мене порадували новиною, що причину знайшли і булапроблема в помпі, зрив крильчатки. "превед кЕтай відпапереднікаф" подумав я і ліг спати.
Ступінь мого подиву вранці не мала меж, коли я побачив, що помпатаки була ориг VAG… Загалом більше не грілися:)
Ось така історія з хепі ендом:)
6). LPG.
Так, я поставив LPG. Тільки не "польща" за 300уе, яка пердить, неїде і смердить, а норм фірми обладнання. Спорів на цю тему стільки, що навіть писати не стану чому та як я до того вибору прийшов.Аргумент 1 - друг на такому ж моторі проїхав на моїх шлазах майже200ткм ... 7). Thule поперечини.
Якось їздив я зі Словаччину покатати на лижах — довелося купити, щоб лижі було де перевезти. Бокс брав в аренду.
8). Підготовка до зими.
За традицією, перед зимою наводимо підвіску в норму.
Вперше відвідав вібростенд. Штука, реально заощаджує гроші. Теститшарніри, аморти, гальма, ручник. За часом — 20хв. Вилетілавиявилася тільки подушка задньої стійки:9). Опресовка
Раджу робити її кожні 20 ткм! Я трохи підлогу двигуна не змінив —не міг зрозуміти причину нестабільного ХХ.
Після опресування — стабільно полетіла з новими силами.
10). Кат
Так, вибачте мене зелені, видалив я його, т.К. Були підозри. Простонутрощі видалили, залишивши максимально стоковий вигляд. Нічого невварював, щоби при закордонних поїздках не було питань наогляді.
(11). Лопнув підрамник…
Через неякісний сервіс, на якому недотягнули підрамник — останнійбув знищений перекосом на вибоїні… Загалом мало не втративмотор:)
"
10). Кат
Так, вибачте мене зелені, видалив я його, т.К. Були підозри. Простонутрощі видалили, залишивши максимально стоковий вигляд. Нічого невварював, щоби при закордонних поїздках не було питань наогляді.
(11). Лопнув підрамник…
Через неякісний сервіс, на якому недотягнули підрамник — останнійбув знищений перекосом на вибоїні… Загалом мало не втративмотор:)
"
10). Кат
Так, вибачте мене зелені, видалив я його, т.К. Були підозри. Простонутрощі видалили, залишивши максимально стоковий вигляд. Нічого невварював, щоби при закордонних поїздках не було питань наогляді.
(11). Лопнув підрамник…
Через неякісний сервіс, на якому недотягнули підрамник — останнійбув знищений перекосом на вибоїні… Загалом мало не втративмотор:)
Коментарі4
ти це, заходь якщо чого) є b6 в розборі ...
Візьму на замітку)
Читав, що на наші машини ГБО складно ставити.
Нічого складного, як звичайне 4е покоління. Головне, щоб дозувала правильно, а це вимагає точності. інше відпишу в особу;)