Хлопці, е-травні… як я писав вище, це мій перший повнопривіднийавтомобіль... Вчора погода в Києві таки згадала, що вже зима (уп'ятницю, 30.11 було +14) і в інших європейських країнах уже давнолежить сніг, а ми як завжди, десь в дупі відстаємо і вирішила такивключити сніг.Зізнаюся, чекав я цей момент ще відколи перейшов назимову гуму, 2 місяці тому )))
Відкопавши після роботи свою машинку зі снігу ... Руками. (борозуму перейти на зимову гуму вистачило, а покласти щітку вбагажник немає.) Я з нетерпінням сів, включив D і з передчуттям щозараз буксуватиму поїхав. О диво! Яке нафіг буксувати? ! лампочкаантибуксу не моргнула ))))
Всю дорогу додому і пізніше ввечері, коли я вирішив покататися понічному місту допомагав своєму другові.
це класно, як це не звично — просто впевнено їхати, повертати безпробуксовки та зносу передньої осі та обганяти по кощі без ривків, кидань тощо. Кайф!
Головне у всій цій ейфорії звичайно ж пам'ятати що з точки зоругальмування НІЧОГО не змінилося. To make a long story short. Так бимовити. Кваттро кермує! ))
Нічого не можу сказати з приводу інших систем повного приводу. Неїздив, але судячи із захоплених відгуків моїх друзів, які катаютьсяна інших системах. Вони теж кермують. )
Єдине, мені здається що краще постійного повного приводу, щопідключається бути не може. Але це суб'єктивна думка…
Усім чудового дня та мінімального стояння у зимових пробках…






Коментарі4
Я то ще минулої зими відчув всі ці емоції. Але оскільки поки новий витратомір не приїхав, а без нього ESP і інші приємності не працюють, крім ABS. поки тачанка на приколі. PS гума у тебе добротна, хоч і R17 . До речі яка ширина профілю?
235/45 рідна
широка як для зимової. так і важка (сама гума).я ось думаю літні R17 купити замість 18-х.
так ну. фігня це все (щодо широковатої)