Їздив у село. Там у мене яма є. Корисна штука скажу вам… Мені бтаку в себе побудувати ось це було б супер, але поки що користуюсьбатьковим гаражем. Убік.На це пішло дві пачки мастила.Далі на черзідиски та супорти.З ними була окрема історія. Перевірити напрямнісупортів і зробити повну їх ревізію:розбір, шліфування від жита, мастило, заміна пильовиків.Я не перевіряв роботу майстрів після їхроботи і це зараз я контролюю, а тоді було інакше.Вірив, що будеок.
Розібрав я передній правий супорт, а направляючі-то ще в рідномустані і клей, що фіксує різьблення теж на місці! » Ви знаєте, що тампід пильовиком було? , що я був здивований - не сказати нічого, виявляється, цього керівника вже звільнили за обман клієнтів. Я бувне один такий. >
Після впорядкував вентиляцію дисків і відбивав засмажений шар відколодок. Коротше тепер все гуд. Так що висновок простий:перевіряйтероботу майстрів і за наявності часу намагайтеся робити ТО самі.Дешевше буде й цікавіше щодо досвіду. :)
З.И. На фото вироби моєї малечі. :)
Коментарі4
Литієве мастило. Інакше заіржавіють і зможуть заблокувати колесо після закінчення роботи циліндра супорта.
Ну подивися інструкції від ATEІ вже якщо мазати спеціальним мастилом, наприклад Slipkote 211, але ніяк не літієвої ...
Чесно кажучи мені якось все одно що там пишуть. Головне щоб вода туди менше потрапляла і менше контактувала з голим металом.
Напрямки передніх супортів начебто не мажуть