У пошуках поганого запуску на холодну або після простою вирішивперевірити фази, зняв клапанну кришку. Всієї верхньої частиниГБЦ.Виставив ВМТ по мітці на передній кришці колінвала і мітці намаховику того ж колінвала і викрутивши свічку першого циліндравставивши туди викрутку.І що бачимо що вали стоять як їм хочетьсяале точно не по мітках. І миючими засобами так як масло походузмінювалося раз на 20 тис. По мил оновив клапанну зібрав назад ІІІІЗАПУСК, хрін там все так само тільки тягнути з низів початку дужебадьоро і сторонніх шумів не стало в районі ланцюга.
Для роботи знадобиться інструмент:
Ключ 8
Ключ 10
Ключ 13
Ключ 22
/>
Ключ 24
Викрутка
Головка Е8
Головка Е10
Воротки для головок
Не доводьте до такого гостинства свої мотори, всім добра
Коментарі17
Як фіксував вали?
Або лінійкою якщо не має де взяти фіксатор
Так ось, залишки чого я знаходжу в піддоні)
Є до речі радітор цей малий
Заводський основний? Я вже новий поставив
Дифузора нема?
Той, що на фото повинен бути
а чи не було гуркоту в районі ланцюга?
Звичайно було дуже шуміла і скреготіла
значить побіг закуповуватися) спасибі
яким методом користувалися при виставленні розподільних валів?
Ставив по ТІСу, за допомогою спец. інструментів. Кулачки першого циліндра під 45 градусів один до одного, відливи (квадрати) на задній частині розподільних валів паралельно площині.
читаю хто що пише )) спочатку теж думав що площини на задній частині повинні збігтися, але інформація у всіх різна, при встановленні як у вас люди пишуть що не задоволені роботою мотора і зводять кулачки трохи ближче до свічкового колодязів я і заплу...
Виставляв по ТиС! Як по заводу а крутити вали на стік мізках тупа ідея впорскування залишився стік сенсу що ти скрутиш вали? На смак і колір коротше) твоя тачка можна робити що хочеш
Я теж за стік) як по заводу хочу виставити якщо пам'ять не змінює по Тис написано на ваносний мотор, на безваносний виходить все точнісінько?
Виходить так інший інструмент ні коли не зустрічав
Спробую поміняти моторну косу