Фарбування

Нарешті то я пофарбував свій болід і тепер він одноколірний :)Нагадаю що до мене обслуговували її ще ті колгоспники, і стан мордим'яко кажучи було не особливо :) На капоті була величезна тріщина вшпаклівці, на бампері відвалений шматок шпаклівки, крилапофарбовані сміливо і теж шпакльовані і пофарбовані на трієчку змінусом, посічені камінням і в деяких місцях корозія.Потом ще я вДТП пом'яв крило з капотом, в результаті як і бампером.В результатібуло куплено на розбиранні капот 200 баксів, два крила 120 баксів, бампер з підсилювачем 180 баксів, 2 передніх кронштейна (демфера)бампера 30 баксів і нові кронштейни кріплення бампера бічні 20баксів. У колір кузова, так само пофарбував два пороги.Купив машинувже з облізлими порогами, баранець почав злазити з місць деставлять домкрати і летить бруд з-під колеса.Не знаю скільки такїздили до мене, ну з моменту покупки я ще 2 зими їздив з голимметалом на порогах. Пороги вкрилися легеньким нальотом корозії якийможна було змити ганчіркою. Ось вам оцинкований кузов що означає... Плюс підфарбовували дрібні косяки по кузову, відполірувалипередні двері щоб не кидався в очі перехід від свіжофарбованоїморди і кузовом який стоїть на сонечку, який труть ганчіркамимийники з 95 року :) Хоч пофарбування дешевих (900 доларів), нухлопці знають свою справу. Якість робіт просто мого. І що меневразило, що в колір потрапили взагалі один в один, я думав це нереально потрапити в колір фарби, яка вигоряла більше 15 років.металік :) Фоток помитої машини поки нема, тому що не бажано післяфарбування місяць мити машину… на фото машини після тижня їзди задощовою погодою, і свіжозабарвлена ​​морда вже встигла замурзатись, ну фото будуть :)
> Ось вона різнокольорова :)
Красиво виглядає, капот у грунті :)
Пофарбована :)
Це відображення в капоті, капот повторю — не митий :)