Поганий запуск на гарячу

І знову всім привіт! )))
хвилин на 15-40 або більше) схоплює, обороти підносяться до 300-400і одразу глухне.
Думав, що виною всьому паливний фільтр, але після заміни нічого незмінилося.
Було встановлено паливний фільтр Solgy 102065.
Помилок ніяких по Ваг-Кому ні.
Викручував свічки після довгої «маслання» стартером — сухі (зауважу, що встановлено ГБО 4 покоління).
Суха…

Думав газ труїть, але якщо перекрити балон — ситуація повторюється.До речі, лямбда теж в нормі.
ВКГ працює справно (підсмоктування повітря немає).
Клапан адсорбера теж справний.

Радили дивитися датчик коленвала…

Але на вигляд він нормальний, і опір в нормі.
І потертостей теж немає ... Після цього поліз до датчикарозподільного валу, але там теж все добре. Начитався багато вбортжурналах - пишуть різні рішення цієї проблеми:
1. Травлять форси на гарячу;
2. Вмирає бензонасос; Сюди лізти без спецключа немає сенсу, хіба щовикрутками і палицями мучитися ... Та і пилу багато накопичилося...
3. Заміна АКБ;
4. Заміна стартера;
5. Несправний РДТ.

Підкинув на якийсь час інший АКБ — знову ті ж граблі., але думаюспершу перевірю РДТ…
Просто гортав і натрапив на такі симптоми:

Дай думаю перевірю…
Зняв вакуумний шланг з його і…
Видно, як капає бензин.
За кілька хвилин…

Висновок:порвана мембрана, під заміну…замовив РДТ Bosch 0 280 160575 .
Обклав «хворого» навколо ганчірками, висмикнув реле паливногонасоса на працюючому двигуні і приступив до заміни.

Пацієнт))).

> Добре, що стояв трохи далі... Коли витягував пасатижами (міцносидів на гумках) — фонтан бризнув нехилий...
Ну і, власне, порівняння старого і нового РДТ:

Старий:сітка розвалюється…
Новий, якщо кому знадобиться:Bosch 0 280 160 575 на 4бари.Збризнули гумки силіконовим мастилом Mannol Silicone Spray, встановили новий РДТ до «характерного клацання» і зафіксувалискобою. Далі:включаємо кілька разів запалення, і запуск… можевідразу не завестися, так що не падаємо у відчай). Підсумок:працюєнормально, та й потяг на бензі покращився. Радів весь день, всесупер))). На радощах навіть прокладку маслозаливної кришкизамінив))). VAG 06A 103483 D.
Підвечір виїхав з друзями попити каву, побалакати. Яке ж менеспіткало розчарування, коли після всього цього вона знову незавелася (хоча вже з другого разу трохи краще)! Ну думаю ...все-таки "привіт" форсам ... Хотів вже на гарячу знімати рампу зфорсами і дивитися чи не цькують вони через деякий час. Все якосьруки не доходили... Але поспостерігавши за цією справою кілька днів— проскочило буквально ще раз таке. Більше такого неспостерігається. Труїв газ через вакуумний шланг у впускнийколектор… Заміна редуктора ГБО вирішила проблему з поганим запускомна гарячу після 15-хвилинного простою. Банально»))).
Сподіваюся, комусь цей запис заощадить нерви та гроші.

Усім удачі))
< /
"

PS:Після кількох тижнів почалося те саме…Причину такивстановив:ВІНИЙ БУВ ГАЗОВИЙ РЕДУКТОР…травив газ через вакуумнийшланг у впускний колектор… Заміна редуктора ГБО вирішила проблему зпоганим запуском на гарячу після 15-хвилинного простою.
Перед тим, як вирішувати проблему «глобально» — не поспішайте звисновками, може зважитися «банально»))).
Сподіваюся, комусь цей запис заощадить нерви і гроші.
PS:Після кількох тижнів почалося те саме…Причину такивстановив:ВІНИЙ БУВ ГАЗОВИЙ РЕДУКТОР…травив газ через вакуумнийшланг у впускний колектор… Заміна редуктора ГБО вирішила проблему зпоганим запуском на гарячу після 15-хвилинного простою.
Перед тим, як вирішувати проблему «глобально» — не поспішайте звисновками, може зважитися «банально»))).
Сподіваюся, комусь цей запис заощадить нерви і гроші.