Adventure time

Так воооот, накотив я таки васю, і таки так, лаялася машина намап (і на заглушений егр, і на відсутній соленоїд подушки двигуна, хіхіхи), а у lammerua< /span> як виявилося мап який вінзняв коли вирішував проблеми з передувом у себе, його я і позичив, і машина поїхала, перемога, за нею пішла нова висота, мені нарештіприїхали кульки, але так як морда у машини все ще "трохи" крива тоставити поки вирішено було всього один. Болгарка, привітзварювання, привіт дюраль, і кульок займає весь простір усерединікрила. Виявилося потрібної дитолі, і тааак зійде) (принаймнітимчасово, ця висота була простою, але на наступному плацдармівійна йшла давним давно.), саме це мені репетувала приладка вжекілька місяців, і я ніяк не міг зрозуміти чому, бачок цілий, моторохолоджуйку не жере, термостат я все ніяк не міг викроїти часпоміняти а заклинив він у відкритому положенні, почав я з заміникришки бачка ОЖ, ось цієї ось 8E0121321, Нова оригінальна кришкасправа не вирішила, добре, куримо мани далі, інтернет вперто вівмене до задньої частини мотора, але на дизелі там алюмінієвабагатоніжка, не може ж в ній бути справа, двічі хаха, на третій абонавіть четвертий раз як я розглядав схему ОЖ я зрозумів що набагатоніжці є відвід, і він раптово пластиковий, ось цей ось038121144A, ладненько, замовив його і ще всяких там резиночек нашвидкознімання, а термостат я купив ще давним давно, ним бувповерне TH6273. Нім ми ще поговоримо) Закупивши ще штучок для ТО, та викроївши день я вирішив всю цю справу міняти, виявилося дужепростою, якщо не намагатися знімати швидкознімання які прикипіли, язміг зняти рівно один, зливну пробку на радіаторі відкрутити у менетеж не вийшло, щош, злив всі жижі вигинаючи той шланг який йде докришки термостата, яка відкручується без зняття генератора на дварази (саме головне не полюбити від неї болти, вони там м7х21 .5tpi, краще про всяк випадок купити заздалегідь пару штук N 909 450 01 ), вкинув новий термос на його місце, поліз міняти відвід ззаду моторащо виявилося дуже простим, зібрав все так, прокачав.

Невже це кінець?

Хахахаха, неєєєєєє, одним прекрасним днем ​​після всього цьогодійства, я їхав спеціально підготовленим треком на роботу, на сотнітицьнув газ у підлогу, 140-150-160, опа, старий друг кульмітель, ой, стрілочка температури стрибає з 90 до 120, таааааааак, тикаюп'яту і гальмую двигуном, через кілька секунд стрілка знову тицяє в90, дивна річ, ну думаю, тепер настав час робити щось з вискомуфтою, яка не блокується, і катаюся в режимі пенсу до 120-130, але цікавасправа, у пробках стрілка тицяє майже за 90, як і при неспішнійїзді містом, що то не так, а через пару тижнів кульмитель прийшовназад вже на кожен другий день, делааааа, термостат? А може і так, вирішую замовити на пробу 80 градусний від малого і оригу, фаломорфію з того що я навіщось купив вперше поверне з огляду нате, що оригінал коштує на 20 гривень дорожче, не знаю чому я такзробив, і напевно не знає ніхто.

> Як завжди помиляюся з номером і замовляю TX1387D замістьTX1380D, ну і гаразд, орігаю хоча б ту що треба замовив, її іставлю, точніше як завжди роблю якусь помилку і героїчно їївиправляю, так, я таки упустив один з болтиків кришки термо, безрезультатно її хвилин 20 шукав у кронштейнах мотора, ізневірившись пішов шукати в коробці болтів на розбиранні, і такизнайшов, навіть два, що враховуючи не розповсюджене різьблення щета удача, судячи з інтернетів ці болтики ще тримають кришкусальника колінвала і ще якусь то фігню але само собою вони довші, чи це проблема, ні в якому разі) Було це все тижнів два тому, ісудячи з усього таки так, нарешті таки я виграв (у спеціалізованійолімпіаді ага), але що ще несе мені майбутнє, не знаю навіть я).Незнаю навіть я)

тизир шмизир
а ще я намутив собі ще один омсквич)
"не знаю навіть я)
тизир шмизир
а ще я намутив собі ще один омсквич)