Зміна контактної групи замку запалювання.

Привіт друзі! Хотів поділитися маленьким звітом про замінуконтактної групи та змащення механізму замку запалення.

Власне…з чого все почалося ... Заїхав я одним прекрасним днем ​​назаправку, заправився, запустив двигун і потихеньку вмикаю поворотна виїзд із заправки ... Але повороту немає))).
Зупинився відразу на узбіччі (місто все-таки ... Куди без поворотівто ехать)…
І так:включив знову запалення, заводжу і…знову невдача! Але…якщоключ повернути назад після запуску — все чудово працює))).
Ну і до того ж скільки часу володію машиною — ключ у замку тугопровертався…

Ось так і почався цей ремонт))). Контактні групи є двох видів (здовгим рилом і коротким), тому якщо хочете міняти — треба спочаткупереконатися методом розбору, яка саме у Вас). Ну що ж…почнемссс))) По порядку:
1. Від'єднуємо клему АКБ;
2. Відкручуємо подушку безпеки на кермі і знімаємо з неї фішку, ставимо мітку на валу і корпусі керма; br/>
3. Відкручуємо головкою на 24 гайку, знімаємо кермо зі шлейфом ітак його залишаємо «загоряти» біля щитка приладів;
5. Знімаємо захисний кожух (внизу три шурупи і під кермом ще три) ібачимо замок цілком; Ось цей самий замок у зборі.

6. Від'єднуємо кістку з проводами від контактної групи івідкручуємо не до кінця два болтики кріплення самої контактноїгрупи (вони у мене були замазані заводською червоною фарбою);

Тут ці болтики видно)).
<
7. Змінюємо контактну групу і встановлюємо все у зворотнійпослідовності.
Ось моя стара…заводський номер:4A0 905 849
Треснула так, що пружина вилізла вгору…в принципі…це їхняхвороба.
> Встановлював Meyle 100 905 0000. Плюс я ще витяг личинку замкузапалювання, прочистив там все і змастив. Аж надто тугувато вонаоберталася в замку… Знімається дуже просто:знімаємо фішку зіммобілайзера, провертаємо ключ у замку «до заводки», відкриваєтьсяв корпусі біля личинки отвір, вставляємо туди довгу скріпку абоголку, вона натискає фіксатор і все спокійно виходить))).
Важливо! Коли чиститимете всередині корпус — не провертайте назадсам механізм у ньому, оскільки личинку потім не вставте намісце))). Багато зайвої роботи буде. Ну і клему до АКБ приєднуватив останню чергу))).
PS:Навіть мафон тепер став вимикатися нормально). І не тягніть ізцим «дрібним» ремонтом…можете залишитися зі згорілою машиною впоганому випадку…

Всім добра, не ламайтеся))

< br>