Доснащення ПанцирА 4 КК (круїз-контролем) і БК (розширеним борткомп'ютером)

Еще до покупки А4 на тaudi-club.ru (посилання на тему) вивчивмомент дооснащення 4-верки штатним круїзом і борткомп'ютером, якийпоказуватиме не тільки пробіг на залишку палива, а ще й витрата (середній і моментальний) і час у дорозі.
Так як комплектація мого автомобіля майже "бубон" (хоча кватра+6стручка і турбо), але крім обшивки керма, ручки кпп і ручника вперфоровану шкіру більше нічого цікавого я не виявив, то виходячи зцього я регулярно гортаю сайти оголошення з продажу запчастин нарозбірках на предмет пошуку "цікавих" опцій. Відразу зателефонував "баризі" і домовився за осудні гроші забрати підрульовий блок8E0953549L (Midline) і ручку круїзу 8Е0953521D. Немногоопредистории com
> Lowline не підходить
Supported Steering Wheels:Standard Steering Wheel (4-Spoke)
Supported Features:Trip Computer (does NOT support CruiseControl! )
Part Numbers:8E0-953-549-F 8E0-953-549-S
Midline Зійде
Supported Steering Wheels:Standard Steering Wheel (4-Spoke), SportSteering Wheel (3-Spoke), Multi-Function Steering Wheel
Supported Features:Trip Computer, Cruise Control
Part Numbers:8E0-953-549-L, 8E0-953-549-N
Highline — віри гуд, але на розбірках не знайти, а купувати — цінаболяче кусається (близько 250-300 у.О.)
Sport Steering Wheel (3-Spoke), Multi-Function Steering Wheel
Supported Features:Trip Computer, Cruise Control, Steering WheelHeating
Part Numbers:8E0-953-549-M, 8E0-953-549-P, 8E0-953-549-Q, 8E0-953-549-R.
Для проведення вживлення ніштяків в машину для повного щастя, щобуже все було по фен шуЙу, дозамовив ручку БК — брав не оригінал:JpGroup №953550003, до нього ж Датчик рівня рідини Hans Pries №109922 755, І для тих хто збирається ставити КК потрібно замовляти 2спецболтики з шляп TORX T9 довжиною близько 45мм - VAG N 909 06802. Далі були зроблені дві безуспішні спроби інсталяції:причинаоблома потрібен специфічний інструмент - це в основному TORXи.Звичайно в мене в господарстві має набір TORX, але він як ібільшість від Т10 до Т50. А для розбору рульової колонкипотрібні:
Довгий TORX (з жалом більше 75мм) Т9, не Т8 як пишуть усі, асаме Т9 (якраз з пошуком саме цього інструменту я 3 дня шукав унеті і їздив по магазинах Києва — дефіцит Ё-травня оказываетса)
T30 або Т25 (не запам'ятав) але в кожному наборі такі маютьса,
Т55 — щоб відкрутити болт, яким кріпиться руль до валу,
шестигранник HEX H4.
VAG-com шнурок з кАмпутером — для налаштування/навчання

<
КРОК №0. ВАЖЛИВО! якщо ви зібралися як називати підрульовий блокелектроніки на блок з іншою циферкою в кінці, то перед заміноютреба списати кодування (щоб встановити, якщо злетить) передзаміною блоку підрульових перемикачів у контролері ABS (група3).
Кодування представляє з себе 5 значний код у другому зверху зліваосередку під кодом самого контролера якщо увійти в контролер АБС —наприклад 04475.
Далі все як у всіх:КРОК №1 зняти мінусову клему з акумулятора —
< /p>
КРОК №2 відкрутити 2 гвинти (№1 на схемі) кріплення подушки накермі(TORX Т30/25) та гайка TORX Т55 №6 на схемі —

КРОК №3 відкрутити 3 гвинти якими зібраний кожух рульової колонки (ось тут якраз без довгих TORX Т9 ніяк) не переплутайте з гвинтомкріплення металевої рамки, на яку кріпиться підрульовий блок і всіручки управління під кермом. Фішку жовтого кольору —
КРОК №5 відкрутити 4 гвинти TORX Т9 №3, 5, 11 і ще один — насправдіїх більше ніж на малюнку — на кожен вимикач має бути по 2
КРОК 6 відкрутити гвинт кріплення металевої рамки НІХ Н4 (якщо вине переплутали на п.3 і не відкрутили його зарання) № 9 намалюнку
КРОК №7 зняти ручку управління двірниками №10 і відсунути на себеручку управління поворотниками №6 разом з металевою рамочкою №7, щоб роз'єм останньої ручки вийшов з блоку
КРОК №8 трохи потягнути на себе підрульовий блок №8 і відлікнутивід його фішк зліва внизу
КРОК №9 на його місце поставити інший блок (з підтримкою КК). Ну ізбирати у зворотній послідовності. Природно виникає питання внижній частині кожуха релевий колонки малюнок (а69-0316 позиція №1)- є два варіанти рішення:замовити у дилера новий з отвором підручку КК або пропилити акуратно отвір у своїй кришці, я пішовдругим шляхом, але зробити це акуратно вийшло не дуже (у мене зазорв 1-2 мм між контуром пропилу та блоком ручки). Але на швидкість невпливає.

У мене одразу вискочило на дисплеї на приладці повідомлене BREMSE + (настирливе пищання) + значок АБС + значок системи курсовоїустойливості + мерехтіння ручника. Лажа, одним словом.

Почитав форум і знайшов — злетіло кодування блоку АБС. Наступнепитання - Як виправити? !
Джерело wiki.ross-tech.comголосить:
що б змінити (відновити) кодування необхідно увійти в систему (залогінітіса), а потім ввести нове кодування . При цьому логінпотрібно скласти наступним чином (вихід я з комплектації вашогоавтомобіля):
:Після Login має бути виконано з вашої потреби, щоб переконатися, що контрольний модуль.
Note #2:Спеціальний Login 07499 використовується для 6-CylinderDiesel Engine з 1LG Brakes і Multitronic.
Note #3:Production Codes (PR-Code) так само, як 1LX може бутивстановлений на шпильці поблизу Spare Tire Well і/або 1st Page ofService Manual.
0? xxx:Chassis<
9 = Audi A4
0x? xx:Brakes
2 = Brembo 17" (PR-1LJ)
3 = FN3 16" (PR-1LT/1LF)
4 = HP2 16" (PR-1LX)
4 = FNR 16 " (PR-1LA/1LG)
5 = FN3 15" (PR-1LB/1LE)
6 = C54 (PR-1LZ)
0xx? x:Engine
5 = 4/6 Cyl. Diesel
7 = 4/5 Cyl. Gasoline
9 = 6/8 Cyl. Gasoline
0xxx? :Transmission
5 = Manual
7 = Automatic (5HP19, 5HP24, AG4, AG5)
9 = Multitronic (01J, CVT)
У моєму випадку:09375, 9 - тому що модель А4, 3 - система гальм 1LT (це вказано ов комплектації автомобіля), 7 - двигун BFB - рядначвертка бенз., 5 - ручна КПП. :Coding is accepted after a specificlogin has been carried out.
Note #2:After successful coding the steering angle sensor basicsetting needs to be carried out.
Note #3:Special Coding 04499 використовується для BFB Engine з1LT Brakes and Multitronic. Утилізація зайвих областей і/або 1-йдень служби Manual.
0? xxx:Chassis
4 = Audi A4
0x? xx:Brakes
1 = C54 (PR-1LZ)
2 = FN3 15 " (PR-1LB/1LE)
3 = HP2 16" (PR-1LX)
3 = FNR 16" (PR-1LA/1LG)
> 4 = FN3 16" (PR-1LT/1LF)
5 = Brembo 17" (PR-1LJ)
0xx? x:Engine
5 = 4/6 Cyl. Diesel
7 = 4/5 Cyl. Gasoline
9 = 6/8 Cyl./>
5 = Manual
7 = Automatic (5HP19, 5HP24, AG4, AG5)
9 = Multitronic (01J, CVT)
я вводив:04475 — критерії підбору теж, що і при Login.
Далі необхідно провести процедури в Basic Setting (вказано вджерелі):сам переклад він пишу, оскільки не особа володіюбуржуазною, тому що б не вводити в Заблуження допитливі умови —писати свою інтерпретацію не буду.
За фактом вийшло не з першого, і навіть на з 5-го разу прийнятинове кодування.
Коли все ж таки цей блок АБС треба багато змилювався - бремсе імерехтіння значка ручника з екранчика згасли, але значок АБС ісистеми стабілізації так і світяться (перевіряв при гальмуванні -АБС ​​не працює = всі колеса зриваються в юз).
VAG-com діагнозував помилку < b> 01486 — запущенофункціональну перевірку системи.
Че далі робити я вже не розумів. Тому перепочинок/перекус. У якийсьмомент мимоволі включилася зашита в підкірку моєї свідомості у віці5-6 років функція читати букви, і трохи пізніше прищепленасвідомості функція пошуку інформації в інтернеті. Виявляєтьсязапустилася система перевірки датчиків системи ЕСП там з ним живеразом. НАце якнеш і в джерелі Рос-тес згадувалося. Одним словом щобпрогнати шайтана з приладки цей тест потрібно провести і успішнозакінчити. А робити потрібне наступне Інструкції Інструкції>
КРОК №1. На авто, що стоїть. Різко і сильно (гальмівне тиску всистемі має створитися не нижче 35 бар) натисніть педаль гальма, поки Контрольна лампа ASR/ESP не згасне. Якщо згасла — продовжуємодалі, якщо ні:вимкнути/включити запалення -і знову пробуємо. Але невище 20 км/год, далі зробити правий поворот, потім лівий поворот (або навпаки). Рівень обертання (кутова швидкість обертання)~10°/s. При цьому рух потрібний оплавно, щоб ці системи неспрацювали.
Тепер повинен згаснути світловий індикатор ABS/EDS.
Якщо другий тест провалений, знову вимк./вкл. Запалення, і за новоюКРОК №1-КРОК №2.
У мене все вийшло лампи погасли.
Далі:Активація круїзу:
Select/вибір
<
01 — Engine/двигун
Login/вхід — 11
ввести код — 11463
Виконати
Далі:активація БК та КК у блоці 16 кермо
Select
16-Steering wheel
Recode - 07
xxx4x
де 4 -включено круїз і трикомп
Далі:Адаптуємо приладку: 17 блок (Instrument Cluster) далівибираємо "адаптація", заходимо в 19 канал, змінюємо в кодуванні2-у і 3-ю цифру на "1" і "0" відповідно:
x? xxx:Board Computer
0 — лише Level 2 (long time memory)
1 — Level 1 and 2
xx? xx:Driver Information System (DIS)
0 — DIS 1
1 — Highline without DIS
2 — DIS 2
у 19 каналі у мене було 30100, стало 31000.
В результаті маємо робочий коуіз контроль — коли він включаєтьсязагоряється відповідний індикатор на приладці, а також розширенийтрипкомп'ютер:2 -ма запам'ятовуючими пристроями:
Поява на дисплеї цифри 1 означає виведення індикації даних разовогопристрою (пам'яті 1). Поява на дисплеї цифри 2 означає виведенняіндикації даних загального пристрою (пам'яті 2). Переключеннявідбувається натисканням кнопки Reset:пам'ять 1-пам'ять 2-вимкненняекрана на приладці. Запам'ятовуючий пристрій заноситься інформаціюз моменту увімкнення запалення до моменту його вимкнення. Припоновленні руху протягом 2 годин після вимкнення запалення до вжезанесеної інформації додається нова. При перерві руху більше 2годин відбувається автоматичне стирання даних пам'яті.

Загальний запам'ятовуючий пристрій
Автоматичне стирання даних з пам'яті загального пам'яті неможливо.Цим воно відрізняється від разового пристрою. Завдяки цьому Ви саміможете встановлювати часовий проміжок аналізу інформації або даних.від себе до клацання і фіксації - вимкнути, повернути назад -увімкнути (але не активувати).
2. Натиснути на торцеву кнопочку - задати поточну швидкість якробочу для круїзу.
3.Потягнути на себе - задати робочої для круїзу швидкість з пам'ять (була зафіксована при попередній активації круїзу)
4. При активному круїз-контролі натискання на важіль вгору/вниздодати/знизити робочу швидкість. Повідомлення/індикацію, щосвітиться. Але про це багато найчастіше писали, тому я вже писатине буду. Поставлю наступного тижня.
Бюджет:
підкермовий блок 8E0953549L і ручку круїзу 8Е0953521D дістав за70у.О.
ручка БК Jp Group №9535 30 у.О.
Датчик рівня рідини Hans Pries №109 922 755 — 5, 5 у.О.
болтики N 909 068 02 2 шт 2 у.О.
викрутка TORX Т8 та T9 за обидві 2, 5 у.О.
TORX Т55 та НІХ за обидва 2 у.О.

Запчастини на фото:8E0953549S, 8E0953549L, 051144, 030104