бо турба більше не ВЕХ, отже і переглядається загальна концепція втому числі і по Інтеркулеру.
швидше за все ВЕХ система буде виставлена на продаж заномінальною вартістю покупки (400 уй+/-).
але для почала потрібно підібрати що б поставити. Розглядаютьсярізні варіанти:
готові еВау кити типу :
до збільшення ефективності ефективності за 15% за old bar and platedesign
Intercooler core size:450 x 230 x 50mm
Intercooler inlet size:2.5 inch O/D
Intercooler outlet size:2.5 inch O/D
Supports 650HP max
Fully плавленого будь-якого intercooler
Ultra low intercooler pressure drop:0.5-1psi at 23psi (normal barта plate intercooler is 2.8-4 psi at 23 psi)
35 % weight reduction відповідають bar і plate типу intercooler
Audi A4 1.8T Turbo B6 Quattro цінник 360 уй в піндосії, що близько410 уй в україні це те, що стає з мінімальним гемором, в основномузавдяки товщині інтеркулера — 50 мм.
> на А4 В6 без бампера і підсилювання він стоїть так. Тобто запідсумком нікуди нічого не впирається.
запам'ятовуємо розмір цег окулера і те, що він ставиться безпроблем, злегка тільки підсилок пильнуди, але з опису процесуустановки - залишилося 3 см між кулером і радіатормом кондея.
Можна так само поставити варіант від В8. Але тоді доведеться пилятипідсилювач/бампер. У всіх виходило по-різному, але пилили все. Доречі від В8 2 різних варіанти від 1.8ТСІ і від 3.0ТДІ за довжиноювідрізняються близько 5 см і за висотою 5мм (як мінімумвідрізняється ядро у цих кулерів)
Розміри радіаторної решітки
Висота, мм 144
Товщина, мм 66
Ширина, мм 665
Nissens 96567
Розміри радіаторної решітки< br/>
Висота, мм 140
Товщина, мм 80
Ширина, мм 720
Nissens 96618
Запчастини на фото :8K0145805E
стоїть на А4 В6 ось так
В8 кулер на В6
В8 кулер на В6
Ще варіант взяти просто універсальний кулер і ставити самому абона СТО. Вимагає підбір різних пайпів та силікону. Але однезрозуміло, що було б найменше проблем при встановленні потрібнознайти тонкий кулер з товщиною ядра 50-55мм.
чи є якісь мінуси від використання "тонкого" кулера - я не знаю.може хтось володіє питанням глибше — поділіться досвідом.
як варіант знайшов такі кулери
Варіант 1.Universal Small FMIC Tube & Fin Design 700мм x 140мм x50мм З 57мм Inlets
700мм x 140мм x 50мм
Варіант 2.Universal FMIC Tube & Fin Design 720мм x 220мм x 55мм З57мм Inlets
720мм x 220мм x 55мм
Варіант 3.Universal Medium FMIC Tube & Fin Design 600mm x 180mm x60mm With 57mm Inlets
600mm x 180mm x 60mm
Варіант 4.Delta Fin Design Aluminium INTERCOOLER 450x180x50 mmx22"
450x180x50 mm
Варіант 5.Delta Fin Design Aluminium INTERCOOLER 550x220x50 mmx2.2" Turbo
550x220x50 mm
всі кулери Tube & Fin Design — вважається що для невеликихпотужностей вони краще через нижчий протитиск системи, менший опірпроходу повітря через сам кулер. Але з приводу конфігурації незнайшов чітких відповідей на деякі питання, а саме що краще більшдовгий чи вищий кулер. В одній статті було опосередкованозазначено, що більш довгий кулер ефективніший, ніж короткий тависокий. Але чи так це? !
безпроблемніші в плані дістати — перші 3. Пара останніх — здоставкою геморойнею, але нічого неможливого він існує.
> Чекаю коментарів по суті.
"меншого опору проходу повітря через сам кулер. Але з приводуконфігурації не знайшов чітких відповідей на деякі питання, а самещо краще більш довгий або високий кулер. В одній статті булоопосередковано зазначено, що більш довгий кулер ефективніший, ніжкороткий та високий. Але чи так це? !
безпроблемніші в плані дістати — перші 3. Пара останніх — здоставкою геморойнею, але нічого неможливого він існує.
> Чекаю коментарів по суті.
"меншого опору проходу повітря через сам кулер. Але з приводуконфігурації не знайшов чітких відповідей на деякі питання, а самещо краще більш довгий або високий кулер. В одній статті булоопосередковано зазначено, що більш довгий кулер ефективніший, ніжкороткий та високий. Але чи так це? !
безпроблемніші в плані дістати — перші 3. Пара останніх — здоставкою геморойнею, але нічого неможливого він існує.
> Чекаю коментарів по суті.
Коментарі13
пане а де пайпінги брати на цю справу?
У магазині універсальний набір згинів алюмтруби на 2.25.
www.maxparts.ru/index.php…id=52&ga_id=468&page_no=1
дивіться сциль translate.googleuserconte…uPqvgXJfRhg_WoXKeV6qeX_YA
76мм мені не влізе між радіатором і підсилювачем бампера. потрібен тонкий інтеркулер
на мій, довгокулер краще тільки тим, що обдувається краще. Оскільки високий буде перекритий від потоку підсилювачем і бампером.
всі кулери, які я вказав, вони все не більше від В8 1.8Т. у нього ядро 665x144x65. а від 2,7/3,0 дизель - це взагалі монстрокулер. тонкий кулер але з більшою площею повинен бути більш ефективним при тому ж обсязі.
Шаль від В8 до 350 сил більш ніж достатньо. Збільшення обсягу кулька може негативно позначитися на бусті, вірніше на виході на буст - провал може бути.
І хоча тема баян - але все ж таки. ВІД б8 кульок гарний тільки перший рік, поки не бачив зимових реагентів. Після зими вже зовсім не те. Я б дивився на що-небудь просте від вагнера -a4-a5-q5-tdi-3.html
Такими машинами як у мене володіють люди, у яких, як правило, немає можливості купувати такі кульки) А так суперечки немає - кульок хороший!
згоден)Реально що б8 кулька до 350 вистачає, я думав до 250)
у знайомого кулер від а4/q5, який 665х144 мм, при 270 лс гріло повітря до 60 градусів у дроселя.а ось на скільки вистачає від ауді 720х140 хер його знає. рази дешевше
знатиму спасибі)