Взагалі вся справа тягнулася ще з покупки авто, була дуже тугапедаль і іноді при швидкому перемиканні швидкостей наприклад з 1 на2 включалася але просто клала стрілку до 7/тис об., і руху не було.Останнім часом при натисканні педалі газу в підлогу на 3 швидкостіпіднімалися різко оберти без ефективного прискорення, природнодумки впали на несправний диск зчеплення, та й так як була тектиолії в районі з'єднання коробки передач у чому підозрював сальникколінвала справа йшла до витягу.
Взагалі після зняття зчеплення виявилося, що кошик не був зведений, що і вплинуло на швидке зношування диска зчеплення. Далі всевиявилося набагато цікавіше:текти масла виявилася не зовсім зсальника колінвала, а під ним не було двох болтів кріплення, але іце не було основною причиною течі, більшою частиною винуватцем течімасла був масляний радіатор; але з того моменту почалося всенабагато цікавіше з цього приводу продовження слідує…
Деталі:
1. G000100 - мастило шліців зчеплення
2. LK624333000 - комплект зчеплення
3. LK411013310 - комплект болтів маховика (орг. N90665001)
4. G052911A2 - олія ступінчастої коробки передач
5. TW PFB425 - TRW(DOT4) з допуском OEM VW 50114 (орг. VAGB000750M3)Запчастини на фото:160191
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.