Заміна ступичного підшипника, зняття маточини, виприсовування підшипника, частина 1
Почав вити задній правий підшипник, замовив новий підшипник +пильовики і поїхав на заміну. У ході зняття маточини не вдалося зробити датчик АВS він дужесильно Закис і ніяк не знімався.( Довелося ще замовляти новийдатчик.
Я теж датчики не знімав, знаю що це в 90% заміна датчика, хоча пару разів знаходили обрив у дроті і все відновлювали. Простіше фішку відігнати, але на крайній випадок від Волги
Робив аналогічну роботу тільки не своїми руками. так само зламався датчик. У результаті майстер поставив від волги татчик положення колінвала замість abs (якщо пам'ять не змінює). Ціна питання була 600 рублів плюс роботи із заміни підшипника
Коментарі5
Я теж датчики не знімав, знаю що це в 90% заміна датчика, хоча пару разів знаходили обрив у дроті і все відновлювали. Простіше фішку відігнати, але на крайній випадок від Волги
Та ж сторона, міняли підшипник правий задній. Також не змогли з деверем зняти датчик, відчепили з фішки в салоні. Знімаєте обшивку в багажнику і все.
замовив новий 30 $
Нещодавно, все те саме, але датчик не постраждав ...
Робив аналогічну роботу тільки не своїми руками. так само зламався датчик. У результаті майстер поставив від волги татчик положення колінвала замість abs (якщо пам'ять не змінює). Ціна питання була 600 рублів плюс роботи із заміни підшипника