ГРМ, натягувач ланцюга або мотора
Машинка бігала і радувала, але ось при ранковому запуску парусекунд працювала як дизельна. Так як я володар атмо авто з двигуномADR, то я чудово розумів що це натягувач ланцюга або регулятор фазгазорозподілу Так і з моменту покупки авто я думав про замінуременя грм + роликів + всіх ременів. Весела помилка (вже непам'ятаю як звучить, що то про розподільники, з'являлася щоразупісля бадьорих покатушок), та й змарнило з-під кришки клапанів із-під цього Регулятора фаз газорозподілу.
Робити сам не хотів, так як досвіду в цьому немає, та й одному дужене зручно.
Було поміняно, ГРМ, натягувач грм, всі ролики, всі ремені, Регулятор фаз газорозподілу, ланцюг розподільних валів, прокладкикришки клапанів, свічки, і ще всякої дрібниці по мотору.Машинку язагнав рано вранці, а ввечері годині о восьмій забрав, після тестдрайву я відчув, що тяга з'явилася з низів, і машинка якосьбадьоріше стала відгукуватися на педальку газу, ну і про помилку мизабули назавжди. Фоток немає, бо в цей час був на роботі та й підруку лізти не хотілося.






Коментарі4
як я зрозумів, цей регулятор розчинений на пробіг в 150000км, у мене було 195000км, спочатку з ранку було все нормально, з часом з ранку стало з'являться, спочатку через раз, потім постійно. Там на цьому черевику є пластикові черевики які і натягують...
Пасібки, завтра гляну, авто знову в напіврозібраному стані))))
Чи може підтраювати мотор при старті?
У мене теж щоранку дизеліт пару секунд. Як терміново потрібно міняти регулятор фаз газорозподілу та ланцюг? Які наслідки якщо затягнути із заміни?