Переніс у БЖ тому, що був в особистому блозі запис.
Початок мене діставати підливати масло, а після прочитання БЖTvIS0113 і
Darrial настав переломний момент )
Скачав ельзу взяв ноут запчастини і поїхав у гараж.Робив непоспішаючи разом з батьком. (стисло):
— зняв бампер, фари і телевізор
— відкрутив все навісна, генератор, компрессори ГУР та клімату, впускний та випускний колектор.
— відключив всі датчики і шланги - підтягнув лебідкою движок вгору, щоб відкрився доступ до болтів коробки знизу. - підкинув перемичкупід коробку, щоб та не впала після витягування двигуна. - відкрутивусі болти коробки - відвів колектор у бік двигун вийшов вперед -відкотив машину назад і двигун "в руках"
На демонтаж пішло 7 годин.
Ось він гарник
соррі за якість
Поршня відмивав димексидом
КОКСУ ХОШ? ))
У поршнях токар проробив отвори по 3 з кожного боку спідниціфрезою на 2, 5
якось так
<
Хонінгування в циліндрах в нормі на вигляд як нові, зносунемає.
Змінив:
-кільця Kolbenschmidt
— сальники розподільних валів Victor Reinz 81-19299-10
— сальник колінвала задній Victor Reinz 81-90006-00
— сальник колінвала передній Victor Reinz 81- 34366-00
— болти ГБЦ Febi 27992
— прокладання ГБЦ Victor Reinz 61-35450-00
— прокладання випускного колектора Victor Reinz 71-34214-00
— рама картера VAG 06B 103 307 E — можна було і не мінятиЗапчастинина фото:06B103307E
— ланцюг розподільних валів Ina 553 0059 10< br/>
- кільця ущільнювальні на форсунках Elring 893.889
- прокладку перепускного клапана
Герметик використовував Victor Reinz 70-31414-10< br/>
Фіксатор різьблення
Попутно замінив:
— термостат BEHR TM 3 100
— фільтр масляний MANN
— напрямну масляного щупа Topran 109 324 (зламав при зняттівпускного колектора)
<
— диск зчеплення Luk
— вижимний підшипник SKF VKC 2601
— ролик натяжний ГРМ Gates T43018
— ремінь ГРМ Gates 5491XS
- помпа SKF VKPC 81220 - ролик обвідний ГРМ SWAG 30 91 9292 - роликнатяжний поліклінового Febi 30686 - регулятор на генераторі, т.К.щітки були в мотлох
— муфта швидкостями яка йде в зборі зі шлангом за каталогом але ікоштує в 3 рази дорожче ніж сам флянец який підібрав SWAG 30 945980.
— радіатор двигуна NISSENS
Клапана на притирання та заміну віддав на СТО т.К. Сам не хотіввозитися з мікро сухариками та й розсмачувача немає такого. Покиробили ГБЦ вирішив відреставрувати фазорегулятор і промитифорсунки. По фазіку тріск по вранці став з'являвся практично прикожній заводці, ну а форсунки для профілактики
Реставрацію проводив за рецептом поважногоaudikenig
Кільця з фторопласту
фото до та після
фото до та після
Т.К. Помічника з чистими руками не було те і фотографій вийшломало
для колекції
Результатом задоволений, двигун став працювати тихіше, зчепленням'яке, тріска вранці немає, проїхав 650 км олія на рівні. Проходжуобкатку
З того що запам'яталося:оч складно відкрутити було фазик відрозподільного валу і болт кріплення шківа колінвала (для шківадовелося спорудити приладу з листа металу товщиною 5 мм щобупертися нею при відкручуванні )
Після встановлення диска зчеплення потрібно відцентрувати йогооправкою, щоб легко кошик села в коробку
чого розповісти але багато літер вийде
Всім добра і дякую за увагу! за підказки та інформаційнупідтримку:
TvIS0113
Darrial
audikenig
karos
UPD Пройдено 1100км масло ще не долив, на рівні. Після звичногоапетиту аж стрімко якось. Їдемо далі )
UPD2 Пройшов 3500 замінив масло та фільтр долив грам 150 напозначці 3000 км
"їдемо далі )
UPD2 Пройшов 3500 замінив масло та фільтр долив грам 150 напозначці 3000 км
"їдемо далі )
UPD2 Пройшов 3500 замінив масло та фільтр долив грам 150 напозначці 3000 км
"їдемо далі )
UPD2 Пройшов 3500 замінив масло та фільтр долив грам 150 напозначці 3000 км
"їдемо далі )
UPD2 Пройшов 3500 замінив масло та фільтр долив грам 150 напозначці 3000 км
"клапана на притирання та заміну віддав на СТО т.К. Сам не хотіввозитися з мікро сухариками та й розсмачувача немає такого. Покиробили ГБЦ вирішив відреставрувати фазорегулятор і промитифорсунки. По фазіку тріск по вранці став з'являвся практично прикожній заводці, ну а форсунки для профілактики
Реставрацію проводив за рецептом поважногоaudikenig
Кільця з фторопласту
фото до та після
фото до та після
Т.К. Помічника з чистими руками не було те і фотографій вийшломало
для колекції
Результатом задоволений, двигун став працювати тихіше, зчепленням'яке, тріска вранці немає, проїхав 650 км олія на рівні. Проходжуобкатку
З того що запам'яталося:оч складно відкрутити було фазик відрозподільного валу і болт кріплення шківа колінвала (для шківадовелося спорудити приладу з листа металу товщиною 5 мм щобупертися нею при відкручуванні )
Після встановлення диска зчеплення потрібно відцентрувати йогооправкою, щоб легко кошик села в коробку
чого розповісти але багато літер вийде
Всім добра і дякую за увагу! за підказки та інформаційнупідтримку:
TvIS0113
Darrial
audikenig
karos
UPD Пройдено 1100км масло ще не долив, на рівні. Після звичногоапетиту аж стрімко якось. Їдемо далі )
UPD2 Пройшов 3500 замінив масло та фільтр долив грам 150 напозначці 3000 км
"клапана на притирання та заміну віддав на СТО т.К. Сам не хотіввозитися з мікро сухариками та й розсмачувача немає такого. Покиробили ГБЦ вирішив відреставрувати фазорегулятор і промитифорсунки. По фазіку тріск по вранці став з'являвся практично прикожній заводці, ну а форсунки для профілактики
Реставрацію проводив за рецептом поважногоaudikenig
Кільця з фторопласту
фото до та після
фото до та після
Т.К. Помічника з чистими руками не було те і фотографій вийшломало
для колекції
Результатом задоволений, двигун став працювати тихіше, зчепленням'яке, тріска вранці немає, проїхав 650 км олія на рівні. Проходжуобкатку
З того що запам'яталося:оч складно відкрутити було фазик відрозподільного валу і болт кріплення шківа колінвала (для шківадовелося спорудити приладу з листа металу товщиною 5 мм щобупертися нею при відкручуванні )
Після встановлення диска зчеплення потрібно відцентрувати йогооправкою, щоб легко кошик села в коробку
чого розповісти але багато літер вийде
Всім добра і дякую за увагу! за підказки та інформаційнупідтримку:
TvIS0113
Darrial
audikenig
karos
UPD Пройдено 1100км масло ще не долив, на рівні. Після звичногоапетиту аж стрімко якось. Їдемо далі )
UPD2 Пройшов 3500 замінив масло та фільтр долив грам 150 напозначці 3000 км
"оч складно відкрутити було фазик від розподільного валу і болткріплення шківа коленвала
(для шківа довелося спорудити пристосу з листа металу товщиною 5 ммщоб упертися нею при відкручуванні)
Після встановлення диска зчеплення потрібно відцентрувати йогооправкою, щоб легко кошик села в коробку. Хотілося багато чогорозповісти, але багато літер вийде.
Всім добра і дякую за увагу!
Особлива подяка добрим людям, за підказки та інформаційнупідтримку:
TvIS0113
Darrial
audikenig
karos
UPD Пройдено 1100км олія ще не доливала, в рівні. Після звичногоапетиту аж стрімко якось. Їдемо далі )
UPD2 Пройшов 3500 замінив масло та фільтр долив грам 150 напозначці 3000 км
"оч складно відкрутити було фазик від розподільного валу і болткріплення шківа коленвала
(для шківа довелося спорудити пристосу з листа металу товщиною 5 ммщоб упертися нею при відкручуванні)
Після встановлення диска зчеплення потрібно відцентрувати йогооправкою, щоб легко кошик села в коробку. Хотілося багато чогорозповісти, але багато літер вийде.
Всім добра і дякую за увагу!
Особлива подяка добрим людям, за підказки та інформаційнупідтримку:
TvIS0113
Darrial
audikenig
karos
UPD Пройдено 1100км олія ще не доливала, в рівні. Після звичногоапетиту аж стрімко якось. Їдемо далі )
UPD2 Пройшов 3500 замінив масло та фільтр долив грам 150 напозначці 3000 км






Коментарі15
Привіт, скажи є розміри кілець на перепускний масляний клапан,
Допиши, пліз, номери кілець, у них найцікавіше. наскільки я знаю зараз в оригіналі замінили ті, що ставилися із заводу, є відмінності? деякі ставлять товстіші з проточкою канавок. ?
Компресію не заміряв, коли збирався зробити до ремонту мене підвело місцеве сто(робив не в києві), мовляв часу немає ) ну я психанул і вирішив не міряти. Проблем із запуском не було до ремонту, завжди з півоберту. Потрібно буде провести замір зараз з...
доповнив статтю фоткою
Пасиб!
Дякую за корисні номери запчастин, теж планую капіталювати мотор самотужки незабаром
Радий що допоміг, успіхів
Чому то думав що фазик на 2.0 та 1.8 однакові, цікаво однак
ага, прогресивні технології))
Цей фазик напевно тільки на альтах)
Величезну роботу зробив! А головне, все своїми руками! 👍
так, вбив на все про всі майже 2 тижні відпустки, ну правда в неспішному режимі
За те каністру з маслом тепер не потрібно возити в багажнику))
Згоден на всі 100
Та не кажи. за.бала вже ця каністра і сраний писк з величезним значком маслянки)))