Вранці сів у машину, поїхав на роботу. Погода була трохи з морозомз 15 градусів. У результаті вийшов з ладу ступичний підшипник.Видно там був пробою ущільнювача підшипника або ще щось, але такрізко в мене ще вилітав підшипник. -Змінників.В результаті, передзвонив на хороше розбирання і домовився за оригінальний БУпідшипник з машини по-новіше.Приїхав у відмінному стані. Всіперевірили, заварили відламане вухо верхніх важелів.Там була дрібнатріщинка.Мабуть вже й мене не минула проблема зламаних кріплень.Урезультаті все виправили як годиться:заварили, відшліфували що бгарно виглядало.Замінили сам підшипник за годину приблизно.
Я що ще хотів сказати:не бійтеся купувати БУ деталі.У цьому немаєнічого поганого.Так, вони не нові, але різниця в металах єпо-любому. І краще купити оригінал БО, ніж використовувати дешевізамінники. У моєму випадку ця економія склала приблизно 5 разів. Ярозумію, що можна і помилитися у виборі. Але краще так, ніж їздитиз думкою:а раптом.






Коментарі6
У мене Fag 140 тисяч відходив.
Ось це гідний пробіг для нього!
Безумовно б/у запчастини мають місце, сам іноді щось ставлю, але з підшипниками це доцільно якщо сам змінюєш або робота копійки, в іншому випадку і зайві гроші і час пізніше витратити можна.
А які були симптоми?
Багато хто ставить фірми FAG. І нормально ходять
Я чув, що FAG ставлять із заводу. Якраз вивчаю цей момент. Якщо це так, то напевно напишу статтю про це. Заради інтересу просто…