Під заміну пішли гумки всієї передньої підвіски, приблизно 100$ завсе, ще 1 рік гарантії дали.
Дві задні стійки кожна приблизно по 1000 грн, хотів взяти щедешевше, але мене відмовили.
Промили паливну лавмром (моя ініціатива), дихати на СТО було нічим, відкривали ворота, промило добре, мили паливну зі стендом хендмейд, гойдали тиск, все як годиться, мили вже на Промивна олія Перед цимна старому маслі залили розкоксовку на ніч, так як свічки буличорними піпець, велика частина розкоксування пішла в колодязі, промилося чудово, на сервісі знову не було чим дихати.Закинув новісвічки NGK.<
Фільтр
Заміна олійного фільтра.
Заміна фільтра в коробці.
Поміняв все, що можна було поміняти, для комфортної їзди, щобпопередити поломку, тепер ще хочу затаритися маслом на перед іфільтрами, щоб кожні 5 тис. Міняти.
> За роботу на СТО віддав 9000 грн.
Зараз чекаю кріплення на одну фару, щоб не колгоспити кріплення, по-людськи зробити, і впуск на інтеркулер металевим чекаю відзварювальника і токаря. Був пластиковий, але його розхерачило, томувідразу роблю тюнінг невеликий. Це в іншу посаду.
По всьому іншому ціни можете в мережі пробити. Дякую.
Коментарі7
Чув думку, що поліуретан не товаришує з алюмінієм...
А че по сайлентах? Дивлюся скрізь поліуретан поставив. Як відчуття?
Капець, ось це повітряний фільтр, страшно уявити скільки машина ним пройшла ... У мене зазвичай сірий, але не чорний, заміна кожне ТО 7500км
У мене на десятці та на emgrand заміна кожні 7000 км була, завжди трохи курявий був.
А сенс змінювати фільтр коробки без заміни рідини в ній 🤨
Я змінив всі рідини, я написав це, але не перерахував. Ще замінив масло в торсені, і в передньому і задньому дифі.
Я ж не ідіот, звичайно ж я поміняв масло в коробці на фірмове ZF